Stefann

Nu fac nici un fel de experimente , in toate masinile care le-am avut numai din asta am pus . E o chestie nemteasca , se gaseste si la magazinle de specialitate si pe mine m-a costat circa 35 RON / litrul ..... nu cred sa fie posirca sau cine stie ce . Pe eticheta neamtului scria o chestie de nu stiu ce calitate care am cautat-o pe net si scria ceva de genu recomandat pentru nu stiu ce fel de racire si la exemple erau date BMW , MB , Audi etc...... P.S. Am spus asta deoarece stiu cam la ce te referi si cam la ce te gandeai , dar totusi , nu gandii ca am luat posirca din aia de 5-6 ron litrul si aia e ..... totusi !

Ce te costa ? 32 RON ? O constatare si pe urma nu mai au ce sa iti spuna . Nu au cum sa iti spuna numai dupa noxe , ar fi absurd......au anumite criterii si ei (mai proaste de fel) dar au ...... asta ar fi culmea dupa noxe . Daca eu nu schimb filtru de ulei/motorina etc si nici uleiul vreo 20-25k km si pe urma ma duc la ei ..... mi-o scot euro2 ? :) la mine asa a fost, a citit ca scria euro 4, m-a intrebat daca e euro 4, eu am raspuns ca da si apoi a zis....."sa vedem" deasta am zis! Asta e vrajeala de-alor . Nu au voie sa faca asa ceva . Ca nascocesc ei fel si fel de calcule aia e altceva , dar in nici un caz nu iti determina euro pe baza emisiilor de noxe . Asa cu un pic de manevra poate ai reusii sa umblii pe la un motot de pisica sa il faci pentru cativa zeci de km sa mearga ceas , cu aditivi etc ..... si e posibil sa ma duc la rar cu ea sa mi-o scoata euro3 sau euro4 ?

Ceva in gen . La 700-800ml-1l stiam si eu ca se aprinde becul . Dar asta nu e o problema , poti sa mai mergi fara nici o durere de cap . El te avertizeaza doar , nu moare nimeni daca nu pui atunci . P.S. Nu m-am referit la antigel 100% pur ..... m-am referit la ce se cumpara din comert , gata preparat .....

Chriss vrei sa ne spui ca tu daca incepi si alergi benzinaru (desii are doar 4 cilindrii) iti mananca 12-13 ? Asta e doar o gluma ..... La mers de aglomeratie , bara la bara un 316/318 consuma 14 si chiar 15 . Daca dai in ele rau de tot nu m-ar mira sa manance un 19-20 ..... dar in nici un caz 12-13 . Atata consuma un diesel alergat :)

Ce te costa ? 32 RON ? O constatare si pe urma nu mai au ce sa iti spuna . Nu au cum sa iti spuna numai dupa noxe , ar fi absurd......au anumite criterii si ei (mai proaste de fel) dar au ...... asta ar fi culmea dupa noxe . Daca eu nu schimb filtru de ulei/motorina etc si nici uleiul vreo 20-25k km si pe urma ma duc la ei ..... mi-o scot euro2 ? :)

La cum arata masina e clar ca a fost puternic impactul . Daca mai ne gandim ca omu inca traieste , nu pot decat sa spun BRAVO BMW ! e sigur ca tipul traieste? Citind discutiile de mai sus in care se vorbea daca omul a fost lovit sau nu ...... cel putin asa am inteles . Nu mi-am pus intrebarea daca traieste ...... eu am inteles ca intrebarea a fost daca a fost lovit usor sau grav !

Fix la asta m-am gandit si eu ! Oricum , genu asta de comentarii , nu vorbim de E46 vs E90 .... tu compari 2.0d 4 cilindrii cu 3.0d 6 cilindrii ....... acolo e marea diferenta , motorul mai aerisit , puternic ..... il poti duce lejer la 220-230cp (motorul mai mare si turbina mai mare ca la 2.0d) si atunci e beton ! Asa cu 2.0d 4 cilindrii nu scoti mai mult de un 185-190cp MAXIM ...... deci e cale lunga ! Asta vorbind ca rezistenta si ca ce poti sa ii faci......

De intamplat nu prea are ce sa se intample. P.S. Nu e indicat la BMW sa pui lanturi ...... la tractiunea spate in general !

Acum se ridica, ma rog iese afara daca iau busonul. E bine asa . Oricum nu era o tragedie daca nu iesea si nu iti dadea eroare in bord , inseamna ca lipsea prea putin . Oricum din totalul de 8-9 litrii cat intrii , o lipsa si de 1 litru e nesemnificativa . Daca tu nu esti sigur ce e acolo si mai tinem cont ca vine si iarna , mai bine goleste instalatia si fa-i plinul tu numai cu antigel. P.S. E diesel ?

E53 SAV X5 3.0d M57N ECE 20051100 L N cod motor:306D2 conform: http://www.rarom.ro/cs-uploads/Liste_euro3.pdf unde se regaseste doar codul 306D1 in lista de euro3 >> ca e EURO4 Asta e relativa ! Cel mai bine dai o fuga pana la RAR cu copia dupa cartea masinii si ii intrebi concret.....eventual ii pui sa si semneze , ca pe urma e posibil sa o dea la intors .

La cum arata masina e clar ca a fost puternic impactul . Daca mai ne gandim ca omu inca traieste , nu pot decat sa spun BRAVO BMW !

Si la ce nivel ar trebui sa fie? Am pus 200ml apa calda. Maine o sa schimb lichidul. Era gol vasul ? Dubios.....teoretic tre sa ai eroare in bord de lipsa antigel daca iti lipseste peste 1l parca......

3 ambreaje in 90k km ? Pleci numai cu scarturi sau tii apasat ambreajul tot timpu ?

Tot M3 as alege si eu . Intradevar , cum s-a spus si mai sus , intoarce mai multe priviri pe strada decat un coupe.....

Daca e automata e posibil sa ti-o scoata astia euro3 la rar . Mai avem cazuri pe forum ......

Asa ar fi normal si logic , dar nu se va ajunge acolo . Eu zic mersi daca ajunge undeva la 3 lei....

Suna tentant . Da-mi pm cu diferenta oferita !

Pai hai sa vedem: E46 330xdA-184cp(1650kg) 0-100=8,8s vmax=224km/h consum:12/6,8/8,7 vs. E90 320dA -163cp(1505kg) 0-100=8,6s vmax=220km/h consum: 9,1/5,3/6,7 In concluzie,dc. sa mergi cu ceva mai greu,cu motor mai mare,consum mai mare,model mai vechi si cu performante chiar mai slabe si cu tractiune integrala care este mai complicata si mai scump de intretinut.Acum depinde fiecare ce-si doreste,eu doar mi-am exprimat parerea. :) Astea sunt cifre pe hartie . Depinde de multe lucruri . Eu personal m-am exprimat , as alege 330xd , dar cum am spus si mai sus , cel de 204cp + chip = 250cp . Nu m-am referit nici o clipa la 3.0d de 184cp !

E normal sa iti dea . De unde le-ai luat ? Daca erau "bune" si de calitate , nu aveau voie , dar acum daca iti dau eroare , trebuie sa umblii la ele sa pui un consumator ceva pe linia pana stop ...... altfel nu cred sa rezolvi problema !

Ai o problema . Nu e de la jante . S-ar putea sa fie duse amortizoarele......

Astea sunt cazuri iesite din comun . Am intalnit si eu bivoli din astia in trafic , care nu am vrut sa ii las sa se bage dar m-au fortat si nu am vrut sa lovesc masina ...... pe el il doare in paishpe ca are masina de cateva mii de euro care e tanc si oricum mai mult de cateva zgarieturi nu pateste !

Inteleg ca esti posesor de E90 , dar 325i .... aia e altceva ! :) Nu pot crede ca un 330xd este mai slab ca un 320d :)

Votat da ..... de ce nu ?

E oarecum normal , totusi sunt 50cp in plus ..... adica undeva la 35% din puterea celui de 2.2 . E si normal sa se simta diferenta......dar ia fa tu un alt test , da-te cu un 330i 231cp e46 si pe urma compara-le :)

Acu nu tre sa exageram . Seria 3 nu e o masina mica.....