Salut ! Am si eu un e46 1.8 si daca o las o perioada mai lunga nepornita scoate timp de vreo cateva secunde fum albastru cand o accelerez.De la ce o fi? Ulei am Castrol 5w40

Edited March 20, 201610 yr by MirceaMrc

fumul albastru de obicei este de la consumul de ulei. completezi cu ulei?

daca da, in principiu motorul da semne ce are uzati segmentii, tacheti etc... o sa stii sigur cand il desfaci. segmentare daca este cazul sau alt motor

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Edited March 21, 201610 yr by bogdan_07

de segmentare clar inca nu e. in mers nu da pe toba fum albastru decat cum am mai zis mai sus uneori cand e rece motorul.am completat cu 150g cam asa la aproape 3500km cu acest ulei

Edited March 21, 201610 yr by MirceaMrc

ma indoiesc ca nu e de segmentare, dar imi dau doar cu parerea dupa niste simptome. asta e cauza cea mai probabila.

acuma cauze pot fi multiple, necesitatea segmentarii fiind cel mai des intalnita.

eu sper sa nu fie nevoie si sa inlocuiesti doar o garnitura. trebuie desfacut motorul oricum, n ai cum sa stii pana nu vezi efectiv ce e inauntru

cand afli posteaza

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Edited March 21, 201610 yr by bogdan_07

Salut ! Am si eu un e46 1.8 si daca o las o perioada mai lunga nepornita scoate timp de vreo cateva secunde fum albastru cand o accelerez.De la ce o fi? Ulei am Castrol 5w40

As da o solutie/idee mai rationala. Daca motorul nu consuma ulei (sa zicem 1,5l/1000km, consumul de motorina nu este mai mare.. Sau sa zicem ca nu ai trece de noxele RAR... NU mi-as bate capul sa umblu la motor.

 

Sau poate as schimba uleiul(!) daca ar consuma... As trece la 10w40, nu!? :pirate:

 

As mai umbla la motor daca sa zicem garnitura de chiulasa se duce.. Ceva costisitor de schimbat la motor, sa ma faca desfac motorul..

 

 

... Pentru putin fum albastru la pornire dupa cateva zile sa ma ingrijorez??

Edited March 21, 201610 yr by bimmer90f30

Daca a avut nevoie de 150 de grame la 3500 km inseamna ca la 7000 km 300 g iar la 10000 km sa zicem un 500 grame e ok. Sa nu ai consum de 500 grame sau mai mult la 1000 km. Atunci sa iti faci probleme .

As da o solutie/idee mai rationala. Daca motorul nu consuma ulei (sa zicem 1,5l/1000km, consumul de motorina nu este mai mare.. Sau sa zicem ca nu ai trece de noxele RAR... NU mi-as bate capul sa umblu la motor.

 

Sau poate as schimba uleiul(!) daca ar consuma... As trece la 10w40, nu!? :pirate:

 

As mai umbla la motor daca sa zicem garnitura de chiulasa se duce.. Ceva costisitor de schimbat la motor, sa ma faca desfac motorul..

 

 

... Pentru putin fum albastru la pornire dupa cateva zile sa ma ingrijorez??

ai dreptate am sa trec la un 10w40 oricum de consumat consuma nitel...se vede la joja acum dupa ce am completat 150g a ajuns iar intre min si max aproape...

ai dreptate am sa trec la un 10w40 oricum de consumat consuma nitel...se vede la joja acum dupa ce am completat 150g a ajuns iar intre min si max aproape...

O sa distrugi motorul cu 10w40 ;-)

O sa distrugi motorul cu 10w40 ;-)

pe cn sa mai cred )) unii imi zic sa pun 10w altii 5w dc as distruge motorul cu 10w?Am deja 218000km

Edited March 22, 201610 yr by MirceaMrc

Eu n-am spus sa treci la urmatorul schimb la 10w40! :hyper:

Sincer, daca e dupa cum spui, nu as face Nici o Schimbare; consuma ulei prea putin.

Daca schimbi uleiul mai des 10-12k km o sa mergi mult si bine cu uleiul care il pui acum..

Eu am 320k km si inca folosesc 0w40 in 12k km. Fac multe drumuri afara din oras. O sa trec la urmatorul schimb la 5w40

Fumul albastru doar la pornire e de la simeringurile de supape .

Nu ai ce cauta cu 10w in ea , dacĂŁ mașina e 316 i cu 1.8 116 cp atunci pui 5w30 sau 0w40.

Schimba simeringurile si pune uleiul potrivit .

PS : unde gĂŁsiți fraților Bombele astea de mecanici ,vai steaua lor cu cine le a pus cheia in mâna .

Fumul albastru doar la pornire e de la simeringurile de supape .

Nu ai ce cauta cu 10w in ea , dacĂŁ mașina e 316 i cu 1.8 116 cp atunci pui 5w30 sau 0w40.

Schimba simeringurile si pune uleiul potrivit .

PS : unde gĂŁsiți fraților Bombele astea de mecanici ,vai steaua lor cu cine le a pus cheia in mâna .

si cam cat m-ar duce si pe mn sa schimb semeringurile cu tot cu manopera?

Are dreptate emitzu; observ ca am exagerat sugerand (doar ca o extrema solutie!) sa treaca la 10w40. Nu sunt mecanic; nu am "benzina" si chiar credeam ca e diesel.. Bine ca m-am uitat la profil..

 

MirceaMrc, vezi, daca astepti se gasesc solutii pana la demontat tot motorul

Edited March 23, 201610 yr by bimmer90f30

Schimbat simeringurile de supape la mine in PItesti costa 600 RON , fĂŁrĂŁ sa dea _chiulasa_ jos.

Schimbat simeringurile de supape la mine in PItesti costa 600 RON , fĂŁrĂŁ sa dea _chiulasa_ jos.

da ms am vb azi cu cnv din Buzau de la mn si tot asa mi-a zis in jur de 600 ROn

Cum se schimba simeringurile fara sa fie data jos chiulasa?

Cum se schimba simeringurile fara sa fie data jos chiulasa?

Simeringurile la supape se schimba

banuiesc (in primul rand) prin ridicarea pistoanelor pe rand, (pentru supape) pe admisie, pe evacuare, (cu bujii scoase.. sa se invarteasca mai usor) si probabil alte scule speciale de comprimat arcuri..

Edited March 25, 201610 yr by bimmer90f30