radon2412

user ok, am cumparat eu de la el, intr-adevar daca exista rupturi in comunicare se poate ajunge la neintelegeri (valabil pentru oricine) pana la urma daca vanzatorul uita sa trimita sau sa fie prompt, nu-si vinde marfa.

eu am e36, suspensie sport, masina foarte coborata, am luat un set de arcuri reglabile pentru spate, am reglat sa stea maxim de sus si acum masina e foarte ridicata. Pe fata am lasat-o asa cum era, oricum nu era nesimtit de coborata pe fata. Am fost la munte, am mers prin bolovani, pe zapada, totul e ok, nu mi-am pus problema geometriei care sunt convins ca la orice schimbare de-asta se modifica si ea. Oricum, nu am avut probleme. La vara daca vreau sa o cobor reglez piulita si gata. Daca vrei sa fie reglabila si pe fata poti lua un kit cu totul, ai grija ce alegi ca sunt unele de nu ti se mai potrivesc bieletele antiruliu fata, tre sa iei de ford galaxy, sa largesti gaurile la bara stabilizatoare.. etc. te sfatuiesc sa te orientezi la un kit special pentru masina pe care o ai, fara prea multe modificari si inventii ulterioare

bujiile sunt sigur bune?

mihai vorbesti prostii :twoup:)))) de unde naiba sa fie pe 18,tu nu vezi ce mici sunt??? ) e ridicata de suspensie, de-asta ti se pare ca-s mici...

releu

pe grila centrala din fata este o rotita de care dai cald/rece... alta idee ar fi aerisirea...freonul n-are treaba, posibil bataia sa o ai de la cardan, rulmentul intermediar... dar amane de vazut..

Si eu care credeam ca le montezi cu un mecanic...sau asa-l cheama ... pe mecanic? Lasand gluma deoparte, nu credeam ca tocmai tu sa deschizi un topic gen...pari a sti multe in mecanica :twoup: Uitai...ceau poate o sa mai fie folositor altor colegi imi era greu sa cred ca au cedat bujiile dupa 2 ani la tds-uri. chiar daca nu se vede aprins in bord, la pornire se incing bujiile si cand sunt 20 grade afara... la motoarele mai noi de tds bujiile se incing doar de la o anumita temperatura in jos.. asa se explica de ce se uzeaza cam in 2-3 ani bujiile pe tds

ti-am zis ca sunt decedate cel putin 2... sa zici cum porneste dimineata...

Cum te uiti la motor, la mana stanga se afla un furtun care intra intr-un cot de plastic... in spatele acelui cot de plastic se afla termostatul

de asemenea sa astepti stingerea bujiilor ca daca la -3 grade nu astepti, nu se atinge temperatura de detonatie, se injecteaza motorina care nu se aprinde si pornirea devine chiar imposibila din acel moment... poate nu ai asteptat stingerea bujiilor am asteptat niciodata nu dau la automat pana nu se sting bujiile mda.. dincolo de orice explicatie stiintifica eu m-am lamurit ca 318tds are tipicurile si ciudateniile ei, dar daca toate consumabilele - piesele sunt in parametri, masina merge, nu te lasa si consuma putin

daca termostatul e deschis.. apa nu ajunge la 90 grade, nu se face presiune si nu apare acel circuit de recirculare, deccat la 4000 ture cand se incalzeste, se face presiune pe circuit, etc... vezi daca lasata la relanti (sau inainte sa ajunga apa la jumatate) se incalzeste radiatorul complet, daca se incalzeste peste tot inseamna ca circula apa prin el -> termostat deschis aiurea

de asemenea sa astepti stingerea bujiilor ca daca la -3 grade nu astepti, nu se atinge temperatura de detonatie, se injecteaza motorina care nu se aprinde si pornirea devine chiar imposibila din acel moment... poate nu ai asteptat stingerea bujiilor

foarte probabil termostatul blocat pe deschis, asa se explica de ce e cam frigut in masina si urca greu temperatura la motor (daca inainte sa urce temperatura la motor la 90 se incalzeste radiatorul peste tot e vorba de termostat deschis prematur), o alta idee ar fi verificarea robinetilor de caldura aflati sub capota mai jos putin fata de rezervorul unde completezi lichidul de frana, dar mai intai trebuie verificat termostatul,

un diesel nu porneste fara bujii deoarece aprinderea se face in urma comprimarii aerului admis care se incalzeste foarte tare, in acel moment daca e foarte frig blocul motor fura caldura necesara initierii detonatiei si motorina injectata in cilindru nu se aprinde.. la repetarea procesului din ce in ce mai multa motorina injectata si nearsa ramane in cilindru care impiedica si ami mult aprinderea, deci invarti la cheie pana omori bateria. La mine nu mai pornea calumea dimineta in septembrie si aveam 3 bujii duse, la 318 tds. Alte tipuri de motoare care au alte principii de initiere a detoantiei pot porni si fara bujii, asta e corect, dar 318tds are nevoie de bujiii intotdeauna, chiar si la 15 grade afara ele tot vor functiona putin (spre deosebire de e46 care intra doar de la 5 grade in jos parca) si atunci apare si uzura lor mai repede, cam la 2-3 ani

Salutare! sigur sunt bujiile problema... probabil ca 1 sau 2 sunt duse iar celelalte nu mai sunt la prima tinerete. Pune bujii si-atat... lasa vaselina....

resetarea autprizata o faci la un service cu aparat de diagnoza resetare cu aparat de diagnoza fac si colegi de forum marea amjoritate (cred eu) resetam cu ajutorul pinilor 7 si 19 de pe mufa alegerea iti apartine resetarea autprizata o faci la un service cu aparat de diagnoza resetare cu aparat de diagnoza fac si colegi de forum marea amjoritate (cred eu) resetam cu ajutorul pinilor 7 si 19 de pe mufa alegerea iti apartine

10w40 Castrol Magnatec Diesel, afisajul se reseteaza cu pinul 19 si 7 de la mufa de diagnoza.. mai cauti aici pe forum, gasesti poze, tot.

schimbi pompa care e situata cumva sub panoul de sigurante sub capota calculatorul se afla (dupa demontarea torpedoului) dupa boxa, dar mai sus.. e ceva de demontat pe-acolo... e si inchiderea centralizata ZW pe-acolo montarea si demontarea pompei si calculatorului e plug&play incearca intai doar prin schimbarea calculatorului, daca nu merge treci la demontat pompa si facuta completarea cu licid de frana si aerisire daca e aprins becul de abs nu strica in prealabil un test ca poate e vre-un senzor abs cu probleme, poate pompa, poate calculatorul si nu ami inlocuiesti chiar tot sistemul.

E ok, e normal sa se intample asa.

Daca suspiciunea este legata de sistemul de scurgere al trapei, se da jos plafonul textil si se verifica modul de conectare al canalelor cu trapa, eventual prin turnare de apa pe trapa.

am si eu 100ron 0766806124 merci frumos. s-a rezolvat, se poate inchide...

Cumpar trapa E36 functionala sau defecta pentru a lua cateva plastice de pe ea. Astept oferte. Multumesc.

cauciucuri/echilibrare

la sedan, compact si breack sunt la fel si difera de coupe si cabrio 150E pentru ele in stare impecabila este realist... doar ca se dau cam greu la banii astia

Indiferent cum traverseaza unii-altii, cu masina trebuie redusa viteza la treceri, mai ales daca cel de pe banda de langa reduce viteza sau opreste... altfel in loc sa ajunga la gradinita pietonii ajung in mormant si soferii in puscarie. se merita? ptr 5 minute castigate de pietoni in alergare sau de soferi gonaci?