ebdesign

Pai bine dar merge vorba de cele originale cu boxele originale si nu eneaparat sa sune ca in studiou dar macar decent ...am avut un fiat care avea un sunet(stok) destul de bun si comparativ cu E39 ....imi e rusine chiar.Totusi daca schimb dar playerul cu CD va suna mai bine? Poate mai este si o diferenta in marca ca am vazut ca sunt Alpine si Philips?

Salut,eu am original un radiocasetofon (cu caseta) care suna foarte rau,as vrea un sunet mai fain,macar puti si nustiu ce sa aleg din radiouri originale,anume: Cel cu CD,la fel de simplu sau cel cu Cd dar cu un display mai mare (habar nu am cum se numesc exact)? Este vreo diferenta de putere de sunet calitate ,sau ele sunt toate egale ca sunet ci doar e schimbat displayul ?

mda,asai

Totusi am desfacut motorul: al 6-a cilindru e mai jos cu 5mm 1 cilindru 6-a cilindru frumusete

Cred ca e posibil si o problema la motor.Fiindca cutia si motorul sunt legate strins una de alta chiar si electronic.

Dar la e39 anul 2000 cum se poate de vazut meniul ascuns ?

sorry era vorba si la mine de 1,4 litri /ora

100% apa in vacuum sub filtru de aer din partea soferului,la mine exact asa facea la citeva zile inainte de a se stinge motorul complet.

acest indicator e la tester sau la bord?

Inca o nuanta la relanti are un consum destul de mare 1,47 litri pe cind la alte BMW ca la mine omu zice ca e in jur de 0,40 litri%

Adica termostatul sau altceva?

Nu am reusit sa fac testul de compressie azi insa am mai facut diagnostica electrica si imi ararta la motor eroarea P1620.La cutie mai este o o eroare legata de -termostat electronic,cine stie ceva despre el,unde se afla la cutiile steptronic?

Desigur ca cu acelasi aparat.

stie cineva unde e acel releu de la ECu si releul pompei benzina? ca miine incerc din nou si as vrea sa verific correct Si totusi de unde aceasta valoare de 11 Bari?

Clar ca a dat gres,eu personal am vazut cum a verificat presiunea de compresie -13 indica.Citesc acuma despre teoria testarii compressiei la motaore si vad ca sunt o multime de factori ce influentiaza la datele primite si anume chiar si cantitatea de benzina introdusa in cilindru ,care daca este mai mare ca in alti cilindri duce la spalarea uleiului depe segmenti si la o compressiune mai slaba respectiv.Ceia ce e destul de real fiindca eu nu am stins pompa de benzina odat ce am verificat compressiunea.Iar creierul masinii posibil a setat o cantitate mai mare de benzina pu acel cilindru dupa ce a avut acele dereglari cu apa .