duxdeorum

Salut, Are cineva idee cum se poate demonta fata de la usa dreapta spate la un BMW F10, usa fiind inchisa? Usa a ramasa blocata pe inchis si nu am reusit sub nicio forma sa o deschid, se pare ca actuatorul a cedat. Nu am gasit alta modalitate in afara de desfacerea clipsurilor de la baza usii, insa acum accesul este complet blocat. Multumesc!

Nicio problema, au fost niste draguti. Lasand glumea la o parte, am descris cu destule amanunte, zic eu, experienta mea. Fiecare intelege ce vrea.

Legat de ambalaj: Da, eu chiar cred ca daca se gandeau un pic la integritatea coletului in timpul trasportului si mai puneau un carton sau ceva la baza nu ajungea asa. Discul a fost deteriorat doar in zona in care era complet descoprit. E vorba de un disc foarte greu ce se sprijinea cu intreaga greutate pe o zona fara niciun fel de intaritura pe un carton subtire in zona lui cea mai vulenrabila. Legat de livrare, cateva mentiuni: Esti obligat sa platesti in avans atat produsele cat si livrarea, si nu poti alege livrare cu verificare, ceea ce imi asum. Problema este ca ramai complet expus la astfel de situatii. Curierul nici nu a vrut initial sa faca proces verbal. Iar eu am observat dauna de la baza doar dupa deschiderea coletului, moment in care curierul era deja plecat, pt ca fie refuzi direct receptia, fie iei coletul in brate, te uiti la el, il deschizi si verifici continutul, moment in care nu il mai poti da inapoi. Cu toate astea, cel mai mult m-a deranjat atitudinea vanzatorului care imi reprosa faptul ca am facut programare la service cand i-am expus motivul pentru care vreau sa fac retur si sa nu astept inca o sapt pentru o alta piesa ce ar putea ajunge si ea deteriorata. Apoi, faptul ca mi s-a spus sa ambalez coletul bine-bine, sa nu ajunga ceva deteriorat la ei, ca nu mai primesc nimic, ca eu sunt 100% responsabl de transportul returului. De parca eu am prin casa numa cutii de diverse marimi, polistiren si folie cu bule, pentru ca e clar ca nu il puteam trimite inapoi in acelasi ambalaj. Da, pot sa fac un efort sa ambalez cat mai bine, dar modul de a spune acest lucru te face sa te gandesti ca s-ar putea sa nu vezi nimic inapoi, ca se vor lega de orice rahat la receptionare. Conditiile de retur, cu plata returului pentru piese deteriorate, sunt doar cireasa de pe tort.

Ei au pus un disc de aproape 20kg in picioare, direct pe cartonul ala subtire, fara niciun fel de protectie. Nu stiu cum ar fi putut ajunge intreg.

"FRAGIL" au pus doar pe piesele din interiorul cutiei, nu si pe exterior. Nu cred ca ar fi contact oricum. Motivul returului: produs deteriorat, durata mult prea mare de livrare a unui noi produs. In plus, ce garantie am ca noile piese nu vor ajunge la fel dupa ce voi astepta probabil inca o saptamana? Si nici nu poti verifica coletul in prezenta curierului, nu au optiunea asta. A trebuit sa fug dupa el dupa ce am deschis cutia. L.E.: Mie imi cereau sa il ambalez cat mai bine pt retur, ca returul e "100% responsabilitatea mea". Oare cum ar ajunnge inapoi in cutia lor, ambalat la fel? Doar ca ei ar putea zice ca nu imi dau niciun leu inapoi. Asa scrie in conditiile de retur ce mi le-au trimis: https://www.bavauto.ro/retur

Mie nu mi se pare normal sa suport eu transportul returului pentru niste piese deteriorate, mai ales ca tot eu am platit si transportul initial. De asemenea, mi se pare de prost gust sa mi se spuna ceva de genul "vezi cum ambalezi coletul daca vrei sa returnezi si alte piese, ca daca ajunge ceva deteriorat, tu esti responsabil" mai ales in contextul dat. Pe langa asta, nu ai optiunea de verificare colet, si nici nu o poti alege, desi te obliga sa plĂŁtești in avans.

Personal, am avut experienta foarte proasta cu cei de la bavauto. 1. Am comandat doar pentru ca pretul de pe site era sub cel oferit de dealer la un kit de frane unde era specificat exact modelul masinii mele si codul motorului. Dupa cateva ore am primit un telefon in care mi se spunea ca produsul a fost pus gresit pe site si ca trebuie sa modifice pretul care e cu aprox 450 lei mai mare pentru motorizarea mea, alternatva fiind sa anuleze intreaga comanda deja platita in avans. Am ales sa platesc diferenta. 2. Comanda a fost pusa luni dimineata, peste exact 1 sapt am primit coletul prin curier, constatand ca unul din dscurile de frana era ciobit serios in mai multe locuri. Fusese ambalat execrabil, discul se sprijinea direct pe fundul cutiei de carton de 3-4 mm grosime, fix in locul unde cartonul era simplu, nici macar dublu cum este de obicei. Am facut poze si am solicitat proces verbal de la curier care a mentionat "ambalaj deteriorat si ambalaj necorespunzator", spunand ca vina apartine exclusiv expeditorului, cum de fapt era evident. Desi de obicei curierii sunt de vina pt manipulare, in acest caz chiar nu am avut obiectii. Cei de la bavauto mi-au oferit varianta trimiterii piesei inapoi, urmand ca numai dupa ce aceasta ajunge la ei, sa imi trimita un nou disc, insemnand sa astept inca 3-4 zile, daca nu mai mult. Am intrebat daca pot returna ambele discuri, mi s-a spus ca nu, doar discul deteriorat sau kitul intreg. Dupa ce am spus ca am programare la service si ca trebuie sa plec in concediu, motiv pentru care as prefera sa returnez ambele discuri si sa iau altele de la dealer, ei mi-au zis "nu e vina noastra ca aveti programare la service". Deci eu era vinovat, desi nu le reprosasem nimic in acel punct. Mi s-a propus varianta sa returnez discul deteriorat, urmand sa primesc unul nou in loc. Insa daca voiam sa primesc banii inapoi mi-au spus ca fie returnez kitul intreg, fir discul deteriorat (de parca imi faceau un mega-favor), ambele variante pe cheltuiala mea. La un colet de 30kg (pe persoana fizica, fara contract la compania de curierat) costul transportului nu e chiar neglijabil. Am intrebat si ce se intampla daca decid sa pastrez piesa deterioarata pentru a nu mai astepta dupa una noua, dat fiind ca am nevoie de masina si mecanicul mi-a zis ca se poate monta dupa pilirea suprafetelor deteriorate, desi nu era nici pe departe ideal, produsul fiind cumparat de nou (kit frane fata - 2337 lei). Raspunsul a fost ca primesc 5% din valoarea discului deteriorate, desi daca una din piese patea ceva la transportul retur eu suportam 50%, deci de 10 ori mai mult, pe langa costul transportului platit de 2 ori. Si au mai si insistat ca eu sunt 100% raspunzator de retur si sa il ambalez bine, desi ei si-au batut joc.

Ai dreptate, insa nu pot sa acuz in mod direct pe nimeni din moment ce nu am stat cu ei la fiecare revizie si nici nu am verificat toata masina inainte si imediat dupa.. Ideea e ca am fost si la reprezentante BMW si la un alt service specializat pe BMW si nu pot spune cu certitudine cand si unde s-a intamplat. Pot doar sa banuiesc..

Salut, Tocmai am observat ca mecanicii mi-au lasat o surpriza si anume au rupt prinderea de la conducta de aer de la admisie. Este vorba de urechea pe care sta clema de prindere ce iese din suportul / tavita filtrului de aer si intra in motor, dupa cum se vede in poza.. Piesa este cea cu nr 10 din diagrama, cod 13718509816. Masina e BMW F10 525D 2.0 Intrebarea mea este: Credeti ca are rost sa-mi fac probleme si sa schimb toata piesa in ideea ca pot intra mizerii / praf pe acolo in motor? Masina este foarte bine intretinuta si nu as vrea sa am probleme dintr-o chestie ca asta.

Pai are cam tot ce ti-ai putea dori Scaune confort cu ventilatie, webasto, suspensie reglabila, active steering, faruri adaptive, cruise control stop&go.. + distributia schimbata daca e cum zice el Dar eu as fi un pic reticent la chestia asta: "Putere actuala: 313 CP cu fisa dyno"

Aproape tot timpul sunt reduceri, prin rotatie (ulei, discuri + placute, etc). Eu in ultimii ani am observat ca de obicei perioadele cu reduceri dureaza 2 luni si jumatate, cu pauza 2 saptamani intre 2 campanii. Vedem pe 25 septembrie ce apare

etkbmw.com/bmw/EN/vin/decoder/WBAXA31060DW63266/EN S843 Power reduction

Are power reduction (deci in momentul asta nu cred ca are 218hp), e 2012 (nov 2012 nu cred ca e 2013..), si nu are NBT.. numai daca i-a facut retrofit si pozele sunt vechi?! Cat despre suspensia adaptiva, are totusi Electronic Damper Control (EDC) care din cate stiu eu ajusteaza amortizoarele in functie de modul selectat (comfort / sport / sport + etc). Nu are webasto din fabrica, poate i-a pus ulterior si nici incalzire in scaune, dar asta nici nu cred ca e specificat in anunt. Pretul in schimb mi se pare mai mult decat ok daca masina e in regula, mai e si negociabil..

Suna la BMW si intreaba-i. Sau trimite-le mail: kundenbetreuung@bmw.de Eu le-am trimis mail si i-am intrebat de recomandarea pt schimbul de distributie. Mi-au raspuns destul de repede.

Schimbat intregul kit de distributie acum 2 luni la un F10 525D 2.0 la reprezentanta BMW. Intre timp am facut 2500-3000km cu masina si motorul merge foarte bine, la fel ca inainte de fapt Singura diferenta e ca nu se mai aude zornaitul acela cu motorul rece nici la -15 grade. La mine era oricum destul de discret, nu se auzea ft tare si pot spune ca am schimbat-o preventiv.. Inca dinainte sa iau masina mi-am propus sa o schimb in caz ca nu ar fi fost schimbata si cum se auzea si pun pic de zgomot la rece am zis ca nu are rost sa ma mai razgandesc. Oricum, lantul e un pic mai zgomotos la modelele de dinainte de 2015 (parca atunci s-au schimbat din nou standardele de productie pt kit cu alte materiale etc..), asta mi-au zis cei de la BMW, daca m-au mintit, va mint si eu. Dar am pus si eu un post mai sus cu diagramele de piese si acolo se vede ca din 2015 sunt alte coduri. Eu nu pot sa recomand nimic.. Poate am dat banii degeaba, poate nu..

Deci problema cu fragilitatea kitului de distributie la BMW chiar exista (la unele patinele, la unele lantul).. Si eu am fost sceptic la inceput dar am preferat sa elimin riscul dupa ce am tot auzit de cazuri de genul. Ultimele piese din kit sunt facute dupa standarde din 2015 deci se speram ca macar astea sunt mai durabile.. Adevarat. Profitul exista si nu e deloc neglijabil. Insa in clipul de mai sus se aude ft tare. Eu am schimbat distributia desi zgomotul era aproape insesizabil, cred ca daca facea asa mai mergeam cu masina doar pana la service

Pentru a preveni furtul orglinzilor recomand gravarea cu ultimele 7 caractere din VIN. Cred ca scade cu cel putin 90% riscul de a fi furate. Mie mi le-au furat de vreo 3 ori la E46 iar la F10 le-am gravat a 2-a zi, sunt 1000 euro doar sticlele.. Iar pentru alarme cred ca cele cu GPS si modul GSM care transmit mesasje pe telefon daca senzorii sunt activati sunt cele mai potrivite. Desi chiar si acelea pot fi bruiate relativ usor, am vazut ca se gasesc pe amazon aparate de bruiat semnalul GSM iar intr-un clip pe youtube unde arata niste rusi cum poate fi furat in cateva secunde un X5 folosesc chiar un aparat identic pe care il pun sub masina. Camerele video nu te ajuta aproape deloc, eu am fost la politie ultima data cand mi-au furat manerul de la portbagaj de la E46 si nici nu s-au obosit cu filmarea.. Mi-a venit doar o hartie de la procuratura ca prejudiciul declarat (100 euro) e prea mic pentru a fi anchetat.. Casco e cam inutil la chestii din astea pentru ca astepti cam mult, doar la chestii mai serioase te ajuta, gen furat masina sau un accident mai serios desi mi se pare un pic exagerata prima de 3000 euro pe an la un F10 mai dotat si nici macar nu te despagubeste la adevarata valoare. Una peste alta e sa te feresti cum poti, sa ai grija la ceilalti din trafic, unde parchezi etc.. Siguranta 100% nu exista

eu am glumit, aproape sigur nu are suspensie reglabila. dar am vazut si eu practica asta de a pune in anunt, ca da bine.. multi au impresia ca daca are butoanele alea de sport/comfort inseamna ca se modifica si supensia, dar nu.

si vezi ca daca verifici VIN-ul nu are suspensie reglabila. ca nu cred ca i-a facut retrofit. probabil mai sunt si alte optiuni pe acolo adaugate "dupa ureche".. dar in general pretul e ft ok pt ce ofera masina, asta daca e totul in regula. eu am cautat jum de an pana am gasit-o pe a mea (luata acum 2 luni) deci am cam vazut care e piata.

Pretul e bun raportat la ce ofera masina. Verifica-i istoricul pe bmwdecoder (3 euro) si apoi daca masina e ok si iti place culoarea e de luat in seama sa o vezi live si sa o duci la o verificare. Eu cat timp am fost in cautari pt F10 am observat ca cererea pt negru si alb e cea mai mare, deci poate de acolo e pretul un pic mai mic fata de medie. Si eu am cautat tot 525 dupa 2012 ca sa nu umblu la distributie, dar pana la urma tot am schimbat-o... Asta pt ca cei de la BMW mi-au zis ca au avut probleme si la N47T mai noi si am zis ca daca tot am dat o galeata de bani pe masina, mai pot da putin si pt distributie. Deci nu pt ca "cerea" schimbul, ci preventiv

Cea la 19250 (DX22770) are S843A Power reduction deci nu cred ca are 218hp si vad ca si-a facut reviziile numai in Belgia. Se poate anula din soft cred. Numai sa fii atent ca prin zona aia Franta / Belgia nu prea sunt renumiti ca si-ar ingriji masinile.. Majoritatea am vazut ca sunt lovite si cam prost intretinute. Vezi cum parcheaza pe acolo... Ii doare undeva, n-am prea vazut masina fara zgarieturi / lovituri. La fel in Spania si Italia. Dar asta nu inseamna ca asa sunt toate, normal. Pretul e decent pentru motorizare, an, km (daca sunt reali) si optiuni. Desi personal nu sa lua F10 fara scaune confort, dar aici sunt subiectiv logic, pt unii nu se justifica diferenta de pret doar pt scaune si cateva opriuni in plus, depinde ce iti doresti

Adevarat, doar ca m-a derutat chestia cu ledul rosu care palpaie daca bateria nu e suficient de puternica (poate am inteles eu gresit?).. La mine se aprindea verde Oricum a fost prima chestia la care m-am gandit si eu dar am zis sa postez oricum si aici pentru ca la un search pe google nu am gasit nimic relevant si poate pe viitor altii vor merge direct la diagnoze si vor pierde timp si bani pt o problema banala

Rezolvat, am schimbat bateriile, sunt de fapt 2 baterii AAAA (4 de A). Mai greu e de desfacut capacul. Deci daca nu va merge mai bine incercati prima data bateriile inainte de altceva.. Degeaba se aprinde ledul verde. Daca nu sta aprins minim 5 secunde se pare ca sunt bateriile de vina.

Salut, Am un F10 525d 2012 2.0 si e prima oara cand incerc sa pornesc incalzirea auxiliara din telecomanda dedicata dar se pare ca nu functioneaza. Daca incerc din iDrive pe direct sau o programez porneste fara nicio problema. Daca apas insa butonul de pe telecomanda chiar si la 10cm de masina se aprinde doar ledul verde si asta doar cat timp tin apasat pe I/O, dupa ce iau degetul se stinge instant. Apoi pot sa apas Start sau Stop in alea 5 secunde degeaba.. Nu se aprinde niciun led si nu se intampla nimic. In manual scrie ca daca sunt probleme de comunicare ar trebui sa se aprinda ceva led rosu iar daca nu are baterie sa apara un mesaj in idrive si falshuie ledul rosu parca.. Dar la mine se aprinde numai cel verde.. Are cineva idee de ce nu merge? O sa schimb totusi si bateria..

Mie la BMW Cluj mi-au zis ca oficial nu se schimba, dar neoficial ar fi recomandat pe la 160.000km iar la Timisoara numai daca smuceste. Alti mecanici unde am intrebat ziceau ca intre 160 si 200 mii km.. Deci daca nu sunt probleme, ramane la latitudinea fiecaruia se pare.. Revenind la distributie, asta e lista cu piesele ce au fost schimbate in cazul meu. Probleme nu erau, doar un zgomot sesizabil mai ales la rece. Dar nu ceva deosebit, am ales totusi sa o schimb la recomandarea ambelor reprezentante (Cluj & Timisoara) pentru a sta linistit. http://image.prntscr.com/image/b7b8a9dec94a4d51960e00f7e9536832.png