Boxer

suport motor Dreapta: 330ron FEBI/370ron Lemforder Stanga : 338ron FEBI / 375ron Lemforder

Ti-am trimis mesaj cu preturile Da, am primit. Multumesc de raspuns. Insa la DISA mi se pare foarte mare pretul. Si am intrebat, daca se poate, preturi si OEM si pe producator. La PCV mi-ati ofertat doar pe FEBI, iar la DISA nu ati specificat. DISA este pret OEM iar PCV doar Febi am

Ti-am trimis mesaj cu preturile

Cauzele pot fi mai multe.Incearca cu cea mai simpla varianta, verifica sigurantele.

Nu am piesa asta in stoc

este deflectorul de aer din fata radiatorului. Nu am pe stoc Bascula fata,sau brat spate? Ti-am trimis PM

Zi-mi o serie de sasiu sau tipul motorului

Am SWAG 600ron LEMFORDER 650ron RTS 390ron

Valabil.Astept cererile voastre :twoup:

Vand din stoc piese noi de producator sau original Filtre, curele,transmisie, motor, sistem alimentare,lubrifianti,role ghidaj si distributie,suspensie,amortizoare,placute si discuri de frana, bucsi, bascule, brate,bielete,capete de bara,bari stabilizatoare , flanse,elemente de caroserie plus multe altele. Ulei de motor CASTROL sau BMW Astept cu placere cererile voastre. :twoup: Va salut cu respect!

Vand bascule BMW e46 noi noute cu garantie. Producator RTS Pret 370ron/buc Relatii la 0760.319.129/0721.344.882

Despre ce poza este vorba?

Vad ca primul post pe care l-ai facut este cu vanzarea unei masini.Asa ca scopul sosirii pe acest forum tind sa cred ca este vanzarea acestei masini.Iar daca tu spui ca este "Full" si ea saraca nici 4geamuri electrice nu are....inseamna ca nici de Bmw nu esti pasionat.Nu stii sa transformi kw-cp,nu stii ca scaunele tale nu sunt sport.Oare stii ce vinzi?Daca nu stii lucruri elementare,am curaj sa te intreb de probleme tehnice? Acestea fiind spuse...cum vrei sa te numesc amice? :)

Ce ma distreaza pe mine toti samsarii "Full fara piele"cred ca habar nu au ce inseamna un bmw full option.El nici macar 4 geamuri electrice n-are dar e full :lol: Si eu cred ca e fabricatie sub 2002 si facut facelift. :)

Asa este :)

pastele masii ...eu am ramas ca la ...Dacie .. :)

unde esti Kretzu ... :lol: !? :)

Cum interactioneaza distributia cu directia in cazul de fata? Sau poate intentia ta era sa te referi la alte curele cu ale lor intinzatoare....adica nu de distributie Da..m-am grabit sa scriu...este vorba de curelele care invart electromotorul,ventilatorul de la radiator etc..curelele care se vad cu ochiul liber chiar in spatele radiatorului. :)

Asa m-am gadit si eu sa o duc la un electrician,lampile de marsarier nu margeau dinainte sa ma apuc eu sa desfac.

Am descfacut si eu in weekend portbagajul.Again! :lol: Am schimbat o lampa de la iluminarea nr de inmatriculare ..era arsa.Am desfacut intai manunchiul de fire,am scos mansonul de cauciuc si m-am uitat la fire.Nu se vede nici un fir dezizolat,am mai tras eu de ele le-am mai miscat sa vad daca se intampla ceva...asta in timp ce tot incercam deschiderea de la portbagaj.Nimic :) .Am scos capitonajul portbagajului sa vad daca imi ajunge curent la motoras.Nu ajunge curent la el....Deja imi inghetase degetele pe surubelnita ca afara ningea.. :) Am descoperit chiar in dreptul butucului un capac ..si cum am vazut ca duc niste fire la el,am zis sa-l desfac si sa verific.Am gasit o mufa infipta in 2pini,m-am uitat la ea nu era oxidata deloc.Am bagat-o la loc am pus capacul,si am inchis-o ..ca nu mai puteam de frig.N-am rezolvat nimic. Aseara am bagat ceva in portbagaj,evident l-am deschis cu cheia (in butuc),l-am inchis si am plecam.Am observat stupoare ca imi disparuse martorul din bord cu portbagaj deschis :) .M-am dat jos si am verifcat.Acum merge sa deschid portbagajul numai de la butonul de pe cheie,dar nu merge din butonul portbagajului. :) Este totusi un progres.Macar nu mai trebuie sa bag mereu cheia in butuc.Habar nu am cat o sa tina,sau daca azi mai merge :D Am mai observat ca atunci cand bag in marsarier nu-mi merg lampile PS.Catzus tie iti mergeau lampile de la numar?

Aceeasi problema am avut-o si eu>Nu are nici o legatura cu rulmet sau roata.Atunci cand iei maxim de volan,curelele de distributie sunt solicitate,iar daca sunt slabite rolele atunci apar probleme inclusiv acel carait metalic de fier pe fier.Zgomotul este produs de o rola intinzatoare.Vezi ce rola iti face beleau sau intinzator si schimba-le si ai sa vezi ca nu mai scartaie in momentul virarii la maxim.Fiind foarte ieftine iti recomand sa le schimbi pe toate.

Chestia asta ar trebui menĂžionatĂŁ Âşi ĂŽn topicul secrete E46 . Eu am gasit chestia asta tot aici pe forum,acum ceva vreme in urma...daca nu ma insel chiar in "secrete e46"

Ca sa nu mai trantiti usile, vedeti ca acestea se pot regla,sa se inchida mai usor sau mai greu.Exita pe usa un surub cu cap imbus :) rotind de el veti putea regla cata rezistenta sa opuna carligul ala in momentul inchiderii :) Eu sunt acum la al 2lea e46.La primul usile se inchideau aproape singure:) Se inchideau atat de usor incat oricine se urca in masina trantea usa.Trebuia sa le spun tuturor "vezi ca usa se inchide f usor,nu trebuie s-o trantesti!" La al doilea insa usile trebuie inchise mai puternic,dar cum am mai spus si in postul anterior imi voi face timp sa le reglez

asta am patit si eu, prin urmare am anulat lampile si am facut deschiderea functionala...foarte stresant sa nu poti deschide portbagajul...de mentionat ca la mine se deschidea si din cheie :lol: Cum ai anulat lampile?La mine nu se deschide nici din butonul de pe cheie! :) Sa fie altceva decat un simplu contact oxidat?

Incerc sa fac operatiunea in weekendul asta.Sper ca si vremea sa tina cu mine ..ca e cam frig :) Va anunt la ce rezultate am ajuns.:lol: