C R S

pana la urma am aflat dupa jumatate de an ce avea masina, am schimbat injectoarele si facea la fel... pana am schimbat si turbina, ea facea tot fumu si toate cele P.S. NU VA DUCETI LA REPREZENTATELE BMW!! ASA AM FACUT EU,AM FOST LA EI SI M-AU FUART DE BANI SI NU AU FACUT NIMIC PENTRU A MA REZOLVA CU MASINA!!

mda...deci am aflat si eu dupa jumatate de an de umblat prin mai toate service'urile ca defapt si de drept era turbina de la ea aveam fumul albastru si toate cele am crezut ca Trado Motors o sa-mi zica ce problema am la masina la cate teste am facut si cati bani am dat dar nimic.... jos cu trado...niste hoti

mersi

ma intereseaza un E39 530i 2001-2003 preferabil cutie automata si pana in 175-180 mii km

noua cu garantie 2 ani direct de unde trebuie

reconditionare unei turbine nu se merita dar nici cumpararea alteia noi de pe la reprezentanta, sunt baieti care iti aduc din germania direct de la producator ( Garret ) eu la 530d E39 2002, cu 500 de euro am pus alta si am si ma multi cai acuma(235 HP ) :shifty: fara prostii de resoftari made in romania, iti dau un sfat... verifica la cineva care are diagnoza cu soft original bmw sa vada parametrii de la turbo si dute la un service si pune tu mana pe axul din turbo si vezi daca are joc si uitate in jurul turbinei sa nu fie ulei bafta

suieratu cel putin stiu ca si eu la a mea am patit la fel, iti pica turbo...cu alte cuvinte e pe duca turbina

E39 530d ( 2002 ) Automat Drive - 4.500 RPM Sport - 5.500 RPM Manual - 5.800 RPM 8) :console: la mine in D schimba si la 4.500 si in DS 5.500 deja e intrat pe rosu si cand ma gandesc ca masina e din 2002 si cum merge... nu mai inteleg...toti ziceti ca dupa 4.500 RPM va mor motoarele ?? numai aveti cuplu...?? la mine cred ca s-a imbatat masina de la 4.000 RPM in sus parca e alta masina si cand e in 5.500 RPM rupe asfaltu

:shifty: :console:

salut, eu am un E39 530d din 2002 Steptronic, daca te intereseaza un schimb eu iti las un PM cu id meu. bafta

vezi ca e de la turbina si de la cele 3 role din fata, pentru ca eu am patit la fel si dupa ce am schimbat turbina si cele 3 role din fata s-a rezolvat plus 2 injectoare bafta la mine cel putin vibratia de la rece era insotita si de fum albastru si dupa ce am schimbat 2 injectoare si era la fel am zis sa verific si mai amanuntit si pana la urma era de la turbina si 3 role ( intinzatoare ) dak nu ma gresesc

18 ani - 530d e39 :frantics:

vezi ca si eu am patit la fel, eu am un 530d din 2002 si am patit la fel se auzea un " scartz " in bord pana se incalzea masina si dupa dar foarte foarte incet si am fost la Trado Motors si am gasit care era problema: Aeroterma, pe mine ma costat 800 ron cu tot cu manopera la ei sa o schimb, si acuma merge si clima si caldurica si tot

salut, verifica totusi sigurantele sa nu fie cumva arse, eu asa am patit si am schimbato, vezi ca ele sunt in spate in portbagaj langa baterie

salut baieti..dupa un timp destul de lung in care am tot intrebat pe ici-colo.. am zis ca mai bine la reprezentanta ( Trado Motors ) am fost la ei si am facut testu injectoarelor si pana la urma s-a dovedit ca un motor diesel de la bmw scoate fum albastru cand este pornit la rece din cauza injectoarelor. :frantics: eu asta am patit, dupa ce s-au schimbat toate 6 niciun sunet nici fum, nimic + consumu de motorina a sczut vizibil de la 14-15 l la 9-10 mers usor

masina are si modul TV, pretul este negociabil, eu o vand nu cum s-ar gandi unii de "rea" o vand pentru ca eu vreau sa.mi cumpar un M5 asta e intr.un fel visu meu de cativa ani poate nu o sa ma credeti, dar asta e adevaru:) si am zis ca poate o dau la un schimb plus diferenta dar din pacate in RO numai sunt M'uri pastrate, sunt deja prea distruse de drumuri si " soferi/piloti" daca e cineva interesat de masina , mai multe detalii si poze cine doreste pe mess: crystybekam_23

Vand 530D e39, cutie steptronic, 181.000 km REALI!,ABS/DSC, dublu climatronic, radio/cd, magazie cd'uri, computer bord, proiectoare ceata, angel eye's standard, jante otel 16" BMW, fara limitator,navigatie mare 16:9 cu soft Alpina B, masina arata si functioneaza impecabil, cauciucuri noi Dunlop Sport 3D Winter / Summer, oglinzi incalzite / reglabil electric, 4 geamuri electrice, comenzi pe volan, inchidere centralizata, cadru protectie, folie geamuri omologata RAR! etc... pret 10.000 euro neg, tel: 0744989129

daca vrei ti.o vand ca oricum nu am ce sa fac cu ea :twoup:

l-am cumparat de pe ocazii.ro cu 280 ron si mi.a dat 2 mufe de intrare la masina una rotunda si una patrata sa zik asa ptr e39 dupa 2001 OBD II parca asa se cheama :twoup:

de la soft nu cred sa fie pentru ca e un cd original si totu se instaleaza, programu se deschide dar cand ii dau sa faca diagnoza imi zice BAD CONECTION! Very the cable conection betwen the computer and the vehile side! ... :twoup: sper ca am scris bine

problema cred ca vine de la adaptorul care ma uneste la usb la laptop, ca l-am cumparat separat, dar ce laptopuri au mufa rs232 ?

salut baieti am cumparat recent o diagnoza v6.5, am instalat toate driverele pana si la adaptoru RS232 si cand dau sa'i fac o diagnoza la masina (e39 din 2002) imi zice BAD CONECTION! CABLE ERROR!, care mai are diagnoza si ma poate ajuta cu un sfat . multumesc frumos :twoup:

am desfacut cd-changeru si tot nimic...din cate am inteles daca se strica trebuie altu ca ele nu se mai repara :twoup: