.Bogdan

^^

Curba aia e periculoasa si pentru masini ..... Dumnezeu sa-i ierte.

De 3 zile stai si te intrebi ce fel de furtun iti trebuie. Esti din Sibiu, ai reprezentanta la usa, fa-le o vizita si comanda prostia aia de furtun sau taie o bucata din cel existent si ia magazinele de piese la rand, dar nu-ti recomand altceva in afara de OEM ca o sa te trezesti cu el copt pana la sfarsitul toamnei. PS: Evident ca 3.3mm e diametrul total, iar 1.8mm e diametrul interior.

Nu se aude mai nimic in video, dar de obicei in cazuri d-astea rulmentii sunt de vina.

Furtunul il iei de la reprezentanta, evident (sau respectand dimensiunile 3,3X1,8 - PN 11657803732). Se vinde la metru, daca nu ma insel. Supapa nu e prinsa de nimic (#^6), iar valva electrica e prinsa de admisie. Iar daca am zis "orizontal" cred ca poti face si o analogie cu stergatoarele... Fa-ti curaj si pune-ti degetele la contributie , n-ai cum sa nu te prinzi daca o iei pe pipaite.

Cand ti-am spus eu ca ar fi bine sa inlocuiesti toate furtunele de vacuum ..... Piesele 5 si 6 de aici: http://realoem.com/b...203&hg=11&fg=45 Incerc sa-ti pun si niste poze, dar oricum nu o sa reusesti decat pe pipaite, nu prea ai cum sa vezi in spatele motorului. Furtunasul ala de dupa supapa unisens #6 intra in valva #5 in pozitie orizontala, urmand ca din aceeasi valva #5 sa iasa un alt furtunas vertical care duce catre valva de vacuum #1. http://s16.postimage.org/5cgrhn2ch/30122011083_Custom.jpghttp://s16.postimage.org/m1i7djyxt/30122011089_Custom.jpg http://s16.postimage.org/9bdz0gqzl/30122011099_Custom.jpghttp://s16.postimage.org/nvv1valy9/30122011100_Custom.jpg http://s16.postimage.org/pc6kdfov5/30122011102_Custom.jpg

Nino-nino http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b9/Alfa-Romeo159-Carabinieri-di-Roma.JPG/800px-Alfa-Romeo159-Carabinieri-di-Roma.JPG

Pentru M43TU e corecta harta de temperatura.... termostatul incepe sa deschida la 105 grade.

bump.

8746 sau 0746

Alta cutie.

Ai MK4 daca suport DVD. Instructiuni sunt in primul post al acestui topic.

Cum sa nu aiba echipament pentru update de soft.

Update soft DME.

Tot e prea scump ? :flowers:

S-a vandut pompa/plutitorul. Restul inca valabile...

Inca interesat de prelata...

- sus cu difful / eventual cu tot cu planetare -

Pai si aici iti trebuie + pentru motorasele de reglare. Mufa mi se pare ca e aceeasi, dar are niste pini in plus... .

Dupa sablare cu granulatie 500: http://s9.postimage.org/myh1l41t7/IMG_4675.jpg http://s9.postimage.org/orjy9fmzv/IMG_4676.jpg Curatare cu acetona: http://s18.postimage.org/7rscjwotx/IMG_4678.jpg http://s18.postimage.org/p6h65xbcl/IMG_4679.jpg http://s18.postimage.org/50do71fp1/IMG_4681.jpg http://s18.postimage.org/lpf42ycad/IMG_4683.jpg Primul strat aplicat, inca se usuca: http://s9.postimage.org/gwe08d2qz/IMG_4685.jpghttp://s9.postimage.org/gouyplh63/IMG_4689.jpg http://s9.postimage.org/ovmyh678r/IMG_4690.jpghttp://s9.postimage.org/9pgwq8h7v/IMG_4691.jpg

http://s9.postimage.org/nj4ccjbxn/IMGP5460_Large.jpg

Ah, e clara treaba atunci, credeam ca e ceva flexibil, nu superglue. Eu ma risc si o sa sablez o aripioara dupa care o vopsesc din nou....

Pai asta e una din aripioarele de interior, nefolosita la urcare/coborare din masina, de aia pielea e intinsa. Mi s-au terminat bateriile la aparat, ca as fi vrut sa surprind si cum arata aripioara cealalta.... :getlost: Ma intereseaza daca a mai facut cineva operatiunea asta si cum a rezolvat cu pliurile ? De asemenea, mi se pare ca vopseaua e prea groasa... iar in instructiuni nu zice nimic de diluat http://l.yimg.com/us.yimg.com/i/mesg/emoticons7/39.gif

Poze din timpul procesului - am curatat aripioara scaunului cu discuri demachiante imbibate in acetona, iar apoi vopsirea s-a facut cu un buretel cu care am aplicat vopseaua. http://s8.postimage.org/3pxr0a3sh/IMGP5455_Large.jpg http://s8.postimage.org/n92c9n2k1/IMGP5457_Large.jpghttp://s8.postimage.org/x3thfv6i9/IMGP5459_Large.jpg Acoperirea e uniforma pentru uzura, insa nu-mi place ca pliurile existente deja nu sunt mascate. Am inteles ca cine vopseste cu aerograful poate umple acele pliuri formate cu polimer astfel incat pielea sa nu mai apara uzata deloc. O sticluta de 50g vopsea mi-a ajuns pentru cca 6 aripioare de scaun.... Nu stiu ce sa fac cu cele doua aripioare de exterior ale ambelor scaune care au acele pliuri: daca le-as sabla cu hartie abraziva de 600-800, sa inlatur uzura, vopseaua etc si sa ajung la stratul de piele si apoi le-as revopsi ?

Cristi, vezi aici Poze din timpul procesului - am curatat aripioara scaunului cu discuri demachiante imbibate in acetona, iar apoi vopsirea s-a facut cu un buretel cu care am aplicat vopseaua. http://s8.postimage.org/3pxr0a3sh/IMGP5455_Large.jpg http://s8.postimage.org/n92c9n2k1/IMGP5457_Large.jpghttp://s8.postimage.org/x3thfv6i9/IMGP5459_Large.jpg Acoperirea e uniforma pentru uzura, insa nu-mi place ca pliurile existente deja nu sunt mascate. Am inteles ca cine vopseste cu aerograful poate umple acele pliuri formate cu polimer astfel incat pielea sa nu mai apara uzata deloc.