Kenbobo

Nu am gasit nicaieri doar reglajele. Cele care le-am gasit si le-am si comandat de pe ebay,pe cand am citit mai atent erau de pe faruri cu xenon OEM. Noroc ca vanzatorul a fost de acord sa imi anuleze achizitia si sa imi returneze banii Legat de far, oricum mai aveam nevoie de cateva chestii de pe un far complet. L-am prins si la un pret bun si acum totul e cum ar trebui sa fie. Astept seara pt reglaje si poze. Bine ca termin cu farurile, ca trebuie sa imi indrept atentia spre partea de mecanica, dar numai nu ajung odata furtunasele siliconice...

Dintr-un far de pe partea stanga de pe e46 facelift (volan pe stanga) marca DEPO se vand urmatoarele: -tije reglaje (sus-jos, stanga dreapta) + rotite + cleme de prindere, pe scurt tot ce trebuie pt aceste reglaje: 50 lei -motoras reglaj far (sus-jos din rotita din interior) : 40 lei -carcasa far fara cleme rupte, in stare f buna: 50 lei -sticla far marca DEPO + garnitura. Sticla e putin matuita, ar trebui polishata: 50 lei -ornament interior culoare neagra cu o clema rupta, cea din stanga jos (dar se aseaza foarte bine si fara aceasta) : 30 lei -oglinda far ca si noua, dar cu o bucata din soclul becului pt faza lunga rupta [utila pt cei care vor sa faca retrofit cu lupe bi-xenon si renunta la faza lunga, iar soclul pt faza scurta faciliteaza instalarea lupei): 40 lei -soclu bec faza lunga + bec Narva H7 55w : 20 lei -soclu bec pozitie 15 lei (sau se da cu oglinda sau cu carcasa, la alegere) Se da si farul complet cu 180 lei. TEL: 0752177922

Azi dupa ce mi-a ajuns farul de pe care vroiam sa fac transplantul de reglaje, mi-am demontat farul actual. Cand l-am demontat am vazut ca nu erau montate bine tijele pt reglare (probabil tot fostul proprietar e de vina, el le-a stricat si la celalalt far, nici nu ma mir ca nu vedeam mai nimic cu halogenele, daca erau reglate haotic). Le-am pus inapoi si acum am ambele faruri perfect functionale. Daca tot aveam farul cumparat, am inlocuit si interiorul farului (ornamentul acela negru) cu cel din farul nou pt ca cel de la mine avea o clema rupta (desi nu deranja cu nimic, imi statea pe creier) + garnitura de la faza lunga si cea de deasupra sticlei care la mine, din nou, lipsea. Se vede cata grija a avut celalalt proprietar :growl: Acum ca in sfarsit functioneaza farurile cum ar trebui pot sa ma apuc de reglaje. Cum vine seara ma duc sa le aliniez si sper ca am incheiat capitolul faruri. LE: Revin cu poze dupa aliniere.

I-am scris eu mai sus: CC_FERNLICHT nicht_aktiv. Sau acelasi lucru din BMW Scanner cu doua clickuri. Dezactivezi Cold Check High Beam si BC Message High Beam.

Nu stiu exact, dar poti intreba la ei pe FB: https://www.farcebook.com/pages/PerformanceAuto/155494591186176 Si daca tin bine minte, si VUVuzela si-a facut tot la ei. Daca bine mai retin, in jur de 1100 lei.

Cei de la Performanceauto pot face, tot cu lupe Morimoto sau cu FX-r, sau orice alte lupe vrei tu.

Hai ca am gasit o poza si mai buna..aproape perfecta daca iti imaginezi cum ar fi daca ar avea si proiectoarele: http://img853.imageshack.us/img853/3671/3wep.jpg

Pai si cu 50 la ora daca mergea si a dat in bariera pana a reactiona el, daca s-a mai si speriat putin, pana a pus frana a mai trecut ceva. Oricum, nasoala intamplare...

Nu am zis sa renunti la ele, ci iti aratam cum arata cu splittere pe bara csl, care seamana cu cea m look doar ca nu are proiectoarele. Daca vopsesti bandourile, ar arata ok: http://img23.imageshack.us/img23/4079/ryhg.jpg

Mersi! Si eu tot azi vreau M Tech 2, maine M Look. Totusi cred ca raman la M Look + Splittere pt ca imi place cum arata mijlocul si e mai diferita. Gen, dar cu splittere: http://img829.imageshack.us/img829/2025/bld7.jpg Dar si asa arata foarte bine. http://img849.imageshack.us/img849/8278/5ddf.jpg Grea alegerea... LE: Cam asa ar fi cu splittere, doar ca are si proiectoare (pt ca bara M Look difera de cea CSL doar prin faptul ca una are proiectoare si cealalta nu) http://img59.imageshack.us/img59/2716/alpq.jpg

Oricum, felicitari pt efortul depus, iar daca tu esti multumit, asta e important. Cu faza lunga rezolvi pana la urma: ori bec, ori codare si gata. Pe cand bara M Look?

Cred ca o mut cu totul, dar atata le-am desfacut si reglat si mesterit ca mi s-a acrit...

La tine arata bine. Eu inca nu am testat pe strazi fara lumina de nervi ca nu pot regla farul din stanga. Maine imi ajunge farul, il schimb (defapt cred ca mut oglinda cu totul sa nu stau sa mut lupa) si apoi seara trec la reglaje + teste.

Legat de acele Philipsuri, din ce review-uri am citit cica Nightbreaker ar fi putin mai puternice, darin mare sunt cam tot acolo ambele. Oricum, indiferent de alegere tot bune sunt. Krebs: Pe scurt: Duci masina cu botul cat mai aproape de zid. Marchezi cu cate un punct (cu banda adeziva de ex sau creta) unde ar trebui sa se intalneasca lupele si mijlocul masinii (care la e46 e sigla) cu peretele. Apoi sa iti fie mai usor unesti cu o linie cele 3 puncte. Apoi tragi o linie paralela cu asta, dar mai jos cu o distanta cuprinsa intre 5 si 7,5 cm (aici alegi tu cat de sus vrei sa iti bata). Dupa ce ai trasat linia aceea muti punctele de mai sus si pe aceasta linie. Apoi muti masina 7,5m mai in spate incercand sa te duci drept in spate astfel incat masina sa ramana perfect perpendicular pe zid (pe cat posibil) si acum setezi alinierea stanga-dreapta a farurilor astfel incat mijlocul cuttoff-ului sa fie exact in acele puncte care reprezentau unde se intalnea lupa cu peretele (adica mijlocul cuttoff-ul lupei din stanga sa fie in punctul de pe perete din stanga, iar la cel din dreapta la fel), iar din reglajul sus-jos sa fie pe acea linie care ai trasat-o putin mai jos.

Hmm..ma bate si pe mine gandul sa renunt la becul de faza lunga, dar sunt foarte nehotarat. O sa vad dupa ce reusesc sa reglez farurile cum bat si ma mai gandesc, desi as vrea sa vad cum e cu Osram Night Breaker Plus pe lunga. Cred ca imi cumpar si testez, iar daca nu imi place asta e. Le tn de ornament L-as tine pt a putea da flash si cand sunt doar pozitiile pornite . LE: Cu BMW Scanner cred ca merge si din meniul asta, daca debifezi cele pt High Beam de la Cold Check si de la BC Message: http://i1206.photobucket.com/albums/bb452/mikako76/Lightcoding.png

CC_FERNLICHT (Check control high beams) aktiv / nicht_aktiv La tine va trebui sa o setezi pe nicht_aktiv LE: Legat de alinierea farurilor, eu zic sa le mai verifici inca o data: Ghid: http://www.danielsternlighting.com/tech/aim/aim.html

Daca totusi nu vrei becuri si pe lunga, poti coda sa nu iti mai apara eroare de bec ars strict numai pe faza lunga. Cu BMW Scanner cel putin stiam ca se poate Cred ca merge si cu NCS.

Lasi becurile pt faza lunga, dar pui Osram Night Breaker Plus sau Osram Cool BLue Hyper White (arata ca si xenonul dar sunt halogene). Ti-a iesit bine lucrarea Ai reglat farurile? Esti multumit de luminozitate?

Edit

Ai partial dreptate. Imi e frica sa nu imi sifonez hainele. Sau fata (depinde de la caz la caz ) Serios vorbind, nu sunt o persoana impulsiva si consider ca nu sunt cu nimic mai bun decat celalalt daca intr-o situatie de genul ma cobor la nivelul lui, certandu-ne sau facand demonstratii de free-fight pe strada :pirate:

Si eu era sa o patesc intr-o situatie similara, doar ca nu eram deloc vinovat. Mergeam prin oras si la un moment dat iese un incepator direct in fata mea dintr-o parcare, fara sa se asigure si fara sa semnalizeze, noroc ca am apucat sa pun frana si cum mergeam relativ incet l-am evitat. Dupa ce am oprit l-am claxonat si el si-a continuat drumul in fata mea, cu o mana pe geam aratandu-mi o frumoasa _|_ . L-am ignorat iar putin mai in fata s-a facut drumul mai lat si depasirea permisa. Am semnalizat din timp si am intrat in depasire. Cand am fost langa el, a tras brusc stanga sa intre in mine. Fiind masini pe marginea stanga a drumului nu am avut loc sa il evit, asa ca am franat cat am putut si am tras stanga foarte aproape de masinile de pe margine. Am zis ca daca il lovesc pe el sigur iese el vinovat, dar daca intru in masinile de pe margine poate fuge si pic eu de fraier. Cumva, l-am evitat totusi si s-a speriat si el (ca doar era incepator) si s-a oprit pe dreapta. Eu am pornit si mi-am continuat drumul mergand incet (aprox 70 km/h) vine asta din spate si imi baga faza lunga in ochi si ma claxoneaza continuu. Din nou, l-am ignorat, kickdown si am plecat. Puteam sa opresc sa ii trag una in mufa, dar nu sunt genul desi asta merita din plin. Initiatorul topicului in schimb, putea aplana conflictul daca dupa ce i-a luat fata celuilalt ii multumea dand dintr-o mana sau cu avariile. Asa, a fost o situatie gen: s-a intalnit mutu' cu surdu'.

Nu asa se reprogrameaza cheile. Intri in masina, inchzi usa. Bagi cheia in contact si o pui pe pozitia I si rapid o scoti afara. Apesi pe butonul de deblocare si il tii apasat, iar in acelasi timp apesi de 3 ori pe butonul de blocare, iar la final le lasi pe ambele deodata. Daca procedura s-a finalizat, trebuie sa se blocheze/deblocheze usile. Apoi repede iei a doua cheie si faci la fel, doar ca nu mai bagi cheia in contact ci incepi direct cu tinutul butonului de deblocare aapsat si apesi de 3 ori pe cel de inchidere.

Gasesti de 15mm cu prindere dubla http://www.fk-shop.de/Spurverbreiterungen/Spurverbreiterung/Spurverbreiterung-Distanzscheibe-System-B-30-mm-BMW-5er-E60-E61.html

Eu am o curiozitate: initiatorul topicului ce a facut pana la urma?

Roata de rezerva s-a dat. Mai sunt: -lucasuri e46 Facelift portocalii: 35 lei -stopurile spate : 200 lei fara socluri / 250 lei complete -senzor ABS e46 Facelift original BMW dreapta fata: 110 lei cu transport inclus -2 leduri festoon (pt numar sau iluminare itnterior) + 8 leduri T10 (pt pozitie sau iluminatul interior la cei cu pachet lumini comfort) 6 lei/buc sau 50 lei toate ledurile