lica
-
Posts
467 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by lica
-
-
mie pt reconditionat un injector exact ca al tau mi-au zis ca daca cumva se reuseste o sa coste 600ron,iar nou era 1300ron,asta la un service bosch specializar pe sisteme de injectie.de aia am intrebat cat te-a costat curatatul.la banii aia nu prea le-a facut nimic.
-
Mie nu imi mai pornea, problema era regulatorul de presiune, nu stiu eu la ce mecanici te duci, dar dute la unul bun e imposibil sa nu gasesti problema.
Injectoarele nu se duc de pe o zi pe alta, adica zi merg perfect si maine nu mai merg si nu porneste masina, it dau semne, porneste masina greoi pana nu mai porneste, asta pe partea mecanica, pe partea electrica nu mai merg si gata.
iti dai seama ce mecanic a fost de a pus-o pe tester si nu avea nici o eroare desi masina nu a pornit.
-
salut prieteni.sunt nou pe aici si cred k am o problema asemanatoare cu modulul abs asc.am acelasi cod cu probleme 265223001.cand am luat masina functiona vitezometrul si litrometrul si nu am crezut k ar fi probleme de natura asta pentru ca nici martorii nu erau aprinsi dar la o franare brusca...surpriza...no abs,am mers la un mecanic si a desfacut modulul zicand ca asta ar fi problema...nu a facut nimic bun ba din contra adio vitezometru si litrometru,in schimb a gasit pe panoul de bord becurile indicatoare usor dezlipite de pe placa,le-a refacut circuitul si ma sfatuit sami iau modul si pompa abs.nu stiu mai nimic despre electonica ce ma sfatuiti...acum circul cu modulul defect si martorii aprinsi la abs si asc.cei care v-ati lovit de problema asta,,,,help please
poti sa incerci sa iei un modul sh care costa de la 150e in sus si se poate strica oricand,sau poti lua un modul nou de pe ebay cu 400e la care ai garantie 2ani,eu am ales a 2-a varianta acum un an si nu mai am probleme.
in tara,nou, sub 700e nu prea ai sanse sa il gasesti.
pompa de abs e buna nu trebuie schimbata,doar partea electronica(modulul).
-
Salut!Sunt de o luna posesorul unui BMW 525D din 2002!Am cumparat-o personal din belgia,234.000 km reali,cu carte service,toate reviziile facute doar in reprezentanta!O masina foarte frumoasa,full,M paket,puternica, o placere sa o conduci...pana apar problemele!
acum doua saptamanni veneam de la bacau spre suceava,mai aveam putina motorina si am alimemtat la un partener rompetrol in apropiere de roman! cand sa plec de la pompa masina nu mai pornea!prima impresie a fost ca am pus benzina,dar nu...era motorina,mai scumpa, cu aditivi! a pornit pe la a10a cheie si pana in suceava a mers foarte bine,a tras,nu intreruperi,nimic!in suceava am oprit-o din nou dar nu a mai pornit deloc!m-a tractat un mecanic la un garaj,a pus-o pe tester dar nu a iesit nici o eroare! parerea lui era ca erau injectoarele asa ca lea scos,am fost si le-am curatat la ultrasunete,mi-a zis ca erau blocate si un timp mi-a pornit bine masina!Odata cu curatarea injectoarelor,am schimbat la ea toate 6 buji ca erau arse,toate filtrele,uleiul si i-am reconditionat si turbina!a mers cateva zile,cam cat am pus aditivi de injectoare,am venit inapoi cu ea in belgia,iar pe drum,in austria,in peco iar nu mi-a pornit!am pornit-o pana la urma cu un start spray si,am ajuns cu bn in belgia!masina mi se pare cam puturoasa acum,nu trage decat dupa 2500 de turatii,in rest nu sunt alte probleme!doar ca nu porneste! sa trebuiasca schimbate injectoarele sau sa fie altceva? electromotorul invarte,bateria e super,pompele sunt bune,nu imi da nici o eroare in bord...ma speria ideea ca ar fi injectoarele ca e peste 200 de euro unul...sa nu fie de la senzorul de pe axul cu came,dar ar fi trebuit sa ai eroare la el,poate nu a vazut-o mecanicul.
daca nu porneste ceva eroare tot inregistreaza.
injectoarele le puteai verifica pe tester inainte de a umbla la ele.cat ai dat pt curatat?
la turbina de ce ai umblat?
-
7l ulei 5w30 -35 lei/l, f ulei 42 lei/mann, antigel este la bidon de 1.5l 29 lei/hepu 4 bidoane
salut, preturi in text
ramane cum am modificat mai sus.poti trimite ca de obicei prin curier la Satu Mare.tel 0742814756.
-
Salut!am nevoie de 7l ulei bmw 5w 30,filtru ulei si antigel la ce pret ai si in ce cantitati ca mi-ar trebui vreo 10l.
-
macara geam electric dreapta spate mai este?
-
Ce i s-a spus?
„watch the tires” sa aibe grija de cauciucuri,dar sunt convins ca ai inteles din prima.
-
inainte de evenimentul cu cutia a mai fost o cursa (nu mai tin minte exact care)cand Masa era in fata lui Alonso si prin radio i s-a spus sa ”whach the tiers” pana a trecut Alonso,apoi miraculos cauciucurile s-au revergorat si din nou mesaj pt Masa ”push push”.Sa fim seriosi pana si Italienii recunosc ca joaca murdar Ferrari.
-
Masa e pionul principal.i se schimba cutia de viteze doar ca sa castige Alonso o pozitie la start si cate si mai cate au fost sezonul asta.
pt maine e plasat fix unde trebuie...in spatele lui Vettel.in prima curba ii trage un tus si 50%din probleme sunt rezolvate.
asa joaca Ferrari deobicei.
-
Deocamdata lucreaza bine turbo-ul de pe masina mea . Dar o lucrare preventiva nu cred ca e rea la km pe care ii are masina . Tu preferi sa mergi cu masina pana ii " pocneste splina in ea " ?
daca zici ca turbu merge bine,eu cred ca te legi la cap desi nu te doare.
de curiozitate,cati km are masina cu acest turbo de iti faci griji ca poate pica?
-
cablajul e simplu de verificat.
in functie de ce eroare ai asa vin si problemele.
daca ai roata stanga spate nu o sa functioneze vitezometrul,autonomia,stergatorile pe treapta 3 etc...
daca e stanga fata abs-ul si asc-ul nu vor functiona.
in functie de ce firicel e intrerupt sau face contact in functie de temperatura modulului,asa o sa iti dea si erorile si respectiv problemele.
-
iti dai seama ce uzura are un motor cu 350k? folosesti acelasi ulei ca pt unul cu 10k? :poke:
hauleu!eu ce ulei ar trebui sa pun la 430k?15w40ala mineral romanesc o fi bun sau e prea subtire si o sa curga din motor?
-
1
-
-
niste instalatii renumite sunt „BRC”made in Itali.din lincul de mai jos o sa intelegi mai multe.
http://crcgrup.ro/instalatiigpl/tag/reprezentanta-brc-in-romania/
-
salut Dan!ti-am scris si pe forumul de 5-are.
am nevoie de un set de stergatoare si daca poti sa imi aduci 2 capace pt jante si la ce pret
36136751992 cod capac (sper ca vin cu tot cu emblema)
-
sau lupele?eu am observat o diferenta de nuanta intre lupele farurilor mele care sunt produse in 2011 si ale unui prieten, produse in 2003(acelasi model de far).
diferenta intre ele ar fi ca ale mele proiecteza mult mai uniform razele pe toata suprafata iluminata si au foarte bine definita linia pana unde lumineaza(nu imprastie deloc raze de lumina peste acea linie)uneori e enervant ca nu ajunge lumina la unele indicatoare pozitionate mai inalt,dar asta e cea mai mica problema
-
Si eu am avut marea problema cu iluminatul (totul este OEM), si am schimbat becurile apoi am polishat farurile si le-am reglat de la reglajele manuale (alea cu imbus), imbunatatirea este vizibila, insa sub asteptari, adica nu sunt maximum. E39,intotdeauna au avut probleme cu farurile, cu iluminatul lor.
poate ai tu oglinzile arse sau afumate.eu am pus faruri noi, fara xenon si sunt super multumit.ca sa fac o comparatie:am mers cu un e60 din 2009 faruri tot fara xenon si lumineaza mai slab decat ale mele.
-
am citit tot aici intr-un topic cum ai putea deschidese fara prea mari daune,dar nu mai gasesc acum topicul.
ce imi amintesc e ca:se da o gaura undeva in spatele numarului de inmatriculare,dar nu mai tin minte pozitia exacta.acea gaura iti da acces la cablul incuietorii.cu un carlig il apuci si il tragi,dar parca merge doar daca nu e inchis mecanic cu cheia.
-
nu se mai ocupa.se pare ca e plecat din tara.
stai linistit ca si reparatia lui tine de regula sub un an.
daca nu vrei stres cauta unul nou pe ebay.se vand in jur de 400e.
-
Am mai citit pe alt site cu o problema asemanatoare. Masina poate intra intr-un program de urgenta si sa nu se tureze peste 3000???????
nu se tureaza din cauza ca pompa de joasa presiune de sub scaun nu face presiune suficienta.probabil a fost compromisa cu zaharul.dar de atata timp ma gandesc ca ai rezolvat problema.
-
Multumesc baieti. Senzori sunt delphi, am masurat cablajele sunt ok mai ramane sa incerc sa ii dau o masa pe oala daca nu clar e modulul si o sa incerc sa il repar . Multumesc inca o data
reparatul modulului ,cel putin la noi in tara = bani aruncati.pana la urma tot ajungi sa il schimbi cu sh sau nou,dar ultima varianta e cea mai buna daca nu cumva intentionezi sa vinzi masina curand.
-
Cod:64526987862
-
am schimbat eu in dec 2010 toate bratele pe fata+1 brat pe spate +discuri si placute +pompa de motorina e sub scaun,cu 400lei manopera.
am pus lemforder si pana in prezent sunt foarte multumit.
-
eu m-as gandi si la varianta:cautat motor sh,montat si vandut vehicul.
asa iesi cel mai ieftin.
Problema abs si asc
in Probleme tehnice si rezolvari Seria 5
Posted
e normal sa fi ramas fara frane,atata timp cat nu ai aerisit instalatia dupa ce ai umblat pe acolo si bineinteles trebuia completat cu lichid.
pt a aerisi ai la fiecare roata un aerisitor,dar eu zic sa lasi pe cineva priceput sa faca treaba asta si cu ocazia asta sa schimbi tot lichidul si eventual sa verifici vizual integritatea furtunelor din cauciuc de la frane(pot fi crapate si pot ceda cand ai mai mare nevoie de frana).cu franele nu e de joaca.
faptul ca nu s-au stins becurile de abs si asc,nu inseamna neaparat ca e defect modulul luat de tine.
poate fi din cauza ca nu ai sters eroarea,sau daca cumva modulul pus de tine a fost inainte pe o masina cu cutie de viteze diferita, manuala/automata atunci acesta trebuie recodat.
modulul nou pus de mine,da a trebuit codat pe masina dar e cea mai mica problema,se face cu un tester banal.montat+codat 50lei cred ca am dat.