Acero99

@ mdln - arata bine pe 19 dar arata si mai bine pe 21 =)) dar deja se transforma in caruta masina @ PIMP - ms , in noiembrie 2012 avea aproape 156.000 km acum are aproape 162.000 km @ VrajitoruldinOZ - perfect , sunt chiar curios cum reactioneaza , pe forumurile straine e foarte laudat , cei drept de oameni care au M3/M5/M6

la urmatoarea revizie peste 2 luni ma gandesc sa incerc Motul 300V POWER RACING 5W30 - http://www.motul.com/ro/en/products/631?f[application]=140&f[range]=25&f[viscosity]=33 , la OEM Approvals scrie "Above existing Motorsport standards" deci ma gandesc ca rau nu poate sa faca a mai incercat cineva gama asta racing de la motul pentru masinile lor ?

http://www.autovit.ro/bmw-320-C30394193.html

bomba rotile

poze de noapte ver 3 http://img7.imageshack.us/img7/1742/xazo.jpg http://img824.imageshack.us/img824/721/ov65.jpg http://img15.imageshack.us/img15/2281/s6rh.jpg http://img841.imageshack.us/img841/1228/xzxg.jpg http://img51.imageshack.us/img51/1427/puuq.jpg http://img198.imageshack.us/img198/89/zkm1.jpg http://img19.imageshack.us/img19/5271/50lg.jpg http://img844.imageshack.us/img844/280/lerp.jpg http://img191.imageshack.us/img191/2301/lcqh.jpg http://img713.imageshack.us/img713/5523/m829.jpg

eu stiu ca la 2.2 este ~792 ron si la 2.5 ~920 ron daca se achita integral se mai face reducere 10%

nu e bine facuta treaba asa , ala de 1.9 era in 4 cilindrii asta e in 6 cam oricine vede care e treaba acolo , mergea mai usor daca era 2.0 nfl care e tot in 6 cilindrii , atunci trebuia un ochi mai avizat sa faca diferenta dintre ele

capota , bara , nu sunt sigur daca si aripile difera , masina pare cam dubioasa si nici pretul nu este prea stralucit pentru un 320d facut lego style , si oricum trebuie sa verifici daca farurile + stopurile au fost puse cum trebuie adica codare - LM - mufe etc , stiu ca la E90 este destul de complicata treaba ai dat A6'le ?

cateva poze din mini vacanta de sfarsit de saptamana ( Brasov - Fagaras - Poiana Brasov ) http://img23.imageshack.us/img23/9922/p2ms.jpg http://img32.imageshack.us/img32/97/syqy.jpg http://img833.imageshack.us/img833/1043/yxuw.jpg http://img543.imageshack.us/img543/6317/dhor.jpg http://img18.imageshack.us/img18/6262/3pj6.jpg http://img827.imageshack.us/img827/4788/vzqs.jpg http://img823.imageshack.us/img823/6478/jcad.jpg http://img96.imageshack.us/img96/2554/6s1w.jpg http://img853.imageshack.us/img853/8849/508d.jpg http://img23.imageshack.us/img23/9482/bjez.jpg

depinde de motorizare , pe 325i/330i/330d nu intra pe 15 , minim 16

nice upgrade , cat a fost cu totul

posibil sa atinga , tocmai daia vreau sa testez , sau merg la sigur pe 15mm direct , tu de unde ai cumparat ?

scuze off-topic - eu ma refeream la M5uri SH cu > 100.000 km , de pe M5post sau M5board . evident ca daca ai o masina noua sau relativ noua este normal sa nu ai foarte multe probleme sau aproape deloc on-topic - cum e cu noile distantiere ? vreau si eu sa incerc cu 20mm pe spate , sa vad cand ajung sa probez un set sa vad cum se vede

la cum le vad eu asa , cred ca de 10mm sunt perfecte dar poate ma fura unghiul pozei , cum sunt acum parca depasesc putin linia aripii spate

12mm acum ?

sa puna masina pe un revolutionar si a rezolvat , impozitul la M5 este ~7200 ron , daca se achita integral se face reducere de 720 ron , norocul meu este ca ma tempereaza prietena ca eram in M5 demult =)) , am urmarit mult pe forumurile straine , problemele cele mai uzuale ar fi : ambreajul ( aprox 2000 euro ) , pompele de benzina , senzori de presiune benzina , ungere f f proasta a motorului la rece ( design prost de fabricatie ) daca faci drumuri dese si scurte o faci praf , consumul 20-22 in oras in functie de talpa , cutia foarte proasta pentru oras , cel mai bine in oras mergi pe manual , dar toate astea dispar cand pui avantajele si senzatiile motorului V10 507cp

cateva jante OEM : style 225M : http://img94.imageshack.us/img94/8803/sdc11235h.jpg http://img23.imageshack.us/img23/6113/sdc11208h.jpg http://img843.imageshack.us/img843/2806/sdc11205.jpg http://img839.imageshack.us/img839/1177/sdc11178w.jpg style 230 : http://www.bmwclub.ro/forums/topic/111607-bmw-320-ci-facelift-170-cp-m-paket-ii-on-19-styling-230/page__view__findpost__p__1990296

niste jante OEM pe 19 si e perfecta - style 225M sau style 230

dintre 320i 150cp - 318i 143cp - 320i 170cp iti recomand 325i FL - 192cp , impozitul este 930 ron sau 837 ron daca il achiti integral ( pretul RCAului are alte variabile mult mai importante decat cilindreea : varsta , vechimea carnetului , nr de incidente ) , este o masina excelenta , combinatia perfecta de cuplu si putere , consum bun pentru peformantele respective , nu se compara cu nici unul din cele mentionate mai devreme ( 150 vs 143 vs 170 )

ideea e in felul urmator , cel putin asa o vad eu , nu prea cumpara nimeni diesel ca sa mearga 10.000km pe an , de obicei se merge 20-25.000 sau mai mult , automat la numarul asta de km anual trebuie si o intretinere adecvata , care in Ro nu prea se intampla sau se intampla foarte rar , si de acolo incep problemele specifice diesel - DPF , turbo , EGR , furtune de vacuum , probleme la cutie datorate cuplului mai mare sunt si masini intretinute , pot sa dau exemplu 525d E39 a lui Brandex care are 320.000km si merge impecabil , dar astea sunt cazuri izolate , totusi sunt si multe plusuri la diesel , range mai mare , cuplu mai mare , acceleratie mai violenta

ma tot uit dupa X5'uri , problema e ca la SUV nu prea mai e combinatie motorul pe benzina , mai ales oferta limitata 3.0si 272cp sau 4.8i 355cp ( asta e chiar patetic niste performante foarte mici pentru cilindreea respectiva ) , cel mai oke e 3.0sd - 286cp , dar nu stiu daca renteaza sa intretin o masina diesel avand in vedere ca fac 7-8.000 km pe an , cu 530'u am facut aproape 5.000 din noiembrie si pana acum

@feitosak1 - nu cred ca ii dadeam fum , aspirat vs turbo , masina noua vs masina de 8 ani , dar oricum sunt cam pe acolo la performante @criss07 - da modelul asta de jante ( style 128 ) vin in setupuri diferite pentru mai multe modele - pe 19 pentru E60 si X3 si pe 21 pentru X5/X6 si seria 7 ; masina sta in garaj subteran de cand o am , CIC inca nu sunt hotarat , pentru ca nu stiu cat o sa mai tin masina si nu stiu daca se merita sa dau inca 1200-1300 pe CIC

Sa traiesti , da am stat putin in spatele tau , mi se paruse mie cunoscut numarul , arata bine F30'u , de la spate tre sa te uiti de 2 ori asa mult seamana cu F10'le

225/45/17 + 245/40/17

daca verifici nivelul pe joja si e oke , inseamna ca senzorul de nivel ulei e stricat , ceva foarte comun de altfel , e aprox 300 ron senzorul