flo_sb

bun pret, pacat ca e E90 berlina. Nu imi plac deloc. Coupe in schimb, sunt superbe

Ca si proiect viitor apropiat, daca ajuta Doamne Doamne, as dori sa imi iau una din urmatoarele: 535D 335D, 330D, 325I, 330I coupe toate 630CI A5 3.0 TDI, 2.0TFSI TT 2.0 TFSI (asta din urma nu prea ca e cam jucarie) Masinile trebuie sa respecte urmatoarele: navi mare, xenon, 2006 minim (nu 2005/12), 170mii reali max, motorizarea specificata de mine (aka nu dau impozit 2000RON pe un 530D/A5 2.7TDI/etc care de-abia se taraste) optional: vreau foarte mult si trapa (dar daca nu e, asta e) Si acum va prezint problemele pe care le am: 1. am sa dau un 18-20mii maxmax 2. vreau sa imi consume un 14-15maxim in oras daca dau in ea. la care sa renunt din motorizarile precizate? 3. joystickul ala ce e defapt? SMG sau e automata clasica cu un "levier" frumos? sa fug de SMG sau? Vreau sa simt ca ma rupe in momentul cand schimb, iar asta la GTI-ul amicului meu cu DSG, desi merge ca o racheta, nu simt deloc cand schimba (si nu cred ca e doar din cauza la torque) 4. la ce costuri sa ma astept daca imi pica injectoarele, turbo-ul, ambreiaj-volanta/ce se strica la automate? edit: Bottom line: gasesc ceva in banii astia, la pretentiile/criteriile mele, avand in vedere ca vad ca ziceti ca nu se gaseste E90 cum trebuie la 12mii?

Vad ca ziceti ca la 12mii nu ti-ai lua un E90. Eu la 15mii+taxa inamtriculare mi-am luat un 525D E60 2006/12 la 167.000km~ dotat acceptabil (clima bixenon navi mare tempomat si ce o mai fi avut pachet m interior). In afara de butonul de clima crapat si ceva elemente revopsite (capota ca avea pietre sarite, bara fata/spate si usa sofer polish) (care sa fim seriosi, e perfect ok) nu am avut nicio problema cu ea cat timp am avut-o (10k km?). Nu am apreciat-o am zis ca sunt KM dati in fata, ma plangeam de butonul de clima spart, niste nimicuri. A da, si discurile fata erau ovalizate, cauciucuri spate nexam. Masina insa, acum ca ma uit inapoi, era impecabila. Asta se intampla acum 1 an si ceva. Dupa atat timp, un E90 in stare buna, costa mai mult de 12K?

Am inteles. Revin cu noutati, Mersi frumos

Ok. Partea cu verificatul lichidului de racire am inteles-o. Aerul din instalatie cum il scot? Deschid vasul de expansiune, las vasul deschis, turez astept etc, completez cu antigel, inchid, done ?

adica e ceva de genul ca la centrala de acasa, are bule de aer pe instalatie ? Cum verific nivelul lichidului de racire ?

adica, ce trebuie sa facem? Mersi.

Salutare, colegul meu are urmatoarea problema la care nu avem idee ce poate fi: " Se incalzeste motorul normal ( probabil ) ca la orice masina, si daca mergi cu ea accelerezi, etc baga caldura ca orice masina. Cum o lasi la relanti incepe sa scada temperatura aerului care intra in habitaclu pana la momentul in care baga aer destul de rece. Si stand pe loc daca o accelerez putin 2000 - 2500 RPM, deja incepe sa bage cald, aerul bagat devine din ce in ce mai cald si daca o las la liber iar incepe sa se raceasca. (In tot acest timp acul de la temperatura motorului sta nemiscat la mijloc cum si trebuie sa fie) "

E foarte tare optiunea aia, din cate am auzit eu sunt scaune de seria 7. Am cautat pe google dar nu gasesc. edit: 4MA M Multifunction seat. http://www.m5board.com/vbulletin/e60-m5-e61-m5-touring-discussion/45480-4ma-m-multifunction-sports-seats.html Si acum intrebare pentru cei care stiu: deci daca sunt scaune de seria 7 perforate, am si optiunea asta ?

Multumesc de comparatie. Si mie imi face cu ochiul e60 => e92

Nu ma intelege gresit, nu m-am uitat niciodata pe autovit la un pret pentru seria 1 dar la pretul asta mi se pare superb in loc sa iei un E46.

mama ce tare e ! asta e pretul pentru 1xx-uri ? isi merita banii din plin daca e ok.

da, pe acolo mananca un 320D (8-10 in Sibiu)

Consuma 12.2 pe vremurile astea. Daca o lasi sa se raceasca pornesti repeat 15. In sibiu

arata ff bine. care e faza cu farul din stanga vs farul din dreapta? de la unghi e sau ala din stanga e in ceata?

mai, deci din punctul meu de vedere, poate sunt 2 persoane in romania care ti-ar putea seta un Audison Bitone, RF 360.2 360.3, JL Cleansweep, Alpine ala, etc etc, sa sune mai bine decat un MS-8. De ce? pentru ca nu se pricep nu au sculele necesare nu ii intereseaza. In concluzie nu exista nimic mai bun ca MS-8 pentru mine (pentru ca face cu autotune ce nu face poate nimeni la noi in tara manual), chiar daca nu am asa multe optiuni de controlat. edit: trebuie sa mentionez ca am ramas dezamagit de JBL ca firma, dar MS-8 tot mi-as lua, pe baza la ce am citit Am avut capul de serie northridge JBL E100 (pe un amp Harman Kardon) si erau un cotet ordinar (impreuna cu ampul - atat ca arata beton). E30-urile in schimb erau super ok pentru banii lor. si culmea, sunau mai bine. edit2: mama, s-au facut 1000ron E100-urile =))) cred ca numa refurbished sau retur sunt. Eu le-am luat pe la vreo 2200RON. E30-urile in schimb vad ca stau in pret - 700ron si cand le-am luat eu acum 6 ani 850. se vede ca sunt apreciate.

vad ca progresati poate cand treceti pe la sibiu imi dati un semn sa fac si eu o auditie. toate boxele (<50$ excluded) suna mai bine dupa ceva zeci de ore. e ca rodatul la o masina. nici nu ai voie sa le dai blana apropo. ai zis pe pagina anterioara ca ai nevoie de nu stiu ce trim ? te referi cumva pt idrive ? vezi ca merge taiat si ramane un spatiu foarte mic. spatiu ala foarte mic il acoperi cu o chestie de plastic (nu stiu sa ma exprim - gen rama adaptoare la boxe - vine trimu, pe trim pui ala (0.3cm acopera toate marginile), si peste ala pui controlleru); am vazut-o la patrys - daca sapi adanc trebe sa o gasesti pe undeva. mama, e belea mobridgeu ala. nu stiam de el. faza e ca asta e pentru sistemele logic7 si individual care trimit semnalu optic prin reteaua aia MOST. trimitand optic nu mai ai probleme cu rezistente interferente etc. O solutie ideala ar fi un mobridge+ms-8. deja ar veni numa 1200$ pe partea de pregatirea sunetului : ))

ce gay. deci orice se intampla proprietaru de drept isi face gioco di mano.

asta deja e prea de tot.

Si-a luat banii de mult adica in 7 luni minim, daca are asigurare.

pai bine, si cu ala de la care s-a furat masina, cum ramane?

cum adica se da NUP la proprietar ? E adevarat ca daca nu imi mai platesc impozitul si imi gasesc masina, nu o mai pot recupera ?

da-ne si noua link. cine face codarea ? Merge pus controlleru nou pe trimu vechi daca iei o rama adaptoare si tai din trim. E pacat sa nu iei si controllerul nou daca pui CIC, parerea mea

cat costa kitul si unde l-ai gasit ? Ce iti tot zic - Patrick iti da pretu la navi SH, daca vrei noua iti poate oferi si asta la aprox ~+600E. Pentru roata, nu stiu ce problema apare cateodata la upgrade (zic OEM upgrade nu aftermarket) de nu mai are force feedback deloc roata.

un 400EUR ma gandesc.