bbe60

Nu stiu. Din cate vad motoarele sunt aceleasi M47N... dar trebuie sa intrebi un mecanic sa iti zica exact.

Volant pentru e46, e60, x5 motorizari 2.0 si 1.8 diesel, manual. Piesa este in stare perfecta. Nu are joc. Folosita mai putin de 10.000km. Pentru cutie cu 6 viteze! Modelele la care se potriveste sunt afisate in poza de mai jos. COD OEM: 21217519484. COD LUK: 415037410. Poate fi vazuta si in Rm. Valcea. Pot trimite prin curier oriunde in tara. Produsul este Second hand Pret: 270 EURO

Stie cineva unde pot gasi schema electrica a ceasurilor de bord la un e60 benzina - 2004? De asemenea m-ar ajuta si schema sigurantelor, pentru ca o am in germana, iar ce am gasit pe forum e pentru motorina. Multumesc!

Multumesc pentru raspunsuri.

Adica noul cod oem pentru: 75 19 484. Dar se poate folosi si pentru un motor pe benzina? Exista vreo posibilitate?

Multumesc. M-ar interesa daca poti te rog sa imi spui codul echivalent in realoem?

Va multumesc pentru raspunsuri... dar tot nu m-am lamurit... deci volantul, conform tabelului din postul 2 este de motorina, nicidecum de benzina, motor M54, corect? In concluzie m-am ales cu o piesa care nu o pot folosi... cu toate ca vanzatorul m-a reasigurat ca l-a dat jos de pe un 525i cu motor M54 cu mana lui.

Am cumparat o volanta (in conditie buna, nu are nici un joc) de pe net pentru un e60 benzina, 520. Toate bune si frumoase pana am primit piesa si am observat codul de pe piesa, 7519484 (cod LUK 136 04). Uitandu-ma pe net, am vazut ca volanta primita seamana f mult, izbitor chiar cu volanta de e46 318-320 diesel.... vanzatorul sustine sus si tare ca mi-a trimis volanta de benzina 525i din 10/2004 e60.... atasez pozele pentru a va cere opinia, din moment ce codul OEM al piesei NU se verifica pe realoem.com Apreciez orice parere pertinenta.

Salut. Ne poti comunica pretul care l-ai platit>? Sau tarifele daca le mai stii? Multumesc

Imi poate spune si mie cineva cu exactitate cati litri de antigel intra in e60 520i? Multumesc!

am intarziat un pic cu raspunsul. motorul nu are nimic. senzorul de la temperatura in ulei s-a ars. trebuie schimbat pt ca indica temperatura de -40grade :twoup:)). E 50RON si oricum nu mi s-a mai afisat de atunci (o sa il schimb cat de curand pt ca operatiunea dureaza cam mult 2-3h pt ca trebuie data galeria jos). In rest totul merge in parametrii :) multumesc pt toate raspunsurile primite :)

Acum ieseam din casa. Revizia am facut'o la service, nu eu. In fine, revin dupa ce aflu de la service ce are.

Deci mie imi apare eroarea dupa ce merg cu ea sa zic vreo 10km. Chiar pana sa opresc motorul in parcare :twoup:

Corect. Ms. Dar becul nu sta aprins tot timpu. daca pornesc acu motorul dupa ce l-am lasat 5 minute, nu imi mai apare eroarea.... e ceva ciudat... si nu imi dau seama?!

Eu de cand o am am avut grija de ea, sa nu o turez, sa ii bag benzina buna. Cunoscandu-l pe fostul proprietar, cred ca e asa cum zici u :twoup:(( nici nu avea permis :)(. Oricum nu asta conteaza. Dupa revizie nu se mai aude nici du-du-du (cred ca era de la bujii nu faceau aprinderea corect). Cand turez motorul nu se aude nimic, motorul merge rotund, nu se chinuie, numai ca atunci cand merg mai mult timp cu ea in 3-3.5 mii ture incepe sa imi zica engine oil pressure low. stop the engine! Ma gandesc ca e vreun senzor ceva dat peste cap?! fiindca ma repet, nivelul uleiului e perfect.

Am facut revizia si totul s-a schimbat. Bujiile erau cele originale si erau vai mama lor :twoup: iar uleiul eram si el aproape dus. Am bagat in ea 6.7l de ulei BMW (e corect 6.7l? sau trebuie mai mult) iar cand am ajuns acasa, surpriza: Imi da eroare calculatoru: Engine oil pressure too low stop immediately! :)(((((( (eroarea cu rosu NU cu galben) Prin urmare.... stie cineva ce are ??? Cand verific joja, nivelul uleiului e perfect la mijloc. Se poate sa fie vreun senzor defect ceva?

Daca nu mai sunt si alte pareri, o sa revin zilele astea cu concluzia dupa ce trec pe la service.

Deloc, tu ? daca nu poti sa imi zici o parere legata de problema care o am sau presupun ca o am, poti sa te abtii. Multumesc

Nu stiu de unde se aude... pare ceva pe dedesubt. Problema cred ca este de la uleiul care a fost bagat la revizia interiaore acum 10k km. Cred ca era "facatura" de Castrol :twoup: (Made in Hungary) @poleposition: 1.te plictisesti? sau nu ai ce face? 2. chestia aia care haldacaia atunci la 800 de ture (am aflat dupa ca haldacaia la orice turtie :) dar dupa ce s-a ars) era din cauza bobinei pe care am schimbat-o si nu mi-a mai facut probleme pana acu :)

asta vreau sa fac cat de urgent. Dar intrebarea mea este daca s-a intamplat deja ceva la motor ... @tavix - nu mananca mult... adica mananca la fel de mult ca inainte.

Cum se verifica? Altfel decat pe tester fiindca acolo nu da nici o eroare :twoup: e vreo simptoma ceva? cum imi dau seama? masina are aproapre 61k km.

Din Bucuresti.Unde gasesc o diagnoza in Bucuresti si cam cat ma costa testul? Poti sa te duci la Filaret si e in jur de 50ron sa ti-o puna pe tester. sau la Bavaria, dar acolo nu stiu preturile :twoup:

cred ca se poate sa dea eroare si daca nu sunt OEM si sunt aftermarket.. parca citisem pe undeva :twoup:

Pune-o pe tester la BMW. E singura modalitate sa aflii exact.

chestia cu duduitu la turatia de 800? bag numai benzina 99 de la petrom si numai de la o anumita statie, ca mi se pare mai buna si cand face cand nu face du-du-du. daca bag de la orice alta statie din buc, tot 99 sau 100 face la fiecare pornire.