fane77

Bujiile, poate Sent from my iPhone using Tapatalk

Care sint consecintele mersului cu un termostat stricat (apa sub 90 de grade)?

Eu am acelasi model dar din 2001 si are scut de metal. Incearca sa cauti pe realoem.com

Care sint simptomele cind bujiile sint arse?

Cum ti s-a recomandat deja, schimba termoflotul. Cel mai probabil pierzi ulei pe unde s-a lucrat si e posibil sa se agraveze in timp. Vad ca unul original e 600 ron. Merge si unul din dezmembrari probabil...

termoflotul raceste uleiul. poate sa ajunga si de acolo ulei in antigel. LE: a resolvat problema cu uleiul in antigel?

pai era intr-o duminica dimineata pe la 3, probabil dupa o betie

N-ai fost atent la topic! E antigel pentru dat pe roti, nu pentru sistemul de racire Banuiesc ca e mai diluat decit 50/50...

Cit de diluat trebuie sa fie antigelul?

Da, cred e posibil sa fie un inbus sub capacul de plastic. Probabil ca detensionarea se poate face si din hexul de la capatul bratului de care este prins rulmentul. Bratul/tija plus rulmentul formeaza o singura piesa am impresia. Intrebarea e cum se scoate tija aia din intinzator. Intinzatorul e piesa 3.

Dar piesa 2 (TENSIONING LEVER) a dintr-o singura bucata: brat + rola http://www.autobip.ro/art-images/876719.jpg Nu pare sa aiba inbus la capat. Ma gindesc ca trebuie trasa ca s-o scoti din intinzator.

Salut. Vreau sa inlocuiesc curele (accesorii, AC) si rolele intinzatoare aferente la un e46 320d NFL. Imi fac griji legate de cum se demonteaza/monteza rola de la cureaua AC - piesa 2 de aici: http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=AL71-EUR-04-2001-E46-BMW-320d&diagId=11_3574 Vad ca are un brat ce intra in tensioner. Si nu are un filet. A demontat/montat cineva piesa asta? Cum se face?

Acelasi model de e46, 230.000km, Motul 8100 x-clean+ 5w30. Adica exact ce recomanda Motul pentru masina mea.

Eu zic ca e problema similara cu cea de la multe e46 la care sta martorul de ulei rosu 4-5 secunde la pornire (dupa ce a stat mai mult timp). Sint niste topicuri pe forum cu problema asta la e46. Se pierde presiunea pe undeva. Se zice ca ar trebui inlocuit corpul filtrului de ulei pentru a remedia problema.

Salut, Pentru CF53019, carcasa filtrului de ulei cit costa? Exista si pe producator?

Se pare ca problema se rezolva prin inlocuirea suportului filtrului de ulei. http://www.bmw forum.ro/showthread.php?16752-Dupa-schimb-ulei-probleme-E-46-320-D

ai rezolvat ceva? sint curios ce a spus mecanicul...

care este valva respectiva? http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=AL71-EUR-04-2001-E46-BMW-320d&diagId=11_2104

In alte topicuri cu trepidatii se zice ca poate fi de la tampoanele motorului si/sau cutiei de viteze. Le-ai verificat?

E bine asa. Sper sa fie ok garniturile existente. O sa te sun luni...

Vreau sticlele de far, 6 nituri (piesa 15 de mai sus) si 2 hex-uri piesa 07119905529 Garniturile de far se gasesc separat? Ma gindeam sa le inlocuiesc si alea odata cu sticla - dar poate nu e nevoie...

Inca ceva, nituri (piesa 15) de aici http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=41_1098&hg=41&fg=10 ai cumva? Stii cumva de ce difera de cele originale de pe masina? Ca nu par a fi expanding rivet - piesa 15

ok. Atunci vreau un set dreapta + stinga cu garnituri. Cind pot sa vin dupa ele?

Salut, Cit costa o sticla de far + garnitura pentru e46 nfl (CF53019)? Sonax 325300 Spray izolator (antirugina) ai cumva? Mersi

Chiar, unde e omul? De doua pagini a disparut. A aruncat bomba cu 900 ron si a plecat