sedotime79

salut parbrizul il mai ai?

salut ma intereseaza parbrizul ca al meu tocmai l-am crepat. se potriveste la un e36 318i sedan din 97?

am nevoie de 2 amortizoare spate pentru e36 318i , suspensie normala

am schimbat uleiul in cutie si diferential, am pus OEM, la un e36 318 215.000 km pe bord. nu e foarte mare diferenta dar se simnte mai ales la rece ca intra ceva mai bine.

mĂŁ ĂŽndoiesc http://www.sicarobv.ro/images/accessories/855.jpg corect scuze eram grabit se prind exact ca in poza

salutare, ma confrunt cu urmatoarea problema la un bmw e36, 318i , an 1997, motor M43 dimineata cand e rece motorul porneste bine la prima cheie dar dupa aprox. 5 secunde scade turatia si moare motorul (nu variaza turometrul ci scade turatia pana moare motorul). dupa a doua sau a treia cheie porneste si ramane turat, se comporta normal. ce am observat e ca nu am martorul de ulei aprins in bord, numai cel de la baterie se aprinde. dupa ce se incalzeste motorul daca incerc sa il pornesc peste zi martorul de ulei se aprinde cand pun contactul si masina porneste ok. la fel am patit si de dimineata am pus contactul s-a aprins martorul de ulei si la -4 grade a pornit normal. sa fie problema de la martorul asta de ulei? este vreun senzor care nu functioneaza cum trebuie si influenteaza pornirea la rece uneori? este cineva din cluj sau din zona care are un tester pentru masina asta? ca nu am gasit inca pe cineva care sa stie despre ce e vorba. multumesc

nu mai stiu exact, eu sant plecat din tara acuma dar revin la 1 dec. o sa ma interesez sa vad. jantele sant OEM modelul cu spite. mai vreau si pentru schimbator o emblema. pot sa le ridic din cluj sau din mures salutare , am revenit in tara. vreau emblema capota, schimbator si 4 embleme pentru janta de 6,7 cm. pot sa le ridic din cluj

se prind pe capota

salut, pentru un e36 318I motor m43, an 1997, VIN WBACA91000KA28673 1. ulei BMW 5w40 4 litri 2. filtru ulei 3. filtru benzina 4. filtru aer 5. ulei cutie viteze (nu am gasit pe cutie tipul de ulei) 6. ulei diferential 7. bieleta directie 1buc 8. pivot exterior (cel de langa roata) 2 buc 9. bucse bara stabilizatoare fata 10. bucse bara stabilizatoare spate 11. protectie telescop spate 2 buc 12. amortizor capota 1 buc 13. garnitura termostat 11531437149 14. garnitura regulator relanti 13711247894 15. colier prindere toba (cred ca asta e denumirea) 18301728461 16. set role transmisie + curea transmisie (fara rola si curea clima) 17. antigel 2 litri (sau un bidon de 1,5 litri)

folosite de cateva ori la ski, in stare foarte buna. pret: 75 ron

Eu am sistemul asta pe masina. Imi fluctueaza ralantiul doar la rece. Ce pot sa fac? Intre capatul de la rampa de injectie si admisie este un furtunas de 7-8 cm care probabil daca ai acest sistem a fost taiat si introdus un conector in forma de T. Deconectezi de la acel T-u furtunul mai lung care vine de la sistemul KLR, sau poti scoate toate furtunele si sa pui altul doar intre rampa de injectie(in capatul dinspre botul masinii) si admisie. Ideea e ca deconectezi decat furtunul trebuie sa astupi bratul T-ului care ramane liber, eu am lipit initial cu o banda superadeziva d ela moment, e o banda mai rezistenta, dar nu am lasat-o asa, am cumparat furtun si l-am schimbat 1.5 lei. Ideea e ca in mod normal exista un singur furtun ca in poza(sagetile galbene). Dupa aceasta interventie nu mai am nici o problema cu relantiul, la vara probabil ca o sa-l conectez iarasi, daca ajuta masina sa polueze mai putin la pornire ar fi pacat sa nu-l pun la loc. salut, ce ai incercuit cu rosu e cumva regulatorul de relanti? eu am motor m43 si nu gasescICV-ul pe realoem dupa toate explicatiile de DIY pe pe forumuri, inseamna ca e pozitionat aici dupa debitmetru. ai cumva un cod pentru furtunasul care l-ai insemnat ca la mine e crepat unde intra in rampa de injectie.

Componentul 8 ce este atunci? Cred ca este o idee buna sa incepi cu bujiile...dar este numai parerea mea.. :twoup: ce cod au piesele 8,9,10,11 ca nu se vad pe real.oem

salutare vad ca mai multa lume are aceeasi problema. la mine la fel, de doua zile cum e rece dimineata dupa pornire scade turatia si moare. dupa 2 -3 chei merge. pe urma cu motorul cald porneste fara probleme. motor M43 , E36 318I, ulei BMW 5w40, 214.000 km ce trebuie schimbat sau cum se verifica mai exact? a rezolvat cineva problema?

nu mai stiu exact, eu sant plecat din tara acuma dar revin la 1 dec. o sa ma interesez sa vad. jantele sant OEM modelul cu spite. mai vreau si pentru schimbator o emblema. pot sa le ridic din cluj sau din mures

salut m-ar interesa pentru un e36 emblema capota si 4 embleme pentru janta

salut m-ar interesa un suport compresor clima

up

m-ar interesa suport compresor clima

up

am nevoie de un suport prindere compresor clima pentru e36, motor m43 model 1997

eu am gasit aftermarket la un magazin de piese in cluj la 50 ron. nu e calitativ cu cel OEM dar nici nu se observa diferenta

un far dreapta pentru e36 daca ai

vreo oferta ceva? cumpar farul cu totul pentru partea dreapta, ZKV de preferinta

sa se fi stricat ceva? adevarul e ca acum 2 luni mi-a refacut cineva cablajul de la portbagaj in partea stanga unde culiseaza la inchidere. poate a legat ceva gresit pe acolo? in rest inchiderea este OEM