Acero99

de pe jante pot sa scot bitumul / smoala / contaminantii ferosi si cam atat , orice defect mecanic ( ciobitura , infundatura etc ) nu am ce sa ii fac mare parte sunt pentru mine dar si pentru "altii" , o sa apara in curand un thread nou la Servicii cu oferte de iarna ( protectie , corectie 1 step , protectie jante si anvelope etc ) destul de bune zic eu maine o sa ajung la garaj sa schimb si eu rotile @ FRE si @ Feitosak va astept la garaj cu masinile oricand , nu e problema , continuam discutia pe threadul specific

dupa lungi asteptari au ajuns in sfarsit jucarelele : - Flex XC3401 VRG + backing plate de spot correction - Sonax Full Effect 5L - Meguiars APC 5L - CG Jetseal - CG Black Light - Dodo Juice Lime Glaze - Collinite 975 - Autoglym SRP - ONR 1L - Meguiars UltraCut Compound - Menzerna FG400 - Menzerna PF2500 Mediu - Menzerna SF4000 Finish - paduri Lake Country ( 2 cutting - 2 mediu - 2 finish mici si mari ) - Meguiarsc Gold Class Tire Gel - 8 x Bilt Hamber Buffing Cloths - Bilt Hamber argila medie - CG Wooly Mammoth + ceva maruntisuri de paduri aplicatoare http://img15.imageshack.us/img15/5714/m8te.jpg http://img201.imageshack.us/img201/729/jzmk.jpg urmeaza in weekend pregatirea de iarna + 1 step polish , curatare ambele seturi de jante

euro5 e doar F10 cred

pentru ce vrea el , decontaminare + protectie si interior nu cred ca o sa fie o suma de speriat

dute la Alex ( Evolution Detailing ) si nu o sa regreti nici o secunda decizia facuta

ce interesant arata cu rotile de X5

nebunie cum arata , bravo

http://www.autovit.ro/audi-a6-C31046194.html nu trebuia sa aiba 290cp ?

am avut eu 225 pe 8.5j ( jante pe 19 ) si venea destul de tras pe janta

30 de min lol , eu la mine la E60 am stat 6 ore cred si tot nu au iesit 100% , plastic mai tare ca la E60 nu am mai intalnit , si X5ul il avea mai moale

ha , asta nu stiam , deci senzational atunci ce sa zic , bucuria sa traiesti in Romania

referitor la ulei , pana acum am folosit Specific LL04 , ma gandeam sa incerc si 300v ( nu credeam ca deja e contrafacut si asta ) , de la ultima revizie si pana acum am putin peste 6000km deci intervalul nu ar fi problema , o sa ma mai gandesc , mai am cam 1 luna pana la revizie am dat comanda de gume de iarna ( Continental TS850 ) sa vedem cum o sa fie cu ele

masina am luat-o de la un om serios care probabil ca se apropia de 60 de ani , cu terenuri pe la mare cu terenuri prin Otopeni , care deja isi luase un E Klasse nou tocmai asta era motivul pentru care vindea E60'ul deci nu cred ca statea sa isi bata capul sa recupereze 2k euro , plus de asta era un om integru nu vreun pustan asa ca nu vad de ce ar fi mintit atunci cand l-am intrebat foarte serios daca a recuperat taxa pentru ca sunt interesat sa vand masina in viitorul apropiat si vreau sa stiu , omul a fost mirat 100% nici nu stia ca se poate recupera taxa , a zis sa stau linistit ca nu a avut de gand si nici nu are de gand sa recupereze nimic ( nu cred ca mai poate acum sa faca nimic ) si oricum in momentul in care o sa fie de vanzare o sa merg cu viitorul proprietar impreuna la Fisc sa scoatem foaia direct pe numele lui cum ar trebui sa se si procedeze , foaia respectiva scoasa pe alt nume decat cel al cumparatorului este inutila 100% el urmand sa fie nevoit sa o scoata iar pe numele lui ( alt timp pierdut )

245/40/18 @ buldy - da am vazut si eu ca sunt foarte apropiate

zilele astea urmeaza sa imi comand un set de gume de iarna noi , ce sa aleg : Dunlop Winter 4D , Michelin Alpin A4 , Continental TS850 ( astea sunt in stoc )

http://www.autovit.ro/bmw-335-C26642938.html asta e masina de care zici ? daca da eu zic sa mergi mai departe

mergi pe o suspensie sport daca vrei sa fie masina mai joasa , nu o transforma in caruta cu gume pentru SUV

245/45/17 este marimea corecta pentru jantele respective

style 128 din linkurile puse de tine sunt niste replici italiene care sunt frumusele dar vezi ca sunt mai late pe spate decat alea OEM , dar si mai concave , deci arata mai bine , ET-ul agresiv , eu zic sa mergi pe replicile alea pe 19 - style 128 , nu o sa regreti , eu merg de 2 ani pe 19 vara si 18 iarna si nu am patit nimic

CHEI LETS GO =))) vai lesin

posibil sa fie maaaaare coincidenta , dar fix acum 1 an am fost sa vad un E92 330i Cabrio Negru cu problemele enumerate mai devreme de mine , plus ca dupa cum se vede omul specifica ca are toate 4 jantele schimbate recent ( 3000km vechime )

@ bitz am fost sa vad si eu masina aceea acum aproape 1 an , pe vremea respectiva era in curte la Bavaria , a fost reparata pe Casco , avea un deviz consistent , nu zic poate a fost reparata bine , poate masina este buna , trebuie mers si vazuta , urcata pe un elevator , verificate puntile si eventual cu un VIN verificat la Bavaria exact ce s-a schimbat

bad post ... am crezut ca e fara TVA pretul , posibil sa nu aiba timbrul platit , e aprox 2000 timbrul cred gata stiu masina , a sarit o bordura / sens giratoriu ( toate 4 rotile au fost praf ) nu vreau sa stiu ce s-a intamplat pe sub masina , baie ulei , articulatii , cutie etc

pateam si eu asa la fostul 318i E46 nfl - rezolvarea - scoteam borna o lasam 1 min o puneam la loc si totul functiona perfect normal , pe tester nu aparea nimic niciodata

sau te duci la BMW Baneasa si cu ~900 ron iti faci o cheie noua si nu mai schimbi nimic de pe masina