alex230ro

am dat o caruta de bani pentru suportii aia de pahare :) am vazut pe E46fanatics niste suporti care vin la buzunarul de la usa dar nu stiu cat de practici sunt si au fost doar pentru modelele US part numberul este 82110027 http://www.argyrides.eu/bmw/accessories/cup_holders/cups.htm poze :)

ok,daca e frumos ne vedem la Miorita .

alt bec probabil :)

am scos marti cdv(clutch delay valve) de pe masina si am schimbat lichid servo,lichid frana+antigelul.Fara cdv ambreiajul e mult mai usor de "controlat" 1-a si 2-a sunt o placere acum o sa mai fac ceva teste dar oricum se simte diferenta(parca s-a imbunatatit un pic si demarajul) pt cine nu stie de cdv - http://www.zeckhausen.com/CDV.htm

M3 E30 si ca si masina prefer E30 contra E46 :)

ca si sfat cand mai iei vreo masina,mai ales sh mai tine cam 500-100 euro pt "neprevazute" sau pentru piticii tai de pe creier :)

si sta mai bine pe sosea decat cu arcurile sport oem?:)in rest cum sunt arcurile?

asa e,abia dupa ce scoti si surubul de la blocul motor,curge tot lichidul din instalatie. :) Cati litri intra in total? vreo 8 litri la 325 sau 8,5 majoritatea mecanicilor prefera sa nu scota surubul ala pentru ca daca e vreo prblema cu el risti sa faci reductie la bloc:) + ca umbla vorba ca s-ar scoate destul de greu

mai e un surub pe bloc pe acolo ma trebuia sa scoata

posibil,bmw-urile mai noi au ceva porobleme in privinta asta,cat timp se face pe garantie e ok

aveai suspensie sport?doar aia vine cu amortizoare M tech din cate tin eu minte

e ok,nu prea ai ce sa vezi din cauza scutului de plastic ,ar trebui dat jos si vazut,antigelul trebuie schimbat la 4 ani nu stiu daca asta are vreo influenta.

:) vasele de expansiune cam fac bum,verifica tot sistemul sa nu piarda pe undeva nu e problema daca pui apa distilata :)

http://www.zeckhausen.com/CDV.htm vezi aici

ah patineaza in sensul ca nu ajunge instant puterea ,are delayul acela pana "prinde" nu smuceste cum ai zis tu:),ma rog acum l-am mai prins si nu mai face figuri,oricum o sa verific si ambreiajul.

continuand off topicul-cu CDV la mine patineaza destul de rau ambreiajul in schimbarea 1-a 2-a si chiar si din a 2-a a 3-a referitor la filtru e bine sa il schimbi daca e infundat nu ai destula presiune in sistemul de alimnetare

vb de E46 sau E90 ca nu inteleg E90 are alt tren de rulare fata de E46 din ce am citit

O.T-merge mai bine zice lumea,sper sa o scot si eu sapt asta sau cea viitoare si iti zic atunci ce si cum.

sa nu uitam ca 2,5 E90 are 218 cai:) e oareecum normal sa fie mai rapid in privinta stabilitatii nu stiu ce sa zic

viata bate filmul clar

Hmm, pai nu te supara dar nu asa se merge cu Porsche in oras ..... Una din cele mai misto si confortabile masini in oras e M6..... Se vede ca nu ai avut asa ceva in oras! Ce conteaza ca te duci la benzinarie des? care e problema? Oricum eu trec in fiecare zi pe acolo sa beau o cafea, ceva... Nu cred ca ti-o zgarie asa usor! Mai degraba iti zgarie un Logan! Cu susepnsia rigida te obisnuiesti, in timp iti va placea.... Noi ne-am nascut in Dacii de aceea nu intelegem ce inseamna o masina sport si faptul ca o poti folosi zi de zi.....chiar are niste avantaje mai mari ca una normala nu am avut,daca tu bei o cafea la benzinarie nu inseamna ca automat toti posesorii de masini sport fac lucrul asta,cu zgariatul ai sa ramai surprins ce de tembeli sunt in Romania,cu suspensia rigida te obisnuiestu tu dar nu si cei din spate (mi-am luat de mai multe ori injuraturi cand am franat la denivelari-odata era sa ma bat cu unii dintr-un logan cu numere de Iasi,m-au injurat ca de ce am franat la un sant) tot nu vad avantajele unei masini sport in oras-mai ales in Bucuresti unde viteza medie de deplasare rar sare de 20km/h. :) later edit:nu mai spun de faptul ca suspensia se va uza mai repede sau in cazul masinilor cu cutia manuala ambreiajul se va uza mai repede.

1.treaba cu cuplul e cam relativa-conteaza ce cuplu ai la roata destul de mult cum e etajata cutia .. 2.da?sa imi arati si mie pe aia,mai degraba te injura si nu te lasa 3.si 311-ele te duce unde ai nevoie,ia mergi la cumparaturi cu masina sport sa vezi cat poti sa bagi in ea. Contra :consum mare(nu ca ar conta foarte mult dar cred ca e enervant sa faci la fiecare cateva zile un drum la benzinarie) suspensie rigida,roti pe 18=la fiecare linie de tramvai fiecare sant sapat in asfalt(si sunt o gramada) vei frana staranind un val de injuraturi la adresa ta,de fiecare data cand o sa o parchezi pe strada o sa te gandesti daca nu ti-o va zgaria careva.Mai trebuie?:)

sincer dension mi se pare cam scump,o sa mai ma uit sa vad ce alte posibilitati am,momentan magazia de 6 cd-uri din dotarea masinii face fata nevoilor mele. :)

corect,teoretic un autoblocant iti da o sansa sa mai redresezi masina,dar sunt situatii in care si el e depasit cum am aflat-o pe pielea mea,oricum bine ca nu a fost grav si ser ca asta i-a fost invatare de minte-in cazul meu a fost

morala?nu incercati sa faceti pe ciumetii daca nu aveti autoblocant si daca nu va cunoasteti foarte bine masina...