mih_amb

scuze si ultumesc ptr indrumare.

pacat de masina dar si de proprietar :blink: dar din cate stiu si eu asta este tamponare daca nu sunt victime se numeste tamponare, accident este ala cu victime,persoane ranite sau decedate

sa vii cu vesti bune ,la mine a fost regulatorul ala de relanti montat aiurea astazi am descoperit

multumesc iuli cred ca este rezolvata problema!

e 34 meu imi face numai probleme . privita din spate masina sta inclinata spre dreapta se cunoaste diferenta si la roti roata din dreapta se afla sub aripa. arcul nu este rupt . sta asa de cand am schimbat cauciucurile care este cauza? :blink: :) :) cred ca o vand :)

daca se aude si cand pui frana brusc si cand icerci sa strangi ptrezoanele mai tare se da roata in spate poate fii de la bucsile bratelor curbate

ma interesa de unde pot lua niste lectii despre condusul sportiv in romania sau mai aproape de constanta evem asa ceva la noi in tara sau fiecare incearca ce aude de la unul si altul pe propria masina?

nu coteaza ca este vechi accidentul nu vezi in fiecare zi asa accident si cu asa masina cred aca ar trebui puse fotografii peste tot sa vada lumea si sa inteleaga ca nu este de gluma si poti gresi doar o singura data. :blink: fotografii daca mai aveti chiar vreau sa le vad. multumesc

urat accident, multi ar trebui sa se gandeasca de mai multe ori inainte sa se ia la harta cu altii pe strazi inclusiv eu.

sa nu-ti para rau :blink:

acum am vazut, as merge clar pe cele fumuri..... tu ce ai pus pana la urma?

multumesc narcis am desfacut cam tot ce ai spus in afara de aeroterma si nu am reusit sa scot bratul ala de fierde pe axul motorasului are un cauciuc....

am desfacut plasticul ala mare dar am crezut ca se poate scoate si fara brate doar motorasul am sa iau cheia de la iuli si impreuna cu el am sa scot motorasul poate facem si fotografii sa nu se mai chinuie si altii.asta daca are timp iuli :blink:

cred ca ma astepti prin cta dar esti de servici astazi :) si nu prea am rabdare ca este logic altii l-au montat acolo, pai eu de ce nu pot sa-l scot? :blink: :) :)

astazi am pierdut jumatate de zi sa scot motorasul se la stergatoarele de parbriz si nu am reusit. cum se face aceasta operatiune fara a rupe sau strica ceva?

nu reusesc sa iti trimit foto da o adresa de mes

unde este regulatorul ala de presiune si cum arata? :blink: dezastru cu mecanicii astia cand vine vorba de bmw numai lucrurile brute si comune tuturor masinilor stiu sa faca iar cei care se pricep cu adevarat la bmw te pun sa cumperi de la ei un sac inutil de piese sh iar dupa aceea iti rezolva si problema

am pus acea supapa de sens si tot asa face. filtrul este schimbat este din alta parte.... mecanicul la care am fost astazi a spus ca bmw-urile cu motoare mari si din 89 pornesc mai greu :blink:

la concluzia asta am ajuns si eu ca bmw-ul mai bine il repari singur decat sa te duci la mecanici oricum tot in aceeasi perioada de timp rezolvi problema daca o rezolvi mai ales asta cu pornitul sau alte reglaje mai fine

maine am sa ma duc sa cumpar supapa cu banii pe care i-am dat avans ptr releu. daca nu inteleg cum se monteaza pe tur sau pe retur sau alte chestii am sa revin cu intrebari. multumesc

ce ai mai facut ? nu mai spui nimic? ai rezolvat problema si cum? daca nu iti urez succes in continuare!

multumesc! :blink:

nu cred ca merita sa bagi atatia bani si nici nu cred ca se potriveste ca la dacie sa ii pui tu ce fata vrei :blink:

sigur sunt semeringurile de supape asa a fost la mine dar cica si segmentii erau stransi pe pistoane daca tot desfaci motorul eu spun sa schimbi si segmentii cota standard nu strica si tre sa schimbi si garniturile toate care vin in doua seturi unul superior si unul inferior in cel superior vin si semeringurile de supape nu te costa mult cam 3500000 segmentii si 6000000 garniturile cu aproximatie.cumpara ceva de calitate nu stifturi parerea mea succes :blink:

multumesc ptr atentionare ca eu cautam disperat acel releu care se pare ca nu exista si nu imi trebuie :blink: complicate mai sunt si aceste bmw-uri