seba05

Da! Influenteaza consumul dar nu asa de semnificativ.La tine sunt alte cauze care genereaza un cunsum atat de consistent.Eu am schimbat debitmetru la mine,la un E46D de 136cp,pana sa cumpar unul nou,am pus alt debitmetru second-hand de E46D,dar de 150cp,consumul de motorina mi-a crescut cu aproape 1L,fata de cel dinainte debitmetru.

Avansul la pompa de injectie l-ai verificat la o diagnoza?...cand se da in nas, acul de la temperatura antigelului este fix pe jumatatea ceasului?...adica se da in nas doar la rece? Esti sigur de km masinii?...sa nu aibe peste 300k si sa nu fii fost schimbata distributia si din cauza ca s-a intins lantzul, s-a pierdut din avansul pompei sau supapele pe admisie se deschid cu o usoara intarziere si motorul nu-si ia suficient aer....zornaie lantul de la distributie? La plecare de pe loc cu a 1-a, la debraiere, trepideaza ambreiajul? Masina a fost pe diagnoza...nu stiu daca a fost la cine trebuie, nu a dat nici o eroare, doar la 3000rpm nu lucra in parametrii turbina. a umblat cel in cauza la tija vacumatica de la turbina si s-a simtit o ameliorare in bine. Dar totusi cand o accelerez in blana acul de la consum se duce la 20 si apoi scade pana la 15 si apoi iar creste la 20, in acest timp se simte cum masina deccelereaza putin. Toate acestea se intampla cu motorul cald, la rece nu am incercat pt ca imi este cam aiurea sa o accelerez puternic pana sa ajunga acul de temperatura la jumatate. In aceasta seara am mers prin oras cu patru persoane normale in masina si cu clima pornita. Masina tragea greu, trebuia sa o accelerez puternic la plecarea dupa loc, si pana sa-i dau a doua trebuia accelerata, altfel ramaneam si in urma unei carute. Pana la urma raman si eu la ideea ca problematica ar fi injectia (pompa si injectoare). Distributia nu stiu daca a fost schimbata...la motor nu zornaie nimic, doar sunetul motorului diesel cu un tampon rupt :twoup: pe care il voi schimba weekendul urmator plus cele de la cutie. Vad in bucuresti masini diesel care scot fum ca de locomotiva, dar rup soseaua, a mea scoate doar un firicel de fum numai cand o accelerezi puternic (banuies a fi motorina nearsa pt ca uleiul il verific periodic si nu lipseste nimic) si putere nu are. La plecarea dupa loc nu patineaza ambreiajul, nu bruscheaza nimic, numai ca nu are cuplu, am mers si cu alte masini diesel marci mult mai slabe decat bmw si mergeau mult mai bine. Schimba filtrul de motorina si cel de aer! O sa simti diferenta! Bafta!

Asa o sa demontezi capacul de la culbutori cu toate cele.Nu merita!

Frumoasa descriere Andrei! Felicitari!Ai perfecta dreptate! O masina buna,nu o gasesti la bani putini!

Practic nu mai terminam cu cititul la cate belele ai avut cu masina!Nu pot sa cred.Fiecare marca de masina dupa un anumit timp incepe sa cada,dar totusi nu pot sa cred ca dupa atatea probleme nu te-ai invatat minte!Eu mi-am cumparat un E46,din Germania,am dat acolo pe el aproape 10000e(an 2001),toti prietenii mi-au spus ca este scumpa masina,am cumparat-o de la reprezentanta,dar in afara de filtre si ulei de trei ani nu i-am facut nimic.Nu o menajez cu nimic masina!Schimb vitezele la 4000 ture,etc. La masina asta a ta ,eu cred ca s-a dus turbo la ea!Bafta !

La fel am patit si eu,dar ca la mine tragea foarte slab,adica prindea viteza mai greu .M-am prostit si am cumparat debitmetru second-hand de la un parc de dezmembrari.Cu acest debitmetru de la 2500-3000 ture incepe sa traga de rupe.Oricum am fost multumit , cu celalalt nu tragea deloc.Asa ca o sa cumpar un debitmetru nou ca sa rezolv problema.

Ce a ajuns BMW-ul! Sa se vanda la pret de Matiz!

Intr-adevar , este mic pretul la masina,la cum arata in poze!

Salut! Si eu am avut probleme cu debitmetrul,cu cel vechi nu tragea deloc masina,am cumparat unul second-hand cu 300lei,dar cu acesta trage masina doar de la 2500-3000 rot.Trebuie sa cumpar nou! Concluzia: Nu se merita second-hand!

sunt inca in tara datorita anularii zborurilor..oferta ramane valabila pana la inceputul saptamanii viitoare cand sper sa reusesc sa plec totusi :) Am mai discutat pe aceasta tema,referitor la preturile de achizitie a unei masini din Germania,si la preturile cu care se vand acele masini aici in Ro. Nu cred ca merita sa o vinzi la un pret atat de mic doar ca ai nevoie de bani. Masini pe care acum 2-3 ani le-am cumarat din Germany la 10-11 mii de euro+taxa de inmatriculare sa o dai la 7000? O fi criza ,dar nici chiar asa! :)

Sa ne spui si noua daca ai rezolvat aceasta problema!La mine este asemanator!La 2500-2700 rot ;atunci o simti ca te baga in scaun!Pana la aceasta turatie, parca nici nu are turbo.

Si eu sunt de parere ca atunci cand ai scos pe rand sigurantele si le-ai pus inapoi,se poate ca una s-au mai multe sa nu faca contact! Uita-te la ele.