Contempo Cars Brasov

Din fericire astazi nimeni nu a fost sanctionat, dar nici nu au fost multi cei care au dorit sa stea in picioare pe toata perioada desfasurarii lucrarilor.S-au plictisit repede si au zis ca este mai bine la schoping decat la scandal( ca nu e tocmai liniste in service), Ba chiar am primit o critica ca nu am facturat toate operatiile clientul a cerut o verificare la toba de esapament atinsa in bordura si s-a ales si cu o lista de piese la directie la care a ramas surprins ca nu s-a facturat constatarea. Deci sunt avantaje de ambele parti ,nu?

Nu v-am cerut acest lucru. cred ca exagerati cu aceasta afirmatie.

deci in concluzie (astazi) Nu montam nici microfoane,nici nu cautam in buzunare si nici nu dam afara clientii.Aplicam procedura de mai jos. "Am inteles perfect ideea trebuie transparenta si asta ne ajuta pe toti." - si cum propuneti sa realizati aceasta transparenta, pot sta langa masina ? O sa ma straduiesc ca de fiecare data cand veti veni la noi sa va respect dorinta (cu conditia Sigur, frumos, de bun simt, nu ma misc, nu ma invart, nu deranjez lucratorul ) . Regula se va aplica incepand de maine pentru toti clientii. Daca incalcati aceasta regula veti fi sanctionat cu interzicerea accesului in service in timpul efectuarii reparatiilor la masina dvs.Regula se va aplica si la ceilalti clienti daca este incalcata de minim 3 persoane. Este ok acum? Va astep pe la noi . Va rog sa ma cautati ma numesc Alexandru Hubert Sa nu o luati ca gluma si nici ca bataie de joc, chiar vreau sa fac un experiment sa vedem cat tine?

Foarte bine punctat. Nu am zis ca este o problema dar da ocazia la a incalca niste principii ( si nu o luati ca regula era exemplu din 2006 care a fost foare bun ca lectie).Nu cred ca acest lucrau va face sa ocoliti reprezentantele( poate aces mecanic lucreaza intr-un garaj unde multi isi fac reparatii si daca a incalcat un principiu candva atunci poate sa o faca zilnic si nimeni nu poate sa-l controleze deca clientul care trebuie sa stea langa el sa fie sigur ca face treaba de calitate.).Uni reusesc alti nu (dar asta nu este treaba noastra si nu vreau sa-i jignesc pe cei care lucreaza in ateliere private nu sunt toti la fel si chiar am intalnit baieti buni.Am inteles perfect ideea trebuie transparenta si asta ne ajuta pe toti.

Buna seara Nu ma supar deloc si ma bucur ca ati ridicat aceasta problema. Intrebarea pe care ati adresat-o o aud zilnic de la foarte multe persoane. Sa stiti ca nu ma deranjeaza si chiar agreez si eu aceasta idee. Asta se intampla datorita faptului ca nu am nimic de ascuns si chiar cred ca si dvs. ca transparenta este cea mai credibila atunci cand vezi cu ochi tai ceea ce vrei sa vezi. Multi dintre clientii care au cerut expres acest lucru (la noi) au fost invitati in service langa masina pentru a se convinge ca totul este asa cum doresc ei. Nu se pune problema ca sare un burghiu sau etc. acestea sunt cuvinte de scuza din partea colegilor care incearca sa respecte niste regulamente si nu vor sa jigneasca clientul. Adevaratele motive sunt urmatoarele (va spun din experienta si unele sunt lucruri reale). 1) mecanicul ca si orice om care este supravegheat direct de cineva cand lucreaza se teame sa nu greseasca. Acest lucru creeaza un stress suplimentar si se pot face greseli.( nu este o scuza este realitate puteti sa discutati cu orice mecanic si o sa vedeti ca am dreptate indiferent de firma). 2)multi clienti( nu toti) care cer expres sa stea langa masina au si alte probleme pe care vor sa le semnaleze direct mecanicului si aceste se fac in afara comenzi de atelier ceea ce aduce prejudicii ambelor parti(mecanicul nu mai respecta timpul normat si nu se mai incadreaza intervalul orar atribiut lucrarii) 3)unii clienti doresc sa ia contact direct cu mecanicul din dorinta de a colabora pe viitor direct cu acesta.Chiar daca intentia nu este aceasta se practica din cand in cand. 4)se considera ca exista un contract intre cele doua parti client si service care se respecta si din acest motiv trebuie sa existe incredere ,de aceea se ofera garantie pentru a nu face lucrarea numai pana la plecarea din service. Clientul are toate parghiile pentru a-si apara dreptul la calitatea lucrarii pentru pretul platit prin apelarea la inspectorii ANPC sau la instanta. 5) Indiferent de documentul pe care-l semnati la intrarea in service (ca va asumati raspunderea pentru orice accident) tot responsabilul locului de munca este cel care raspunde legal in cazul unui accident asa ca documentul semnat de dvs. este null in cazul unei cercetari ulterioare. Concluzia: Eu personal consider ca fiecare client are treburi mult mai importante de facut decat sa stea langa masina atunci cand este in service (nu sunt impotriva dar trebuie sa mai lucram la cultura de ambele parti ca sa avem transparenta totala) si ca noi cei care ne ocupam de reparatii suntem direct responsabili pentru toate prejudiciile aduse in cazul in care reparatiile nu se fac corespunzator.De aceea trebuie castigata increderea intre cele doua parti client si service. Daca aceasta incredere exista atunci si clientul este servit corespunzator din respect si service-ul primeste rasplata prin aprecierea muncii depuse. PS. am avut un caz in 2006 in care clientul a cerut schimb de placute de frana si in portbagaj avea amortizoare,discuri de frana si ulei motor. a cerut expres sa stea langa masina ca sa fie sigur ca totul se face corect. Mecanicul a primit o suma de bani in buzunar si a aceptat inlocuirea pieselor in timp record 3 ore chemandu-si in ajutor un alt coleg. Rezultatul la final: clientul a fost informat ca la masina s-a inlocuit si o parte din piesele aflate in portbagaj si invitat sa plateasca factura integrala.A inceput scandalul ca el nu a cerut acest lucru si s-a facut verificarea camerelor video care au aratat realitate.Va dati seama in ce situatie a fost pus .A platit factura imediat. Dupa 5 min acel mecanic a fost dat afara si era cat pe ce sa ia bataie de la colegii lui care l-au ajutat cu 10 min inaite . Concluzia o trageti dvs.

Este foarte bine ca va puneti aceasta intrebare. Uleiul pe care-l folosim este 100% adus din Germania direct de la BMW AG(asta va pot dovedi cu probe la orice ora).Ca sa afirm ca este ulei de calitate sau nu ,nu ma pot pronuta decat dupa o perioada de timp in care acest ulei se foloseste si apar sau nu probleme. Cert este ca daca uleiul pe care-l primim de la BMW este facut (,,in Turcia,, ) inseamna ca BMW ne fura si pe noi si repercursiunile se intorc tot impotriva BMW deoarece BMW plateste toate garantiile si pagubele produse pe o perioada de 2 ani de la data livrarii oricarei piese fara limita de km.. Daca insa BMW isi verifica toti furnizorii de piese si angajeaza 3-4 agentii de control pentru a creste calitatea produselor atunci trebuie sa avem si noi incredere in produsele pe care le luam chiar daca sunt la preturi mai mari (Calitatea este verificata si asta ofera siguranta si incredere). Va spun sincer ca nu am avut probleme cu piesele si materialele livrate de BMW (cu mici exceptii la transport sau la manipulare gresita)chiar daca exista si altele mult mai performante pe piata. Cand ei au spus se poate folosi la ......si pentru...... atunci asa a fost si nu am avut surprize.)Aceasta siguranta poate fi 100% doar cand este garantata si cel care o face isi asuma toate cheltuielile in caz ca nu isi atinge scopul. Pentru oricine este curios va pot arata la orice ora fiecare produs care pleaca de la BMW din depozitul central. Concluzia o pate trage fiecare asa cum doreste.

Tocmai asta incercam sa facem sa marim capacitatea si sa diversificam echipamentele. Problema de resurse se reduce in cazul nostru la spatiu si personal. Speram sa le eliminam in perioada urmatoare. Oricum accept orice idee indiferent ca este aplicabila sau nu in cazul nostru doresc sa fiu cat mai aproape de realitate si asta cred ca va ajuta si pe dvs.

Este o situatie foarte jenanta si sincer nu cred ca a fost verificata suficient de atent. puteti sa-mi dati o serie de sasiu(ultimele 7) La Cluj ati fost?Sau la Timisoara?

Nu pot sa spun ca este acelasi lucru cu ATF III nu am gasit nicaieri clar specificata aceasta fraza (are culoare maro nu galben) .

In ambele cazuri cineva castiga.

Maine va dau raspunsul sunt acasa .

Multumesc de sprijin.

Aici se poate discuta orice subiect legat de garantia internationala BMW.

o sa creez un topic nou cum se ofera garantia BMW? cred ca acolo trebuie discutat acest subiect.

O sa vedem ce se intampla peste 3 ani. Toate piesele au garantie internationala.Ce intelegi tu prin garantie internationala data de cine si cum? Eu am explicat cum se primeste garantia.

Era vorba de reparatii facute in alta tara vs Romania.Nu am fost foarte explicit in titlu(scuze) dar reiese mai jos. Da asa este vindeti piesele mai ieftin si de multe ori sunt aceleasi piese ca si la noi.Dar sunt si unele care nu sunt la fel si cred ca stiti asta foarte bine.Cand sunt diferente foarte mari este clar ca exista o explicatie logica .Noi nu putem sa facem pretul dupa ureche.Este impus de BMW.

Daca este defect de montaj suportam noi toata reparatia,daca este defect de fabricatie suporta BMW piesa si manopera de montaj(de aceea nu ne convine sa luam de la voi sau de la client deoarece in caz de defect de fabricatie tu nu ne platesti manopera de montaj ,ne dai doar piesa noua si noi pierdem manopera de montaj iar tu nu ai nici o cheltuiala deoarece primesti alta piesa inapoi de la depozitul din germania). Daca este defect de exploatare clientul plateste tot adica o alta piesa si monajul ei. Sper ca acum intelegi de ce nu acceptam piesele clientului.Tu ai de castigat la vanzarea piesei dupa care nu te mai doare capul (si daca maine dai faliment clientul ramane cu buza umflata ca nu mai are de unde sa ceara garantie chiar daca mai esti pe piata sub un alt nume legal nu poate sa-ti faca nimic ca sa-ti ceara garatie,daca noi dam faliment clientul poate sa mearga la orice dealer si va primii garantie) iar noi trebuie sa trimitem clientul la plimbare deoarece nu a cumparat piesa de la noi dar sta cu masina in drum si asteapta sa-i repare cineva masina pe garantie.

Vad ca nu s-a inteles topicul. Nu am cerut facturile voastre de achizitie si nici nu ma intereseaza deoarece le stiu foarte bine. Multi useri spun ca au facut reparatii in Germania si ca pretul a fost la jumatate ca la noi.Asta ceream cei care fac reparatii in strainatate sa posteze factura si eu sa le dau varianta romaneasca ca sa vedem diferenta. Nu ma intereseaza facturi de achizitie piese ci lucrari facute afara unde este si piesa si manopera. Nu va faceti probleme cu pierdutul banilor .Fiecare trebuie sa traiasca si este loc pentru toi. Si nu uitati ca mai ieftin de multe ori s-a dovedit a fi mai scump in timp si cu mai multe batai de cap.

Tot nu s-a inteles. eu nu am spus ca nu se da garantie la piesa vanduta.Trebuie ca cel care o vinde sa aiba un contract cu BMW sau sa fie dealerautorizat BMW.Deci ca sa inchei ,BMW asigura garantie la piesele vandute prin intermediul dealerilor autorizati BMW la prima mana(adica daca cumperi piesa de la orice dealer autorizat poti sa faci garantie la orice dealer autorizat BMW indiferent de tara pe baza facturii de achizitie )Daca cumperi piesa de la un magazin de piese auto nu poti sa ceri de la dealer garantia piesei.Trebuie ca tu sa te adresezi magazinului si acesta sa ceara de la dealer garantia piesei(pentru ca magazinul nu este autorizat de BMW sa-i vanda produsul si atunci conform conditiilor comerciale cumparatorul are dreptul prin lege sa ceara garantie de la vanzator nu de la producator.Mai departe vanzatorul cere de la vanzatorul lui pana se ajunge la BMW. Mai exact: schimbi piesa la BMW sau intr-un service oarecare cu piesa cumparata de la BMW sau din service-ul respectiv. Daca faci reparatia la BMW atunci beneficiezi de garantie oriunde in lume pe baza facturi de reparatie.Daca schimbi piesa la un service oarecare(platesti mai putin pe piesa si pe reparatie dar daca ai ghinionul sa se strice iar atunci platesti mai mult ca trebuie sa rezolvi problema singur in tara respectiva ) probabil ca aici este si diferenta de pret fata de ceea ce gasiti mai ieftin in alta parte.

Este exagerat procentul de 90%. Poate in Germania da dar in Romania nu ajunge nici la 10%. In Germania si la multe firme care vand piese de schimb se cere piesa veche inapoi.Cei care ati fost in reteaua Automobile Bavaria nu cred ca ati fost obligati sa lasati piesa la schimb.Daca ati cerut-o ati primit-o inapoi.Pentru ca noi nu returnam piese la schimb deocamdata(sunt costuri foarte mari de logistica si export intracomunitar).

Daca grozadan imi vinde mie o piesa originala BMW, imi emite factura, eu vin cu piesa (si factura) la Dvs. in vederea montarii, Dvs. constatati ca piesa are defect.. Inteleg ca nici asa Dvs. nu imi puteti inlocui piesa in garantie, deoarece vanzatorul (in speta grozadan) nu are un acord cu Dvs., prin care Contempo ia asupra sa responsabilitatea inlocuirii produsului respectiv, chiar daca nu a fost achizitionat de la Dvs... Asa e? Si daca da, intrebarea e urmatoarea: de ce persoanele care importa si vand piese originale nu fac acest acord/contract cu dealerii? Din cate imi dau eu seama, toata lumea ar avea de castigat: 1. Clientul final, care are certitudinea ca piesa ii va fi inlocuita la orice dealer s-ar duce in vederea inlocuirii ei, in cazul in care prezinta vreun defect de fabricatie. Pe langa asta, inlocuirea piesei noi, defecte, s-ar face intr-un timp mai scurt. 2. Vanzatorul, deoarece prezinta mai multa credibilitatea in fata cumparatorului. 3. Unitatea de service care asigura montajul ar putea beneficia atat de pe urma manoperei conform desfasuratorului cu unitatile de timp, cat si de pe urma vanzarii anumitor sub/ansamble / consumabile care se depisteaza la fata locului ca necesita inlocuite. Da asa este si cred ca acum s-a inteles.L-am invitat pe dl.Grozadan la o discutie in particular dar inca nu am primit raspuns. La fel oferta este deschisa pentru toata lumea care intermediaza vanzari de piese originale(nu discutam de Aftermarket).

Am creeat acest topic in urma discutiilor purtate cu uni useri ca sa vedem impreuna diferentele la pretul din Romania vs. Europa. Ca sa fiu mai clar si sa primiti raspunsuri corecte am nevoie de copie factura de oriunde din Europa si va trimit varianta noastra cu explicatii. Ca sa clarific de la inceput acest aspect nu voi da raspuns fara factura scanata la care sa se vada codurile de manopera si piese . Daca doriti preturi la piese va voi ruga sa sunati la nr.0268 338633 sau 0268 338645 de luni pana vineri intre orele 08-17 si sambata intre orele 09-14

Nu prea se intelege situatia.Piesa oferita era originala BMW si nu s-a facut garantia deoarece nu era cumparata de la delaerul BMW din Romania, sau era o piesa aftermarket? Ai facut afirmatia: "Ca sa fiti si mai linistit va transmit ca era piesa reconditionata nu noua la fel si cea de a doua pe care ati trimis-o(avea sigla de mitsubishi pe carcasa)." Dupa cum se stie BMW-ul vinde in general piese RMFD, deci piesa respectiva era originala BMW sau nu?Faptul ca avea sigla de mitsubishi pe carcasa nu este relvant. Un pic de transparenta si corectitudine nu cred ca ar strica. Piesa in discutie era in ambalaj original BMW adusa de client fara a avea un document de provenienta ca sa identificam codul de facturare(ulterior am aflat ca era cumparat de la grozadan).La deschiderea coletului am constatat ca piesa avea joc mare in axul central.Din acest motiv am refuzat sa facem montajul piesei pentru a nu crea pagube mai mari clientului.(piesa parea a fi originala dar reconditionata si aici apar diferente de pret clare reconditionare facuta in Germania sau in alta tara??????).Daca ne uitam atent la ambalaje si la piese vedem diferente mari.(o sa revin cu detalii).Aici dl.grozadan dorea sa facem noi garantie la piesa defecta ca sa nu mai umble clientul pe drumuri si el implicit deoarece era piesa,, originala BMW,,.Deci cum sa cer garantie daca nu am de la cine (pe baza carui document) poate ca nici macar nu s-a emis factura intre el si grozadan sau daca s-a emis grozadan trebuie sa aiba un contract de garantie cu BMW prin care BMW se obliga sa asigure garantie pentru produsul livrat si atunci avea si reteaua la care sa apeleze fara a mai merge in germania (si acolo se specifica conditiile in care se asigura garantie). Ce vrei sa zici cu "o turbina originala BMW" ? :twoup: Adica piesa originala livrata in reteaua BMW (cred ca toata lumea stie ca multe piese originale de pe toate masinile indiferent de marca sunt fabricate de subcontractanti nu direct de producatorul auto)

Da piesele ne sunt facutrate direct noua.

ar fi bine sa comparati facturile si sa vedeti diferenta.