emitzu

Fumul albastru doar la pornire e de la simeringurile de supape . Nu ai ce cauta cu 10w in ea , dacĂŁ mașina e 316 i cu 1.8 116 cp atunci pui 5w30 sau 0w40. Schimba simeringurile si pune uleiul potrivit . PS : unde gĂŁsiți fraților Bombele astea de mecanici ,vai steaua lor cu cine le a pus cheia in mâna .

Am gĂŁsit ,mulțumesc . Se poate Ănchide .

Scuze ,am uitat sa trec telefonul. 0758622591

Salut , vreau si eu doua planetare de 325 sau 328 ( capul de intra in fuzeta trebuie sa fie la fel ca de 318 i dar planetara in sine este mai groasa) fĂŁrĂŁ joc in cap sau tripoda.

O sa ai destule probleme zic eu , acum depinde si de noroc. Prieteni de ai mei care au N52 au consum mare de ulei , tobele afumate . PS. Au fost schimbate simeringurile de supape dar din câte am ĂŽnțeles blocul nu este așa solid ca la E46 325 sau 330 si se deformeazĂŁ . Cum spuneam la 330 i e92 2009 272 cp a schimbat toate injectoarele care sunt destul de scumpe din cauza ca au injecție directa, simeringurile ,lanț ,sondele Lambda deja dĂŁdeau erori la 123 de mii km, mașina fiind cumpĂŁratĂŁ de noua de la Motor Ag Pitești . Deci cum spuneam destule probleme pt o mașina sub 150 mii km. Sa nu mai vb de consum mai ales ca o are si automata. Eu unul nu mi as cumpara așa ceva ,dar na fiecare le știe pe ale lui.

Pai la logan trebuie sa fii nebun sa o recondiționezi , una noua costa 2200 RON dar na , si mașina costa 9000 noua.

Miezul asamblat gata e luat tot de la ei? Si cât costa reconditionatul cu miezul asta ?

Din câte am auzit, la Avd Turbo cicĂŁ ar fi ok, acum nu știu ce sa zic.

Da, una din probleme la cele de 163 cp e ca da in cuzineți . DacĂŁ ti a scĂŁpat arborele atunci poți sa i pui cuzineți noi si scapi.

Asta vroiam sa aud , nu se mai gĂŁsește bmw 5w40 trec pe Shell . Si nu e scump , La Pitești Shell helix ultra 5w40 LL01 costa 28 lei litru fix cât dĂŁdeam si pe bmw.

Boaska, ti am lĂŁsat ieri un mesaj pe tema acestui ulei dar cred ca nu l ai vĂŁzut . In 318i pun bmw 5w40 ,cum nu prea se mai gĂŁsește vroiam sa pun Shell si vroiam o pĂŁrere de la tine . Oricum ms.

DacĂŁ nu e cu supĂŁrare ,ce S a ĂŽntâmplat ? De ce a cedat ? Nu de alta dar sa știm si noi la ce da ne mai așteptam . Ms si multĂŁ bafta in cĂŁutĂŁri .

Bagi in continuare sau a fost de proba ?

De acolo e sigur , e in jur de 300 ron bosch si 750 pe oem.

Salut, a pus careva recent in mașina așa ceva , e ok uleiul ?

Mașina lui Leo e 2004 ,eu stiu ca nu mai sunt probleme cu ruptul caroseriei dupa 07 2003 in sus.

S a rezolvat . Mulțumesc .

CumpĂŁr volanta si kit ambreiaj in stare buna de 318is sau 320 ori 520 i fĂŁrĂŁ vanos, E34. Volanta sa fie cu MASA SIMPLA. 0758622591.

DacĂŁ ți se aprinde DDE ul in mers si tremura ,mașina nu mai trage motorina ,ai probleme cu alimentarea. Verifica traseul rezervor -pompa ĂŽnalte .

1. Vezi sa nu fie de la planetarele fata ,a mai fost discuția asta si pe un forum din USA (325xi) 2...... 3. Ăncerca sa scoți mufa de la senzor si o pui ĂŽnapoi dacĂŁ nu si revine ,alt senzor oricum nu e scump.

Rulment presiune ambreiaj.

Degeaba schimbi pistoane ,dacĂŁ ai blocul ovalizat ,si chiar e o problema ĂŽntâlnita destul de des la 325i cel de 218 cp. Nu ai decât sa desfaci motorul si sa vezi starea blocului si a segmentilor. DacĂŁ blocul este ok si segmentii de ungere praf ,e clar . Pui un set de segmenti si unul de cuzineți si e ok, dacĂŁ nu e nasol (alt bloc sau alt motor.) Bafta ,nașpa moment.

Nu e asa mare nenorocire, daca vezi din timp fisura ,se slĂŁbește puntea si se sudeazĂŁ mai bine zis ramforseaza . Eu am facut treaba asta preventiv pe toate patru punctele unde se strânge puntea. Cand o cumperi o verifici mai amĂŁnunțit .

Consum 10-11 oras 6,5-7 afara. Cloncanit de grup,ĂŽntâlnit la mai toate 1.9 Curge ulei pe la toate garniturile (trebuiesc schimbate) Trage decent ,fara prea multe pretenții ca nu e cazul La mecanica e la fel ca orice E46.

Salut, masina 318 i e46 1.9 am schimbat acum 30 de mii km segmentii si cuzinetii. Astazi m am uitat sa vad starea bujiilor si am obs ca pe toate bujiile doar pe filetul lor am foarte putin ulei (ulei proaspĂŁt nu vechi ĂŽntĂŁrit ,ca si cum le as unge eu cu mana. In rest bujiile arata ok ,nu sunt afumate chiar au lucrat foarte bine. Pierderi de ulei pe la capac culbutori nu am ca sa ajunga la ele. Fum nu scoate de nici un fel cu toate ca zic eu am consum cam mĂŁricel de ulei 1L la 7000 km (Motul x cess 5w40). De unde sa fie acel ulei ,am motiv de ĂŽngrijorare ?