Myx

mi-e frica sa apas linkul ala :frantics:

haha , scolarita lucreaza prin presa probabil , numai aia cred ca bmw e masina de lux )))))))))))))))) Si vezi ca exprimarea e incorecta . Bolid de lux e denumirea reala

asta cu ridicatul de aripa se practica si pe la vulcanizari , totusi aia au manusi si salopete . Nu ma vad la vreo urgenta sa trag de aripi pe strazi .Eu as lua cric original

deci e redus ceva fata de taxa veche?

pot sa puna orice taxe . tot va fi coada la inmatriculari

la 18k merita diesel. la 10 k benzina . faci ceva calcule si te convingi. Am 1300 ron pe luna cu benzinarul si 800 cu diesel. Cum iti pare ca valoare anuala.?

eu nu am inteles nimic

a nu se considera un comentariu rautacios , tot timpul e ceva de schimbat la masina , apropos de ce ai mentionat mai sus . PS dupa ce schimbi si turbina va aparea un cumparator

sus , uitasem )

si crezi tu ca gasesti un motor care sa nu necesite schimb simeringuri ? Hai ca ai fost chiar amuzant acum Si iei motorul si il trantesti cu manopera zero in caroserie si gata joaca ! Daca erai atent la discutii , la Bucuresti e cineva care face reparatia fara sa demonteze chiulasa , deci mai reduci din costuri .

acum am vazut reply , de la Sorin golf 3 cabrio le-am luat, de pe forum . 280 ron daca retin bine

e normal sunetul dar nu foarte accentuat . Cand o cumperi , cu motorul pornit desfaci busonul de la ulei , daca auzi o bataie mare ca aici http://www.youtube.com/watch?v=fIcKoARLzSQ ttrebuie schimbat intinzatorul de lant( 160 ron ) , daca se opreste motorul trebuie schimbata valva ccv ( 100 E), daca scoate fum alb ca aici simeringuri supape ( 250 E manopera si piese ) . Cum am zis nimic de speriat dar e bine sa stii cu ce te confrunti . Ai aici si topicul meu cu intretinerea unui 318i N42 unde am anuntat ce si cand am schimbat http://www.bmwclub.ro/forums/topic/116574-myx-4/page__p__1687812__fromsearch__1#entry1687812 lol , de fapt ar trebui sa se fereasca de f multe motoare bmw pe care multi de fapt nu le intretin si le vand cand pica . Si sa nu uitam ca alte marci vand motorizari perfecte la care doar schimbi uleiul si alimentezi . DOH . Fata de alte motorizari bmw , n42 e OK si cu cheltuieli suportabile . Intra la categoria FUN to HAve

pare ok masina , are si optiunile cerute de tine . Incearca sa mai negociezi , n42 are nevoie de ceva reparatii , oricum nimic de speriat , daca mai tragi 300 E e suficient .

nu inteleg despre ce tva e vb . samsarii isi fact masina de pe firma pe pers fizica si aici s-a terminat cu tva. eu asa am luat masina . de ce as mai avea eu treaba cu tva.

s-a mai discutat de spuma ...in special pe busonul de ulei .Condens din porniri la rece . Posibil! Totusi daca nu consuma uleiul unde pleaca , masina are in sistemul racire doar ulei ? ) .Plus ca trebuia sa o ia razna temperatura . Eu as merge tot pe simeringuri si fum la greu pe evacuare dar nu sesizeaza acum , e si normal . 10w40 e naspa pt N42 . Probabil caraie de rupe la porniri la rece . . Citeste topicurile alea . Si schimba cu ulei Castrol 0w40 FST .

e garnitura capac si pe mine m-a frecat la cap , am luat noua(200 ron ) si tot curgea , probabil capacul ala se mai deformeaza in timp , am desfacut si s-a dat cu mastic pe garnitura , apoi lasat masina 1 ora linistita si cam asta a fost . Cand montezi garnitura noua sa insisti sa dea cu mastic pe toata suprafata ei . Te scuteste de un stres .

stai sa vedem valoarea )

in principiu , in ansamblu , teorie si practica fiecare face ce vrea cu banii lui . Si aici e game over .

eu am platit in decembrie 375 ron groupama 6 luni motor 1595 cmc

la mine nu a desfacut nimic , nu a scapat nici o piesa e adevarat ca omul nu lucra dupa diy , e o reparatie grea la care e nevoie de experienta .Parerea mea e ca daca nu te pricepi nu ai mai facut nu ai treaba cu mecanica , mai bine torni ulei in ea si mergi asa cu costuri 50 Ron la 1000 km . Sau o vinzi

nu m-ar suprinde sa fie fiscale false la greu pe piata , pana la urma e o simpla hartie , cel putin astea intre persoane fizice nu cred ca le verifica nimeni .Iar politia pur si simplu inscrie masina

nu stiu de unde vin ideile astea ale tale , dar mie imi pare pur comunism ce zici tu si ...ca sa nu zic altfel "tu tii cu ursul din padure " ))

nu stiu ce e greu vizibil , pe o janta se observa un soi de sudura si probabil cam 100+ g de plumb

poate omul e mecanic , sau are vreun prieten bun la toate

Succes