Jump to content
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov) ×

RUF

Members
  • Posts

    42
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by RUF

  1. De ce nu-ti pui niste OZ modulare, am vazut pe site la tine ca tot tu aduci si OZ? La asa masina parca merita si ea niste pantofi mai de gala.
  2. Pai tocmai ca RAR-ul e mai putin important...niste hartii. Ce omologare internationala au, cum se cheama?
  3. Arata extrem de bine. Insa ai grija cu ele ca nu au nici o omologare si nici nu respecta vreun parametru de fabricare, gen indice de sarcina sau altele...
  4. Sint originale sau replici? Originalele vin stantate si pe fata si pe verso cu marca, modelul, omologarea...etc
  5. Daca am ajuns sa catalogam oamenii dupa culoarea la masini, e grav de tot...mai ales ca albul intra in paleta de culori normale la masini...nu e roz sau alta culoare. Cu niste jante late si bine alese vei avea un look clean.Sa nu-ti pui chinezarii, replici sau alte marci asiatice dubioase. Am vazut foarte multa lume cu masinii de peste 50-100.000euro care si-au luat asemenea jante doar pentru ca erau ieftine si zic ei aratau si bine. Cred ca tine de cultura romanului in acest domeniu, trebuie invatati ca roata este un element de siguranta la fel de important ca o bieleta, bucsa, filtru sau turbina...pe care nu cred ca si le doreste cind face revizia sa fie de provenienta china sau fara vreo omologare.
  6. O capota revopsita pune multe semne de intrabare la revanzarea masinii. Nu-mi place sa pierd timp si bani aiurea prin service pt. revopsire. Argumente pro si contra se pot aduce multe...insa observ o totala lipsa de repsect fata de optiunea unora...ajungand chiar pina la "ghicitul in palma"
  7. Una-i RAR-ul, alta-i omologarea internationala. Ce probe face RAR-ul mai exact?
  8. Din cite stiu aceasta husa este destinata sezonului rece, unde botul masinii este mult mai expus decit in alte sezoane. Unii o vad urata, altii o vad chiar foarte frumoasa, imbraca masina iarna o face mai agresiva impreuna cu rotile cramponate de iarna...parca este un fular dus la gura. De utilitatea ei nu cred ca ne putem da seama doar din citeva posturi, probabil ca cei care o folosesc nu o folosesc degeaba. Stie cineva un magazin care aduce asa ceva, in afara de dealer-ul BMW?
  9. Exact, sint OZ fabricate pentru tunerul Schnitzer cu emblema schnitzer. Dealtfel ultimul model de pe X6-le alb nu-l gasim in colectia OZ si se fabrica exclusiv doar pentru Schnitzer in finisarea bicolor. Defapt nici o casa de tuning nu isi fabrica propiile jante, ei doar isi pun brandul si colaboreaza cu un producator de jante after market agreat.
  10. Brandex, daca vrei sa iti personalizezi masina eu zic sa le schimbi pe cele originale, sint frumoase dar prea comune. Sint multe marci si modele din care poti sa alegi dar BBS parca suna a BMW si ca design si ca tehnologie/brand. Daca ai buget mare mergi pe LM sau LM-R, e aproape topul la ei dar si costa in jur de 1200-1500euro/buc. dar ai o janta modulara/forjata. Daca nu vrei sa investesti atit, mergi pe inlocuitorul lui CH, adica CH-R, pret accesibil raportat la tehnologie si design. Daca nu te multumeste nici asta poti incerca un OZ monoblock cu buza. Daca toate sugestiile de mai sus ti se par sub pretentiile tale :) ...mergi pe BBS FI o janta 100% forjata care cintareste doar 7,4kg!!! pe dim de 19, dar la vara nu mai mergi in concediu.
  11. RUF

    jante

    Jantele modulare, din 2 sau 3 bucati se diferenteaza in primul rind de cele normale(monoblock) prin procedeul de fabricare, procedeu de forjare folosit si in industria aero-spatiala. Practic aici nu mai turnam aluminiul in matrita ca sa obtinem diverse forme(ca la cele monoblock unde si aici exista mai multe feluri de turnare), ci pur si simplu se preseaza aluminiul la prese de peste 9000tone obtinundu-se o rola de aluminiu(ca o rola de cascaval) foarte robusta si foarte lejera.De aici incepe decuparea dupa dimensiunea si modelul dorit.Astfel putem jongla cu 2 sau 3 bucati prinse intre ele cu suruburi speciale de titaniu, rezultatul fiind o janta mult mai usoara, mult mai rezistenta cu o manevrabilitate de exceptie si care protejeaza mult mai bine suspensia si articulatiile masinii. Avantajele unei jante modulare nu se opresc aici dar poate o sa le descriu intr-un alt post. Pretul desigur este unul pe masura mai ales daca vorbim de BBS si pleaca de la 600-1000euro/buc la dimensiuni mici.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.