p3tric

este service in suceava care lipeste partea electronica(prea multe detalii nu a dat, cel putin asa spune), mai multe detalii nu stiu. Dar a cerut 400 de euro pt reparatie si ce a mia facut el pe acolo. Da eu am facelift dar topicul l-am deschis pt verisorul meu care are de 136 cp si din senin nu a mai pornit masina si i s*a spus ca e de la motorina (s*a blocat pompa si a crapat ceva la partea electronica).

s-a reprat actuala pompa se poate inchide msss

multumim . este o raza de speranta.

Da parca sunt ceva ezitari , la plecare de pe loc cand o incalzesc bine( merg cu ea mai sportiv si schimb in 3000-4000). Dar daca dau in treapta inferioara nu se simte nimic.

In sarcina nu am nici o tripidatie, nici o intrerupere. Dar nu am nici cea mai mica idee de la ce poate fi.

M-am gandit si la varianta asta, dar nu observ ca acul turometrului sa se miste mai sus sau mai jos. Si daca o turez un pic sa spun asa 950 -1000 rot nu se mai simte nici o vibratie in stationare. Plus ca motorul trage foarte bine , porneste si a pornit la sfert toata iarna. Am tampoanele la cutie si toba duse. Posibil ca dupa forja sa intre in rezonanta sa spun asa si sa imi tripideze?

Dupa ce ii dau forja mie imi vibreaza masina la relanti . Sa fie tot ambreajul de vina. La plecare de pe loc nu imi tripideaza , adica pleaca fin fara sa ating acceleratia, doar ca ma incomodeaza vibratia in masina la plecare ca si cum ar trepida si la plecare.

Aceeasi problema o are si bmw -ul verisorului de 136 cv si eu tind sa cred a este de la EGR pt ca nu functioneaza si nu deschide pentru a arde gazele nearse , plus cred ca si catalizatorul e cam uzat.

Astept urgent oferte si preturi acceptabile. Si cum facem in privinta garantie ca functioneaza ok. eu sunt din suceava. lasati va rog id de mess , nr tel si pret ms

A dus-o la tester. A spus ca partea electronica este buna si s-ar putea sa fie dusa pompa de injectie. Are cineva una buna si ieftina, sau un pret pt una noua. Multumesc.

Ms mult de link. E treaba de femei, acolo. Eu ma gandeam ca trebuie sa lucrez prin gaura la busonul de ulei . Tnx again. Revin cu detalii dupa ce il schibm in caz ca apare ceva neprevazut.

Inca imi permit . Am totul schimbat la zi. Problema este ca nu ma dau inapoi de la mecanica, daca nu e exagerat de complicata si daca am sculele necesare si ce e facut de mine imi ofera bucurie.

E criza . Costa. Ma documentez si daca ma incumet ma apuc. Daca nu ajung la service , carova tot eu trebuie sa le spun cam cum trebuie dupa ce ma documenetz de pe net, diferenta este ca dupa ce mucnesc alaturi de ei ma taxeaza la fel. Am mai patit asa o data si de atunci am o ciuda pe astia din service angajati de pe drumurim, care nu stiu sa desfaca un surub si ii doare in ... de masina ta , ca rup ceva sau nu stiu ce. Traim in Romania. Dar sa nu ne abatem de la subiect va rog.

Doresc sa schimb senzorul de nivel ulei de la un bmw 320D 2002 dar nu am nici cea mai vaga idee. Ma poate ajuta careva cu niste idei , poze, orice imi este de folos. Avand in vedere ca e 500 lei si ceva nu vreau sa il stric de nou. As putea face eu manopera asta acasa? Ms mult

nu e vb de congelata, e altceva. a tras-o 20 m a pornit si s*a oprit apoi nu a mai vrut. azi merge la tester.

Baga de petrom, dar de aia ieftina. Si eu bag tot de aia in common rail. Nu targe la fel de bine dar merge. Mai bag si buna din cand in cand.

ms am cumparat ieri una cu 50 euro , si am primit si 4 trimuri cromate care vin la paraguri, atat fata cat si spate. Am trimurile negre de vanzare , plus 2 cromate pe care le aveam pe spate. Astept oferte. MS. Plus ca vand consola fara cotiera in stare impecabila.

Azi la amiaza i-a dat din nou curent si acuma cand da la automat se aprinde ASC si ABS. Ce poate fi?> Tnx celor care isi fac timp sa imi de-a un raspuns.

Motorul trage bine , porneste bine dar de curand dupa ce ii dau forja (mai mult sau mai putin exagerat ) , cand o las la relanti imi merge intrerupt parca as avea masaj in scaune. Nu se vede pe ca ar scadea relanti, dar parca un injector nu ar functiona bine la relanti cand motorul e fierbinte. A mai patit cineva asa ceva? Ms anticipat pt raspunsuri cat mai la subiect si in cunostinta de cauza.

Ieri la amiaza a pornit mai greu si a mers ok. Seara a lasat-o 2 ore la temp de -12 grade si iarasi nu porneste. tind sa cred ca are undeva gheata pe o conducta de la filtru spre pompa, dar nu stiu unde. Azi o lasa la soare sa se dezghete si o sa incerce iarasi . Revin cu detalii, sa speram ca nu e pompa si face figuri la rece, sau ECU.

nu a facut figuri deloc inainte sa cedeze, sa se opreasca , sa nu traga. a intrat in coma asa deodata . si nu da nici cel mai mci semn.

Salut. Verisorul meu are un bmw 320D 136 cv din 2001 si nu mai vrea sa porneasca. L-a oprit seara in data de 07.03.2011 la ora 23 , totul fiind ok si dimineata la ora 7, afara fiind -10 , cand sa mearga la munca ii da cheie invarte mai mult decat de obicei si nimic. Ii mai da o cheie si nimic, apoi i-a murit bateria. A venit un prieten si i-a dat curent si nimic. A lasat o zi toata ziua borna scoasa , i-a dat ieri 09.03.2011 curent si nimic, invarte foarte bine electromotorul dar nu da fum. Motorina are si vine pana la filtru de motorina pt ca a scos conduct acolo si a pus contactul. A desfacut o conducta care merge la injector si nu prea ii da acolo presiune de motorina , doar un pic. Ce poate fi? A mai patit cineva asa ceva. Va rog mult, un pic de help pentru cei care au patit sau au cunostinta in cauza in asemea caz. Va multumesc anticipat.

lasa si tu totul ce vinzi mai sus macar la 500 , e criza plus ca ........ sa fim seriosi ms de intelegere

da , imi place . vreau doar cotiera si consola, un ultim pret. ms

vand/schimb cu interior de piele interiorul clasic de la bmw 320D model facelift, foarte curat si intretinut. astept oferte , ms. Revin cu poze zilele astea, deocamdata mergem pe incredere. Nu am incalzire in scaune, sunt simple .