MirceaRM

Oricum, eu cred ca si daca ajunge sa iti inghete lichidul de parbriz, dupa ce pornesti motorul, incet incet se mai incalzeste, si eu cred ca ti se dezgheata si lichidul.

Sa nu uitam de unde a pornit discutia: Bogdyy s-a plans ca are vreo 2 stropi de ulei pe chiulasa, si ii e teama sa nu fie dusa garnitura si a zis ca nu are curaj sa faca un drum de 120 de km. Deci masina lui nu are nimic, insa nu are el incredere. Apoi discutia a degenerat, si fiindca el se arata f nemultumit, ba chiar dezgustat de masina lui:BMW E36, i s-a propus sa o dea la schimb contra unui Logan, pe care am vazut ca le admira, si e chiar fascinat de maretia si grandoarea acelor masini, cu care a vazut ca se deplaseaza fericiti toti locuitorii Pitestiului. Totusi nu a vrut sa accepte nici acest sfat, ba chiar zicea ca ar cauta un alt E36 316 sau 318, desi nu suporta masinile astea. Deci concluzia e ca nu stie nimeni ce vrea de fapt bogdyy, si in mod sigur nu stie nici el. Asa ca eu propun sa nu il mai stresam, si as dori sa ne concentram cu totii pe o problema care a aparut la masina mea...tot E36: Recent am vazut ca am un strop de lichid de parbriz pe borcanul cu lichid, si imi fac griji sa nu cumva sa imi fie fisurat borcanul, si in felul asta sa mi se distruga motorul. Eu nu mai stiu ce sa fac, sunt disperat, imi vine sa ii dau foc la masina. Nu mai am curajul sa merg cu masina nici pana la serviciu si inapoi acasa. Imi puteti spune ce s-a putut intampla? Cum e posibil sa iasa lichidul de parbriz singur afara din borcan. Astept sfaturi, va rog fara ironii

La a mea sunt date valorile: Maximum power 102.0 bhp @ 5500 rpm Maximum torque 150.0 Nm @ 3900 rpm Intradevar, masina iti da senzatia ca trage cel mai bine in jurul valorii de 4000 rpm, insa obtii maximum de la ea daca o duci pana peste 5500. Practic acesta este avantajul motoarelor de benzina fata de dieselare.

oopss, dublu post :lol:

:lol: Nah lasa, ca la urmatorul meeting din Oradea vin cu alfa lui cumnatu, si te leg pe scaunul din fata...sa te uiti toata seara la interior :)

Pacat ca a degenerat discutia in comparatii de interior dintre E36 anii 90 si SAAB 2010. O sa ziceti ca sunt subiectiv, dar dupa ce m-am uitat la poza pe care a pus-o vl4d, eu zic ca interiorul acela e cel putin groaznic de urat. Si nu zic asta pentru ca eu am E36, pentru ca nu consider ca E36 are cel mai frumos interior. Din punctul meu de vedere cel mai frumos design de interior (si poate chiar si exterior) il are Alfa Romeo.

Daca nu stii germana...mare branza. google translate

Inca o lamurire daca se poate : La masina mea E36 316i coupe an fab: 1994 luna 05 DME-ul se afla in spatele bateriei, insa mecanicul mi-a spus ca este capsulat intr-o capsula de plastic, si nu are cum sa se oxideze sau sa se umezeasca. E adevarat? Eu pot sa desfac cutia sa vad ce e acolo, dar daca DME este incapsulat, eu nu il desfac...ca poate mai rau fac.

Ai putea sa imi dai si mie vreo 2 lamuruiri te rog. 1)Daca la tine a fost de vina sonda lambda...ai mai avut si alte simptome in afara de problema din cauza umezelii? 2) Ti s-a aprins ceva martor in bord? Am auzit ca daca e dusa sonda lambda, la E36 se aprinde :"Check engine" Ms

Cu testerul e mai greu la E36, cel putin la modelele de dinainte de 94. Am fost zilele trecute la un service pt un test la motor, si s-au chinuit degeaba, ca au zis ca nu reusesc sa citeasca nimic. Eu as vrea sa aflu (daca e posibil) daca imi functioneaza ok debitmetru, sonda lambda, bujii...etc De ceva vreme incoace imi oscileaza putin relantiul la pornire, si cateodata si in timpul mersului, cand il las la relanti...oscileaza putin. Nush de la ce poate fi...si eu sper ca la un tester sa aflu, ca daca ma duc pe ghicite....ma costa scump :)

Eu consider ca ti-au fost date multe sfaturi, si ca ai de unde alege. Ti le recapitulez eu, si tu spune-ne ce alegi: 1)Pune masina la punct, si schimba ce trebuie schimbat pe ea. 2) Schimb-o cu un minunat Logan 3)Da-i foc (facem noi cheta sa iti facem plinul) 4) Arunc-o in Dunare, daca ai drum pe-acolo. 5) Nu fa nimic cu masina, continua sa ceri ajutor pe forum, ca poate cineva o sa iti rezolve toate problemele la masina cu un descantec, vraja, etc etc

316i coupe E36 - 102 cai in afara: logodnica mea scoate consum de 6 - 6.5 in conditii de mers extrem de civilizat : fara depasiri , si mers sub 100 km/h tot timpul. : eu : in jur de 8% plus sau minus, in functie de conditiile de trafic. In oras: niciodata sub 10% dar nici mai mult de 12 %. As zice ca max 12% vara cu AC pornit.

Daca as avea toti banii din lume...maine as avea in garaj un M6 indopat cu toate bunatatile. Nu zic ca 911 turbo nu e ok, dar daca ajungem sa vorbim despre clasa respectiva...atunci mai bine un Veyron :)

99% ca tot BMW va fi. Depinde de buget si circumstante. Am avut mai multe masini pana acum, dar nici una nu m-a multumit la fel de mult ca BMW-ul. L.E. : ahh, si sa nu uit: neaparat tot coupe

Nimeni cu E30 pe faza? :) Bgdyy, gluma e gluma, eu nu vreau sa te superi pe mine, asa ca incerc sa iti mai dau un sfat: Pune masina ta pe net si zi ca o dai la schimb cu Logan. Scapi de ea cat ai zice peste. Daca nu o dai, iti trimit eu un coleg de servicu care are ceva Logan, si care de cand l-am lasat sa conduca BMW-ul meu e disperat sa scape de Logan si sa isi ia "o vechitura"

Pun si eu poze cu cele 2 "mari iubiri" :)

3 tipuri diferite de sisteme de franare.

Este perfect absolut normal. :lol: Sper ca m-am exprimat bine :)

Nu mai stiu exact pe ce site le-am gasit. oricum...search google Pe carfolio.com gasesti toate informatiile despre orice masina vrei, insa acolo nu sunt trecute si date despre consumul de combustibil dat de producator

Cine te-a fraierit pe tine ca daca iti cumperi o masina veche de 15 ani, o sa faci schimb de consumabile si o sa umbli cu ea fericit, fara sa ai nici o problema? Daca vrei o astfel de masina ia-ti una nou-nouta si poate aia o sa te tina un an, doi, daca ai noroc sa o nimeresti fara probleme. Sincer eu nu inteleg de ce te mai obosesti sa scrii aici pe forum ce probleme ai cu ea, si cand ti se dau sfaturi te plangi ca nu ai chef sa le faci. Poate tu crezi ca o sa apara un super forumist si o sa iti spuna: Vezi ca este un buton verde ascuns in portbagaj, si daca o sa apesi pe ala, se "repara" singura garnitura de chiulasa, si o sa te poti plimba fericit cu masina pana la adanci batraneti, si e si pe gratis. Asa ceva nu exista. Nu stiu de ce te vaieti atata?!?. Nu e sfarsit de lume sa schimbi o garnitura de chiulasa. Dar daca nici macar un 4-500 de lei nu esti dispus sa bagi in reparatii...apoi atunci toate discutiile astea despre ce si cum trebuie facut sunt inutile. Faptul ca vii si ridici in slavi maretul Logan, pe un forum BMW, e cel putin lipsit de respect fata de toti membrii de aici. Crede-ma ca nu iti doresti o astfel de masina. Si asa cum ti-a mai zis baubau, iti spun si eu: Daca chiar esti asa scarbit de masina ta, mai fa un ultim efort financiar, fa-i plinu de benzina si da-i foc.

:) nu cred. Ar fi chiar culmea.

Am facut 1000 de km intr-o zi cu "vechitura" mea de E36 si stai linistit ca nu a fiert apa in el. Daca chiar ti-e asa teama, schimba-ti garnitura, termostat, fa o verificare la circuit (sa nu fie sparte radiatoarele, furtune fisurate...etc) si poti sa mergi si 100000 de km si nu o sa iti ia foc masina BINGO! 99% din cauza aia s-a ars Banuiesc ca nu era originala fiindca nu prea se destrange singura. Incearca sa-l intrebi de sanatate pe cel care a umblat pe acolo.... Clar ca cineva a umblat pe acolo si l-a durut in puuuu... in cot si de suruburi si de alte cele :)

Si eu am patit de vreo 2 ori, cand am deschis usa si masina era inghetata bocna, ca mecanismul self-close nu a functionat si geamul nu s-a miscat. Dar dupa ce mergi putin cu masina si bagi caldura la greu, se sezgheata si isi revine la normal. Cel putin la mine asa e. La tine e posibil sa se fi dereglat ceva. Geamul se autoregleaza singur, daca deschizi si inchizi usa de mai multe ori. El tot urca si coboara pana cand e in pozitia max sus.

Pai ma agit, ca nu mi-a convenit sa ma faci mincinos. Eu nu am nici un interes sa mint pe nimeni. Nici macar nu am exagerat cu nimic, ca am mai vazut pe unii care scriu pe forum ca lor le consuma BMW-ul 3l / 100 km si mai si prinde masina 350 km/h in 2 secunde si aberatii de-astea (vorbim acum de atotputernicul 316i E36 :) ) . Oricum...treaba cu consumul e irelevanta. Sunt multe pisicute la care nu le mai functioneaza ba sonda lambda, ba debitmetru, ba mai stiu eu ce , si alea probabil ca papa mai multa benzina. Plus ca la fel de important e si stiul de condus. Si eu pot sa trag de bmw-ul meu in asa fel incat sa imi ia 14.5 l/100 km in oras.

Care e aia : cartea masinii??? Ia fa-i o poza si pune-o aici sa vedem si noi. PLM , nu stiu de ce imi pierd vremea cu ciudati pe forum. De unde stii tu asa bine ca mai imi intrau mie inca 2 litri in rezervor? Ai fost acolo? Si in primul rand eu am zis clar ca mie in oras imi consuma 10 - 11 l/100km. Tu ai zis ca in "cartea masinii scrie 10.8. Eu cred ca ma incadrez f bine in specificatiile producatorului, iar tu cu 15% al tau esti mult peste. Du-te si vindeti masina ca te fraiereste cum vrea ea.