Kenbobo

Nu are nici o treaba faptul ca am avut magazie de cd. Singura diferenta intre mufa de la mine si de la tine e faptul ca sub mufa aceea mare mai este una micuta care controla magazia iar acum este doar de umplutura. Un Dynavin varianta ECo cam atat costa (2700 lei) iar tv tunerul in jur de 450 lei. Astfel ar veni doar cele doua 3150 la care se mai adauga rama + montajul + adaptorul pt antena + prelungitoarele USB. Nu zic ca Dynavin-ul nu e mai bun, dar pt cat am dat pe ea sunt mai mult decat multumit. Citeste stick/card/cd/dvd, are bluetooth + handsfree si poate reda direct de pe telefon prin bluetooth, preia numerele din agenda, are AUX, are net, se poate instala camera marsarier, suporta si intrare video auxiliara + inca o camera (pt partea din fata de ex), are iesiri pt fata+spate+subwoofer, controleaza nivelul subwooferului, reda filme cu subtitrare/poze/videoclipuri/piese, se poate conecta un microfon extern, are Tv Tunner, Radio (bineinteles), Navigator si magazie virtuala. Magazia virtuala e destul de interesanta: suporta 8 cd-uri virtuale (sau 6, nu mai stiu exact, trebuie sa ma uit). Cum functioneaza: bagi un cd si ai vrea sa iti ramana piesele de pe el. Daca ai un stick conectat are o optiune prin care copiaza piesele de pe cd si le afiseaza in magazia aceea virtuala ca si cum ar fi un cd. Cum am zis, se pot copia asa pana la 8 cd-uri (sau 6 ) Sper ca nu am uitat nimic, dar in mare asta e.

Da, are tv tuner digital integrat. @Dr.Cipry In general am consum cam 7,5 mixt, dar cand prind zile foarte aglomerate si mai am si de asteptat si stau pe loc cu clima pornita, consumul din oras cam pe acolo e: spre 14% pana se incaleste motorul (si fac drumuri scurte) iar apoi scade spre 10-11%. Oricum, am mai zis si repet, eu nu ma plang de consum dar am pus poza informativ.

Navigatia 1330 lei + 81 lei TVA (la vama) + 25 lei adaptorul pt antena radio (din Fakra in ISO) + 20 lei prelungitoarele USB + 10 lei cablul AUX (toate cele cabluri sunt de 1,8m si ajung la fix ) Total: 1466 lei La acestea se mai adauga rama pt relocarea climei: 100/150 lei SH sau 250/300 lei Noua Montajul l-am facut eu, nu e greu de instalat. Iti trebuie rabdare. Din ce am inteles, daca apelezi la cineva sa ti-o monteze te costa cam 150 lei. Mai ai nevoie de softul de navigatie (in cazul meu iGo Primo 2.4) cu ultimele harti, care il poti lua singur de pe net (daca te descurci) sau daca apelezi la cineva am inteles ca te costa intre 50 si 80 lei, dar repet il gasesti si singur pe net. Daca vrei sa ai si net trebuie sa cumperi stick 3g de la ei (135 lei) sau adaptor WiFi (~45 lei).

Din cate clipuri sunt pe youtube, ai nimerit unul inregistrat aiurea. Cam asa e fara DPF si fara catalizator: http://www.youtube.com/watch?v=jHCWyYc2fWw http://www.youtube.com/watch?v=S9SordBTtOU Si sunetul in cazul in care e remapat + DPF Off (ignorati ce incearca ala sa faca in clip, ideea e cum suna) : Si inca un filmulet, cu 525d fara DPF: http://www.youtube.com/watch?v=rfpHKHjmcBc

Adica amortizoarele Bilstein B4 M tech erau 370 lei cu livrare in 3 sapt sau 470 lei cu livrare intr-o sapt, sau doar era gresit pretul initial?

Pentru un incident asa de mic nu cred ca ai scazut la M2... Eu zic sa stai linistit ca nu e nici o problema. Iar clasa Bonus/Malus se ia automat din sistem dupa VIN si CNP (parca), nu o alege brokerul, asa ca e ok.

Ciudat. Mie mi se par chiar confortabile. Probabil cum sunt mai tanar decat voi

Da. Eu am condus 1000km prin tara si am prins: serpentine, autostrada, oras, aglomeratie, drum liber, etc. Pe scurt 1000km cu toate conditiile de drum si de trafic si nu am amortit, nici nu m-a durut nimic. Bine, aici mai intervin si alti factori: cum reglezi scaunul, pozitia la volan si varsta.

Veyron1000cp, Sorin angelEyes. Eu personal am luat de la veyron si sunt foarte multumit. Topicul lui Veyron: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/103628-vand-piese-auto-tuning-accesorii-import/ Profilul lui Sorin: http://www.bmwclub.ro/forums/user/2443-sorin-angeleyes/

Esti culmea... Cumpara de la cineva de pe forum si iti trimite prin curier

Scaunele sport de serie puse pe e46 nu sunt mai tari sau mai incomode decat cele normale. Defapt, e fix invers. Cele sport sunt mai comode pt mine personal si ofera o sustinere mai buna.

Carcasa 65 lei + 30 lei taiatul. Sunt firme la care daca iei carcasa de la ei, ti-o si taie in aceeasi bani.

Dupa ce tai cheia e super simplu. Dar e ceva de munca pana reusesti sa tai carcasa veche si trebuie sa fii atent cand tai cu cutterul sa nu il bagi prea adanc sa strici placuta din interior. Eu am dat cateva ture cu cutterul in jurul carcasei si am apasat in acelasi timp cat am putut, iar apoi am taiat partea de sus si cu o surubelnita am tot fortat partea aia pana s-a deschis toata carcasa. Si inca o chestie: acumulatorul vechi e cositorit de lamelele de pe placuta. Dupa ce l-am dezlipit pe cel vechi, cel nou nu l-am lipit la loc pt ca sta oricum foarte fix, mai ales cand e pus inapoi in carcasa nu ii ramane loc sa joace. Iti recomand sa iei si alta carcasa pt cheie ca nu prea cred ca vei reusi sa o lipesti pe asta la fix la loc, si va arata urat. Eu am preferat sa cumpar alta ca sa fiu sigur ca se inchide bine si nu intra apa in ea, plus ca arata mult mai bine PS: La carcasa noua trebuiata taiata lama dupa cea veche. Mie imi place la cea noua ca iti arata pe butonul de deschidere a portbagajului o machetuta si iti dai seama pt ce e, iar langa butonul de blocare scrie LOCK. Asa arata cea noua:

Sunt povesti nemuritoare. Sunt multi care au facut aceasta modificare si functioneaza turbina fara probleme

Bine, pai e acelasi model chiar daca are alta bara si alte stopuri.

Cum sa nu existe si in varianta cu 4 usi? ) Pai e90-ul ce e? http://www.motorstown.com/images/bmw-e90-07.jpg

Cred ca merge si cu alti acumulatori, dar nu vad de ce nu ai lua direct modelul care iti trebuie. http://www.tme.eu/ro/details/accu-vl2020-1vc/acumulatori/panasonic/vl2020-1vce/#

Nu cred ca va da mult fum, in nici un caz nu iti va fi bara afumata. La modele mai vechi care au euro 3 si nici DPF nu au si scot fum putin spre deloc, cum e? Sunt colegi pe forum care au facut aceasta modificare si te pot ajuta. Daca bine mai retin, si Pole are DPF-off + remapare la al sau 530d. Poate vine sa iti spuna cum se comporta la el

Din ce am gasit pe forumuri externe: -poti incerca sa faci un drum mai lung si cu motorul mai turat astfel incat sa intre DPF-ul intr-un ciclu de regenerare (daca metoda asta nu functioneaza, DPF-ul e dus) -daca metoda de mai sus nu a functionat ori elimini DPF-ul atat fizic cat si din soft + remapare (cu ocazia asta ai si un plus de putere) -schimbi DPF-ul (mult mai costisitor)

@Dorinacke Si eu as putea sa ii recomand sa isi cumpere e90, chiar daca am e46. Dar nu ii recomand pt ca la cati bani e dispus sa dea acum pe masina nu cumpara un e90 bun, asa ca mai bine isi ia un e46, dar vad ca tu si multi altii de pe forum nu intelegeti chestia asta. Si la e46 si la e90 si la orice masina de ce crezi ca se gasesc si unele foarte ieftine, dar si unele mai scumpe? TOcmai pt ca una a fost intretinuta si una nu. Chestia cu o vinde ieftin ca are nevoie de bani se intampla foarte rar. Intr-adevar poate nimeri un e90 bun si ieftin (in cazul de fata la 7k) dar ar trebuie sa fie foarte norocos. Eu in continuare imi sustin parerea ca la banii astia gaseste un e46 bun, nicidecum un e90. Din partea mea poate sa isi cumopere ce vrea, ca eu nu sunt pe principiul "sa moara si capra vecinului" si nu ma afecteaza cu nimic ce masina isi cumpara. Incerc doar sa il ajut cu un sfat bun. Tu, du-te si cumpara-ti e90-ul ala super bun si ieftin.

Arata bine, dar nu are numai o poza si nu da detalii. In schimb asta: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-320d-g%C3%BCnzburg/180980434.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=10&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2004-01-01&maxPrice=6001&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&emissionClass=EURO4&adLimitation=ONLY_FSBO_ADS Are intr-adevar 2 defecte, cu care a pus si poza: o indoitura mica pe aripa dreapta spate si una pe usa, dar in rest zice ca are sistem HiFi (cred ca zice de HK), suspensie DTS SX Coilover (tot am vazut ca in Germania multi isi pun suspensii de la firma asta, cica ar avea ceva legatura cu Koni), are box care urca puterea motorului la 180 cai, zice ca a schimbat recent bujiile, etc. Vad ca ii lipsesc capacelele de la spalatoarele de faruri, probabil i-au cazut...

Superbe jantele. Mie personal imi plac enorm. :goodjob:

Cine stie... Oricum, km nu sunt foarte relevanti. Daca masina e intretinuta, nu bate/nu troncane, motorul merge bine, nu consuma ulei, nu fluiera turbo(mai mult decat e normal) si toate dotarile functioneaza nu vad nici un motiv sa nu o iei

Si toba nu da bine deloc, dar asta nu e problema mare. Cu 250 lei pui alta toba, cu doua iesiri si gata.

Oglinzile rabatabile electric au un buton pt rabatare langa butonul de pe care schimbi care oglinda sa o reglezi. Intr-una din poze se vede acel buton. Teoretic, ar trebui sa functioneze.