Aici se poate discuta orice subiect legat de garantia internationala BMW.

ce parere aveti de situatia asta ? masina noua , in garantie , defect neidentificat , trimis client la plimbare in speranta ca nu mai are timp si chef sa revina .

 

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=86555&hl=

Edited September 16, 201016 yr by Myx

Este o situatie foarte jenanta si sincer nu cred ca a fost verificata suficient de atent.

puteti sa-mi dati o serie de sasiu(ultimele 7)

La Cluj ati fost?Sau la Timisoara?

Buna ziua,

 

De abea acum vad acest topic si mi se pare extrem de interesant.

 

Cateva puncte:

 

- exista o forma scrisa a garantiei cu drepturi si obligatii? Am incercat la AB atunci cand m-am interesat de extinderea garantiei dar mi-au zis ca toate piesele care intra sub incidenta garantiei le apar in calculator. Este ANORMAL sa oferi un serviciu fara sa informezi clientul despre clauzele exacte. Un PDF, DOC sau alt fel de document care contine clauzele garantiei internationale ar fi binevenit.

 

- este adevarat ca elemente de suspensie, amortizoare etc nu intra in garantie (sau au clauze speciale ) ?

 

- daca fac reviziile la BMW dar decid sa-mi schimb placutele in regie proprie, cum este afectata garantia? Si offtopic: cat costa schimbul de placute fata la dvs pt un e82 306 cp :twoup:?

 

 

Multumesc pentru raspunsuri.

 

Cristi

Buna ziua,

 

De abea acum vad acest topic si mi se pare extrem de interesant.

 

Cateva puncte:

 

- exista o forma scrisa a garantiei cu drepturi si obligatii? Am incercat la AB atunci cand m-am interesat de extinderea garantiei dar mi-au zis ca toate piesele care intra sub incidenta garantiei le apar in calculator. Este ANORMAL sa oferi un serviciu fara sa informezi clientul despre clauzele exacte. Un PDF, DOC sau alt fel de document care contine clauzele garantiei internationale ar fi binevenit.

 

- este adevarat ca elemente de suspensie, amortizoare etc nu intra in garantie (sau au clauze speciale ) ?

 

- daca fac reviziile la BMW dar decid sa-mi schimb placutele in regie proprie, cum este afectata garantia? Si offtopic: cat costa schimbul de placute fata la dvs pt un e82 306 cp :twoup:?

 

 

Multumesc pentru raspunsuri.

 

Cristi

Imi cer scuze pentru intarzierea de a da un raspuns.

Sunt in concediu cateva zile si nu am reusit sa mai deschid si calculatorul.

 

Exista o forma scrisa a garantiei adica certificatul de garantie pe care clientii il primesc la achizitionarea masinii.

de asemenea exista si fraza care spune BMW asigura garatie 2 ani fara limita de Kilometri pentru orice componenta a masinii care nu este consumabil(placute frana ,discuri,stergatoare,ulei etc.).Deci si amortizoarele intra in garantie dar daca au defect de fabricatie .Defectul de fabricatie trebuie sa fie clar vizibil sau in urma testului de amortizoare (facut numai pe aparatele agreeate BMW).

In cazul placutelor de frana inlocuite de dvs. orice defectiune in sistemul de franare a masini nu mai intra sub incidenta garantiei(etriere,senzori,discuri de frana,rulmenti).

Referitor la pret pentru placute frana incepand de joi 18.11.2010 va pot da un raspuns(atunci ma voi intoarce la birou.)

Daca mai aveti si alte intrebari astept sa ma contactati in aceasta varianta.

Buna seara,

 

Multumesc pentru raspuns si felicitari pentru alegerea de a comunica in mod deschis cu clientii!

 

Foarte interesant de stiut ca garantia generala nu este afectata de schimbul unor componente in regie proprie, ci doar garantia subansamblelor care au legatura cu componentele schimbate.

 

Vacanta placuta!

Buna ziua...

Din ceea ce am citit referitor la garantia BMW, aceasta companie ofera modelului meu E46 318D Touring, an 2005 (achizitionat din Germania second in 2007) garantie 10 ani pentru tabla. Sub aripa dreapta spate am observat 2 pete de rugina chiar sub muchie de aprox. 3-4 cm. Cum se poate rezolva problema si cui ar trebui sa ma adresez? multumesc anticipat.

Te poți adresa Zeului focului. De unde ai scos legenda asta urbana cu zece ani garantie?

nu e legenda urbana. multe masini au garantie la perforarea prin coroziune 10+ ani.

S-ul vechi avea 30 de ani. Trebuie sa mergi la ei din doi in doi ani pentru verificari. Cazul de fata este in UK, la noi nu stiu cum sta treaba. (W220 daca nu am fost clar in exprimare)

Edited March 16, 201313 yr by ifx

off topic, nu am fost atent si am comentat aiurea

Edited March 16, 201313 yr by nutu 18

Buna ziua,

Sunt posesor al unui 325i E90 2006 (PS 54572) echipat cu cutie de viteze Steptronic. Masina a fost achizitionata fara a-i fi fost in prealabil efectuata revizia cutiei, fapt pentru care m-am simtit nevoit, pentru a preveni defectarea prematura a acesteia, sa merg la o reprezentanta BMW din Romania pentru a trece la realizarea acestei revizii.

Aceasta activitate s-a desfasurat, deci intr-o reprezentanta BMW membra a BMW Group Romania si a cuprins urmatoarele operatiuni:

- testare prealabila a masinii;

- schimb baie de ulei cu filtru;

- schimb ulei CVA in cantitatea de 6L;

- schimbare suruburi baie;

- schimbarea garnitura etansare;

- resetare adaptari CVA;

- test drive post revizie facut de catre cei din reprezentanta.

Fac precizarea ca la testarea preoperatiune care s-a desfasurat in acelasi service nu au existat erori pe cutie sau motor care sa reclame o defectiune anterioara a cutie de viteze.

Deasemenea fac precizarea ca inainte de realizarea acestei revizii, cutia schimba vitezele in programul "D" fara nici un fel de soc si deasemenea trecerea la relanti prin toate programele cutiei(P R N D)se facea lin si fara socuri/bruscari/zgomote atipice.

Dupa realizarea operatiunii mai sus mentionate au inceput problemele constand in socuri foarte violente la schimbarea tuturor vitezelor, zgomote foarte puternice la trecerea din/in P R N D.

Cei de la service s-au speriat si ei si imediat au trecut la reverificarea cutiei si a opertiunii in aceeasi zi dupa test drive-ul efectuat de dansii, rezultatul acesteia fiind:"Nu sunt probleme.Totul e bine, dar nu stim de ce face asa pentru ca nu ar trebui sa se manifeste asa. Parcurgeti cateva sute de km cu masina pana cand se face readaptarea dupa care ar trebui sa-si revina".

Bun...parcurgem aprox 5000 de km cu masina iar problemele in loc sa se diminueze sau sa dispara ele se amplifica. Speriat fiind de cele ce se intampla apelez la un alt service BMW (din simplul motiv ca ma aflam in zona respectiva la momentul respectiv cu treburi) pentru verificarea nivelului de ulei din cutia de viteze. Cei din service-ul in cauza pe motiv ca uleiul fiind sub presiune si exista posibilitatea de a pierde ulei din cutie daca acesta este verificat, nu fac verificarea uleiului si imi recomanda o resoftare a modulului cutiei de viteze automate. Fac resoftarea la ei, socurile par sa dea inapoi, ca sa spun asa, dar asta doar pentru 2-3 zile dupa care totul si-a revenit la "anormal"-socuri/trosnituri si mai mult decat atat apar socuri destul de violente in "D" pe loc la stop.

Revin acasa si ma hotarasc sa merg la cei care au facut revizia cutiei si reclam socurile din mers si la stop. In urama celor discutate cu dinsii se trece la verificarea nivelului de ulei din cutie si SURPRIZA: 400ml ulei minus in cutie.

Completeaza uleiul respectiv (pe banii mei), se trece la verificare electronica a cutie in urma careia nu au rezultat erori pe cutie, dupa care se reseteaza adaptarile si se trece la testarea de drum. Bineinteles ca socurile de la stop nu dispar dar cele din mers dispar complet.

Vreau sa stiu daca, in situatia in care cutia va crapa, pot apela la garantia pe care am primit-o o data cu service-area cutiei pentru reparatia/inlocuirea acesteia, din motive stipulate in garantia post operatiune.

Edited May 30, 201313 yr by Ionuț_Cosmin

Buna ziua,sint posesor al unui X6 4.0 diesel,achizitionat din Germania,fabricat in luna 12.2010,inmatriculat in februarie 2011,momentan are 40000 pe bord,toate service-urile efectuate la BMW,m-ar interesa daca aceasta masina are garantie .

Multumesc.

se pare ca nu prea se ofera raspunsuri legate de garantia oferita de cei de la reprezentantele Bmw ...sa nu fie cu suparare conducerii Contempo