icynoangel

Daca ai o masina cum e a mea, atat de jos ca nu pot urca nici un fel de bordura... e destul de nasol, eu tre sa opresc, sa urc dâmbu cu a-1-a, rotile fata, si sa-l cobor cu frana de picior, si aceeasi treaba apoi pentru rotile din spate, e chin. :twoup: da-mi place :)

Difera de la caz la caz probabil. Am fost oprit de... vreo 5-6 ori, degeaba zic eu. Situatia a fost asemanatoare: circulam corect, aveam centura, nu vorbeam la telefon, drum drept, viteza legala, toate in aceeasi localitate, unde de altfel si locuiesc. Motivul? Sincer nu-l stiu, m-au oprit si mi-au cerut actele. S-au uitat la ele, mi le-au dat cu sictir si mi-au zis cu nonsalanta: "poti sa mergi". In nici unul din cazuri nu mi-au verificat si asigurarea obligatorie, deci eu inteleg prin asta ca m-au oprit la misto, daca imi verifica actele eu consider ca ar trebui sa le verifice pe toate care sunt obligat sa le am la mine. Si cine ma crede ma crede, cand vezi ca esti oprit de fiecare data fara sa faci nimic, doar sa-ti verifice ei actele (desi probabil ma si cunosc dupa numar ca doar nu e un oras ca New York), si nici nu ti le verifica pe toate, nu te pui cu prostu sa te manance limba sa intrebi motivul pentru care te-a oprit. Eu cred ca asa iti fortezi norocul mai bine taci, zambesti, multumesti ca au fost buni cu tine si ti-au verificat si restituit actele si o tai in treaba ta. Nu e bine niciodata sa exagerezi in discutiile cu politia, nu se stie ce idei le mai vin, cred ca daca ai intreba care este de fapt motivul pentru care te-au oprit, te tin acolo si iti purica toata masina poate poate or gasi ei ceva sa-ti traga o amenda corectionala sa nu te mai gasesti tu sa intrebi "care e motivul" (pe un ton civilizat de altfel, cum zice si colegul mai sus). Eu cand stiu ca ma opresc fara nici un motiv, (desi cum spuneam cred ca imi cunosc masina, de fapt cred ca astia cunosc toate bmw-urile din oras), fac prima la stanga sau la dreapta daca nu ma grabesc nicaieri (ca o mai ard si aiurea, deh, placerea), numai sa nu le vad moaca si sa ii aud... "prezentati-mi actele". Sanatate si drum bun!

Aseara am observat ca daca una din usi nu e inchisa bine (adica e inchisa dar nu e fix pe cheder), prin incuiere din cheie se blocheaza toate dar nu se mai aprind semnalizarile, iar lumina in interior ramane aprinsa. Poate nu e un secret, io am crezut ca iar am probleme cu masina :twoup:

e46 mici secrete :twoup:

Frate ai un pic de rabdare, e duminica dimineata, lumea se mai odihneste, mai iese prin oras "in targ". Daca cineva stie despre ce e vorba sunt convins ca iti va spune.

Nu-i bai, multumesc, apreciez, am mai invatat ceva, am avut cateva saptamani super aglomerate, lipsite de timp si bani, acum am 4 zile sa frec masina asta cat pot sa vad ce si cum, pana tot ce nu merge va merge. Multumesc inca o data :twoup:

Ah, da stii cumva ce am facut? ca pana acu o luna a mers :twoup:

Poti sa-mi zici mai multe, adica ce trebe sa fac?

Multumesc, deci tre sa le schimb, de vreo cateva zile sunt 5-6 grade afara :twoup:

Am aceeasi problema, se aprinde din cand in cand pe culoare galben, vreo cateva luni am verificat uleiul cam la 2-3 zile, sta la acelasi nivel. Am pus-o pe tester si a dat eroare la senzorul de ulei. Cand am vazut ca e 100euro a inceput sa nu ma mai deranjeze cand se aprinde :twoup:

Prieteni am si eu o intrebare oarecum stupida: cand ar trebui sa-mi schimb cauciucurile de vara cu alea de iarna? La o anumita temperatura sau cand vad prima data zapada?

Ai idee daca dau cu wd40 pe yala, e posibil sa il crap de tot?

Teoretic ar trebui sa pot sa deschid portbagajul cu cheia, adica daca bag cheia in yala si rotesc sa se deschida, nu? Ei la mine nu merge... cred ca yala are o problema :twoup:

Am incercat, dar nimic. Am lasat yala pe verticala cu masina descuiata si am incuiat masina din cheie. Apoi am descuiat-o, fara rezultat. Am incuiat masina si am rotit la oriz si apoi la vertical. Dupa care am descuita, fara rezultat. Am testat acelasi lucru si pentru pozitia orizontala a yalei, fie cu masina incuiata fie cu masina descuiata. Nu vrea sa se deschida o data cu usile. Ai idee, ar putea avea vreo legatura cu torpedoul? Daca e incuiat sau nu?

Consider ca am spus ce am avut de spus.

Eu nu am vrut de la bun inceput sa intru in detalii amanuntite, dar Mihai a insistat. Este adevarat ca e doar parerea mea, poate chiar subiectiva, dar uneori cand ajungi acasa si ti-e greata de ce ti s-a intamplat... incepi sa o iei la modul personal, iar experienta proprie primeaza in fata oricaror pareri laterale. Asta e, s-aveti noroc! :twoup:

Ai si tu partea ta de dreptate, sunt total de acord. Insa in ce priveste atitudinea, daca imi gasesti o justificare... cum zice pe la tv, jos palaria. Si plus de asta, in ce priveste pretul, eu zic ca-mi permit, dar la reprezentanta, cel putin la trado cand te duci... iti zic... "vedem ce e cu masina si dupa aia va anuntam", iar ei daca dau ceva jos... platesti ca "au vazut". De-acord...

Nu mai tin minte exact, undeva pe la 260 ron cred ca a fost pompa de apa, asta separat de manopera. De ce au fost hoti? Pentru ca au preturi foarte mari nejustificate pentru o munca relativ usoara daca ai scule. Ok, am inteles e reprezentanta, tre sa te jupoaie. Si al doilea motiv, te trateaza ca pe un kkt dupa ce ti-au luat banii... Sanatate :twoup:

Merci, mai fac si eu niste teste mai acusi pe al meu. Inca o chestie cu care nu m-am lamurit este blocarea portbagajului, cred ca am facut eu ceva, am mai scris pe un topic pe undeva si mi s-a zis sa verific firele si daca face masa. Le-am verificat, totul e in regula. Faza e ca daca apas pe deblocare usi din telecomanda, portbagajul ramane incuiat, se deschide numai daca apas pe butonul de deschidere portbagaj de pe cheie, e ok asa, dar e enervant la spalatorie ca nu pot lua cheia si sa ramana deschis. Mi-au mai spus niste baieti cum ca ar avea legatura cu compartimentul ala din dreptul copilotului, daca e inchis sau nu din cheie si in acelasi timp si cu pozitia in care lasata yala de la portbagaj. Cred ca am sa iau toate combinatiile posibile de la capat.

Asa ma gandeam si eu, poate ceva nu functioneaza cum ar trebui... e posibil ca modelul nfl februarie 2001 sa nu aiba functia asta?

O intrebare scurta: cand apas pe butonul de inchidere/deschidere geam, daca pun mana pe el (pe geam), ar trebui sa se opreasca? La mine nu se opreste, masina e aia din semnatura.

1400 ron. O fi mult, o fi putin, mie mi se pare cam mult, avand in vedere ca pe piese am dat 1600 ron, manopera e aproape cat m-au costat piesele... Si nu m-am enervat :twoup:

Bine Mihai, cum zici tu, eu nu am zis ca ce au facut nu au facut bine, doar ca eu m-am dus sa-mi schimbe niste piese... care nu cred ca era ceva sf de schimbat, insa eu nu sunt mecanic si nu am toate uneltele necesare, plus ca nu am nici elevator acasa (ca nu-s Âşmecher), si am plecat cu alte probleme de-acolo. (nu vad de ce ai ramas fixat pe probleme la dezaburire? daca au facut diagnoza ar fi putut sa imi spuna ca sunt probleme la catalizator, ca am probleme la toba, ca sunt probleme la ac, etc, ei insa s-au multumit sa puna testerul - sunt absolut sigur de-asta - si au vazut ca nu sunt erori: gata, masina e perfecta. Exact cum am zis, eu am sters personal erorile cu cateva saptamani inainte.) Eu consider ca nu si-au facut treaba cum ar fi trebuit. Si nu ma intorc intr-un service unde dau destul de multi bani, ca de-aia ii zice reprezentanta, unde mi-am pus increderea ca vor face treaba mai buna ca la coltul blocului ca sa mai faca ei ceva, sa arunce un ochi si sa-mi ia vreo 100 euro doar ca "s-au uitat ei". Daca tie ti se pare ca sunt ok, asta este parere ta, a mea nu e. Plus de asta nu ma simt nevoit sa ma justific in fata ta cat consider eu ca e mult si cat nu in ce priveste banii. Dar probabil esti de acord ca preturile la reprezentanta sunt... cum sunt, si cand platesti te astepti sa stie si ei ce fac. Mie imi pare rau ca am ramas cu impresia asta... lor nu cred ca le pasa, dupa modul in care mi-au vorbit la telefon. Tu poate ai timp sa te plimbi pe la service toata ziua si poti pleca de la munca atunci cand vrei tu, ei, unii dintre noi nu pot face asta. Ma opresc aici.

Pai... povestea e destul de scurta. Mi-am facut rezervare la baieti, am plecat de-acasa cu noaptea in cap iar cand am ajuns am constatat ca nu au curent si nu au ce sa ii faca. Am adus piesele mele, NOI, si au zis ca nu ofera garantie, nici macar la montat. Ok am zis, cum spuneti voi, eu nu vreau garantie eu vreau doar sa le schimbati. Si uite-asa am plecat cu trenu, urmand ca a doua zi sa rezolve si sa ma sune. Trebuiau schimbate mai multe chestii: fulie, role, curele, termostat (incluzand lichid), eu n-as zice ca dureaza mai mult de o zi. Abia joi sau vineri (nu mai stiu exact) m-au sunat sa-mi spuna ca pompa de apa nu functioneaza si daca vreau sa faca comanda sau o aduc eu. Ok, am zis, faceti comanda, eu nu pot umbla asa toata ziua prin tara. Abia saptamana urmatoare au reusit sa o faca, desi mi-au zis ca dureaza o singura zi. Se pare ca nici lichidul de racire nu a ajuns asa ca am mai adus o sticluta. Cand am ajuns sa iau masina, mi-au dat o diagnoza in care nu era nici o precizare in ce priveste directia, frane, climatizare, suspensii, parte electrica... desi am solicitat o diagnoza completa (de fapt nu i-am zis asa, eu am zis sa faca o verificare completa la masina pentru ca nu o aveam de mult timp si voiam sa stiu daca sunt in siguranta). Ei mi-au trecut probleme la faruri ca trebuie schimbate si o problema la dezaburire luneta. Pana aici toate bune, am facut plata... ok. Am plecat cu masina, mergea foarte foarte greu... am zis ca poate e motorul inghetat, oricum erau sub 0 grade. Pana acasa nu a mers asa cum ma asteptam, tragea greu, nu aveam demaraj, motorul desi era la temperatura optima simteam ca nu merge cum ar fi trebuit. Plus, la 1500 ture avea un hop dupa care incepea sa urce la turatie mai mare. I-am sunat si i-am intrebat ce-au facut la masina, de ce merge cum merge si de ce am problema asta la acceleratie. Dupa cum am spus si in postul precedent... pot fi o MULTITUDINE de cauze (probabil o multitudine de chestii pe care nu le-au facut cum trebuie). Probabil cand te duci cu masina intr-un service BMW ei prin diagnoza inteleg sa puna tester-ul, si daca eu am sters erorile cu o zi inainte... masina e ok. SUPER! Intre timp mi-am facut masina... dar la ei nu mai calc! Numa bine si succes tradomotors.

Tot respectul pentru tradomotors iasi, m-au rupt de bani si am plecat si cu o problema pe care masina nu o avea cand am dus-o la ei. Iar cand v-am sunat, daca sunteti pe fir si cititi ce scriu aici, mi-ati spus ca n-aveti idee, ar putea fi de la orice, trebe diagnosticata masina, desi ati facut si diagnosticare (pentru care am platit) si ati zis ca e ok inainte sa o iau. Inca o data respect! Bani sa ai... ca la voi ramai fara ei... sigur! (imi cer scuze daca se simte cineva ofensat, in afara de ei, pentru ca stiu ei exact cum sunt). Numa bine, sanatate si voua si la masinile voastre!