Piratu'

continental 5p nu cred ca fac pe marimi atat de mici. Ramane continental sport 3

dar poti sa deschizi usa din afara in conditiile astea? mai bine cel din fata, si macar daca nu merge scoti cheile din contact si deschizi masina

nu e bun de nimic. s-a mai discutat pe forum, da' mi-e lene sa caut

vezi? te-ai stresat degeaba... nu dau astia 2 bani pe ce se intampla pe site-ul lor

esti bugetar? doar 2 dintre masini cer un impozit de peste 12000 lei. oricum ar fi, e mare pacat de 850i. O astfel de masina nu merita sa stea pe un trotuar 2-3 ani, asteptand sa-i vina randul la intretinere. (vezi pozele lui Alex Lazeanu de pe pagina 3)

mai, afara (ma refer in special la Italia, Grecia, Portugalia, Spania) oamenii nu pun accentul pe tipul sau lookul masinii. eu am vazut asta de mii de ori si am niste exemple foarte clare. cum a descris si el cand a cerut sfaturi despre masina asta, ii trebuia ceva sa-l duca din A in B la un pret care sa nu-l simti (1600 de euro e decent oriunde) intr-adevar, daca luam Romania ca standard, masina are motorizarea cea mai slaba, deci "nu trage" :twoup: si interiorul e cam nasol pt Italia insa, mai ales in sud si zonele de coasta sudice, insa eu personal am intalnit chestia asta si la Roma, o masina gen Fiat Ritmo, Uno sau Peugeot 205 este o chestie normala, obisnuita. La fel si scutere. in general veti vedea scutere destul de vechi, unele ruginite si pline de km la bord insa oamenii le folosesc in continuare si se simt foarte bine. si pe mine ma prinsese chestia asta, imi doream o Vespa alba veche care sa fi trecut prin toate. si acum unul din exemple: cunosc personal o familie de nobili, au castel, pamanturi etc. etc. desi au titlu si sunt oameni finuti, intr-adevar, nu sunt genul asta pe care il stim cu totii de oameni cu bani. pana recent au condus si au avut ca masina de familie, un Ford Sierra break. a fost de altfel prima masina pe care am condus-o eu in viata mea. fiul lor nu are cea mai tare moto din italia, are un scuter cat se poate de obisnuit. acum si-au cumparat un Opel Zafira. am mers cu el la plaja pe ambele coaste si am cautat in disperare o spalatorie ca mi se parea ca e prea prafuita. pana la urma am gasit la mama naibii la cateva orasele distanta. ca sa nu mai spun ca eu nu am vazut sa mearga vreun cunoscut de-al meu la spalatorie (nici nu am vazut vreuna) si am destui prieteni in Italia. masinile sunt, in general, pt standardele noastre, neingrijite, mai ales in interior. deci ei nu stau cu gandul ca masina lor e nespalata sau ca e prafuita in interior. sau sa se simta prost ca ei conduc o masina de 3 lei. din perspectiva asta masina ta e foarte ok si nu ai de ce sa-ti faci probleme. decat sa-ti iei jante pe 17 mai bine o pui la punct daca are vreo problema. schimba urgent lichidele (toate!) si sa te bucuri de ea

gresit! in aglomeratie si un diesel consuma mult. la drum intins benzinarul se mai potoleste si consuma uniform, insa la diesel proportional cu distanta scade consumul si poti sa-ti depasesti propriile recorduri de consum, iar diferenta intre cele 2 tipuri de motoare va iesi foarte mult in evidenta.

nu trebuie sa te superi, glumim si noi. pe caldura si criza asta, merge si o gluma din asta nesarata. ce bine ar fi sa consume 540 pana in 15 si 330 maxim 11, ar fi de vis.

invers ma, 10,5 pe circuit si ~15 la Unirii :twoup: acuma, sper ca v-ati prins ca glumeam. un 330i nu va lua maxim 11l/100km in Bucuresti la ore de varf not ever. come on...

si mie imi ia cam 15 in aglomeratie maxima si cu aerul pus. nu e prea mult totusi? mi-e sa nu am ceva probleme...

nu cred ca poate consuma mai mult de 11, oricat de mult apesi acceleratia. totusi, e un motor de 3000 benzina

nu, 330i consuma in jur de 9-10 in Bucuresti, nu mai mult. poate cu aerul pus un 10.5

dubios :twoup:

ma indoiesc ca mai e prin preajma

imi place masinuta, poate ti-o cumpar eu daca vand tancul

da' ce-a patit masinuta?

nu-ti deconteaza benzina? nasol, ca e frumoasa masina

ai schimbat volanta sau kitul de ambreiaj? din primul post se intelege ca ai schimbat doar kitul. daca tot ti-a dat jos ambreiajul nu s-a uitat si la volanta?

sunt aproape sigur ca nu ai dual stage airbag si nu se potriveste. dar ca sa fii 100% sigur intra pe realoem, baga seria caroseriei si fa o mica investigatie

normal ar fi sa se plateasca o suma modica, 20-30 de lei insa nu aici e problema. ar trebui sa existe o lista cu preturile percepute pt cutare si cutare serviciu. nu sa se modifice dupa cum arata clientul, ce masina are sau dupa toanele angajatului.

salut, 11141741532 si 533 11141436978 11131742109 11131436324 11129069871 si 872

salut, zi-mi si mie preturi pt fiecare din urmatoarele piese: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=40 toate piesele de la 2 pana la 13 rulmenti roti spate (fag) si astea de mai jos http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=26&fg=10 (piesele 16,7,8,9 si lubricantul 21) LE: si astea, uitasem de ele: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=32&fg=20 piesa 1, 15, 8 si 5

ba da, ai de pierdut ca motorul tau nu a fost gandit pt acel tip de ulei. tu mergi pe ideea ignorarii unei probleme. solutia nu e un ulei mai gros ci sa afli ce se intampla de-ti consuma asa mult. o posibila cauza ar putea fi CCV sau oil separator. uite aici un filmulet: si un DIY cu poze: aici ultimele poze sunt explicite :twoup: e doar o posibila cauza, nu inseamna ca intr-adevar asta e, dar ai un punct de plecare. sfatul meu: nu baga 10w40 in motorul tau

e mult mai ok decat vechea generatie. cutia cu 8 trepte e cu dublu ambreiaj?

ai roata de rezerva, nu? poti te rog face o poza sub ea. vreau sa vad cum au pozitionat-o in raport cu finala si rezonatorul