http://www.carbibles.com/fuel_engine_bible.html Am gast pe net, tabelul despre care am mai discutat in topicul despre benzina efix: Compression ratio Octane 5:1 72 6:1 81 7:1 87 8:1 92 9:1 96 10:1 100 11:1 104 12:1 108 Din pacate, cel care a postat tabelul nu copiase si textul ce-l insotea si d-aia nu ne ieseau socotelile (nu ca acum ar iesi toate) Care e faza: tabelul de mai sus, se refera la motoare pe carburatie fara "engine management". Pentru motoarele cu injectie si management al motorului valorile din tabel scad cu 5-7 puncte. Toate bune si frumoase dar probabl ca valorile tabelului sunt in sistem american, (RON+MON)/2. Mai stim ca intre cifra afisata la pompa in USA si cea din Europa (RON) exista o diferenta de 4-5 puncte in favoarea Europenilor. Asadar, conform tabelului, pentru un motor cu injectie cu o compresie de 10:1 trebuie sa folosim cifre octanice intre 97 si 100. Insa la o compresie de 12:1, conform calculelor ar trebui sa folosim cifre intre 105 si 108 ceea ce...... Ce fac, de exemplu, cei cu Skode 1.6 FSI cu rata de compresie 12:1? Iar daca ar fi sa ne referim la carburatie, atunci 108 la ei inseamna cam 113 la noi...De unde sa iei o asemenea benzina?