TudorMTS

Deci practic spui ca e92 e mai comfortabil decat e90, nu ? Ok.

Tin sa te contrazic. Si eu am fost diagnosticat de curand (decembrie 2011) cu hernie de disc. Acum 2 saptamani am achizitionat un e90 lci FARA pachet M, cu roti NON-runflat pe 17". De asemenea scaunele sunt sport, fara suport lombar. Simti cea mai mica denivelare in spate, 3'ul este MULT MAI RIGID decat 5'ul. Fiind primul meu treiar, si obisnuit fiind cu e60, nu am stiut de la inceput exact cu ce se mananca. @muzica9, recomand cu caldura un e60 (al meu nu are pachet M, deci nu stiu cum se comporta suspensia M pe e60).

Doamne ajuta ! Multumesc pentru raspunsuri, o sa revin cu un post cand termin cu ITP'ul.

D20C scrie si la mine.. http://imageshack.us/photo/my-images/441/img2012053100566.jpg/

Am specificat deja, motorul este N47. Iar seria: 87706997 . Deci spuneti ca nu e cazul sa ma astept la surprize neplacute...?

Sincer am cautat acum ce este COC-ul pt ca nu stiam.. Nu am primit asa ceva cand am luat masina..

Banuiam...acum mi'a trecut prin minte aceasta varianta, mai e parca si 320d fleet edition de 150cp. Bun, sa zicem ca m'am lamurit in aceasta privinta... Dar partea care ma roade cu adevarat este cu taxa de poluare.

Am 318'le de nici o saptamana, l'am cumparat de la cineva din Bucuresti, pe Brief (cei care au luat masini din Germania stiu ce este) scrie CLAR euro5. Am fost azi la Contempo (Bavaria Brasov) si mi'au spus ca e posibil sa fie euro4, fara nicio explicatie, nimic. Ar fi crunt daca ar fi adevarat, pentru ca vorbim totusi de 1000e la inmatriculare. Mentionez inca o data, este vorba despre un 318d LCI, data fabricatiei: 2008-11-11, motor N47, NU are filtru de particule, asa mi s'a zis la Bavaria. Eu stiam ca nu exista e90 LCI (indiferent de motorizare) euro4, dar presimt ca m'am inselat. Rog sa ma lamureasca cineva. De asemenea inca o problema, in Brief apare la putere 100kw, care in niciun caz nu sunt cei 143cp cu care vine 318d LCI din fabrica. Nu mai inteleg nimic... ps: ultimele 7 caract. din VIN sunt VJ90407, in caz ca e cineva interesat sa verifice... Astept niste raspunsuri, mersi !

Deci practic eu trebuie doar sa cumpar farurile iar apoi sa gasesc pe cineva care sa faca "mufaraia" + coding'ul...

Am tot cautat pe net de ce anume am nevoie ca sa trec la al meu e90 LCI de la faruri normale halogen la faruri bi-xenon (sincer nu tin neaparat sa fie si adaptive!). Nu am gasit explicatii concludente, am gasit doar cum se trece de la e90 non-lci la e90 lci xenon. In acest caz am inteles ca este necesara schimbarea modulului de lumini FRM1(cu care vine e90 non-lci din fabrica) la FRM2 sau FRM3. Din cate stiu eu, e90 lci vine direct din fabrica cu modul de lumini FRM2, chit ca are faruri halogen sau bi-xenon. Stie cumva careva cum se face aceasta trecere? Mai trebuie sa cumpar si altceva inafara de farurile bi-xenon propriu zise ? Sau e un simplu plug&play in cazul e90 lci halogen->xenon ?

Mai sunt valabile ?

Cumpar faruri e90 LCI bi-xenon (cele oem), noi sau second, daca se poate cu tot cu acel modul de lumini de care am inteles ca mai am nevoie... Astept oferte, mersi !

Cumpar trimuri lemn, imitatie lemn sau piano black pentru e90 LCI, am cautat pe net si nu am gasit nimic nimic. Mersi !

Basul se poate seta din iDrive din cate stiu eu, cel putin la e60 asa e

Numai daca reviziile au fost facute la service autorizat BMW, atunci poti verifica km aproximativ. Dar nici asa nu poti fi 100% sigur, cunosc caz concret de persoana (posesor audi) care nu a dus masina niciodata la service autorizat, facuse aprox. 200.000 km, apoi a dat kilometrajul inapoi la 90.000 si ulterior a dus'o pentru revizie la service autorizat Audi. Si in sistemul lor central, masina apare acum cu revizie facuta in data de xx.xx.xxxx, la 90.000km, desi ea in realitate are 200.000. Sper ca ai inteles ce'am vrut sa explic... Cere'i seria de sasiu, du'te la Bavaria cu ea si verific'o. Daca are o singura intrare in service, ar trebui sa iti dea de gandit.

@mik15, trimite'mi te rog PM cu optionalele, daca nu e deranj. Mersi !

Ti'am trimis PM din nou, verifica. O seara buna.

Are careva idee la ce pret ar ajunge inlocuitul "robinetelor" cu clima bi-zonala ? @Scuba, ai PM, daca vrei poti totusi sa raspunzi si in cadrul topicului.

Sunt in cautare de e90, e aproape perfecta, daca nu avea "robineti" nici nu mai stateam pe ganduri... :ermm: O intrebare: ai posibilitatea de a oferi factura? Altfel spus, 12.800e cu TVA deductibil ?

http://www.autovit.ro/bmw-320-C24125596.html Ia uitati'va la numarul de km trecuti in anunt. Apoi aruncati un ochi pe cartea de service a masinii, e poza atasata. Romania :goodjob:

O parere va rog legat de acest e90 ? http://www.autovit.ro/bmw-318-C21152313.html

Up !

Multumesc, nu, doar e90. UP !

Acum am terminat de citit toate topicurile create de el, toate sunt "ocazii unice" Sincer, atata timp cat imi da seria si pot verifica toate datele masinii + intrarile in service (asta daca are istoric), pe mine nu prea ma intereseaza daca e sau nu samsar

Dezamagiri peste dezamagiri... ps: din moment ce masina e adusa din Germania si el pretinde ca are carte de service "la zi", presupun ca pot verifica intrarile in service cu seria de sasiu nu ?