cristianiorga22

Parerea mea este sa intri tu la probleme tehnice sau la BMW seria 3...si sa te convingi singur de varietatea problemelor doar tu esti interesat :lol: .... iar apropo de faptul ca dispui de o suma si nu vrei sa faci credit pentru a achizitiona una mai scumpa/buna...... ai grija sa nu faci apoi credit sa platesti reparatiile :)

Se poate repara..... stiu un centru foarte bun la capatul Trafic greu.... spre viilor...pe dreapta....

Fara suparare dar eu cred ca tu te uiti la indicatorul de combustibil :lol: ...... adica tu susti ca la -20 grade masina ta cand porneste nu se tureaza motorul putin mai mult decat atunci cand sunt +20 grade :)

Dupa parerea mea motoarele BMW de la 6 cilindri in sus sunt opere de arta..... dar cele cu patru cilindrii... sunt din alt film.....indifertent daca sunt benzinare sau diesel. Daca motorul de 1995 cmc era asa fiabil... cred ca nu il modificau continuu :)

Stai linistit masinuta ta nu are nimic..... este foarte normal ca turatia sa nu fie la relantii atata timp cat exista consumatorii prezentati de colegi mai sus.... si dupa parerea mea nu cred ca exista 2 masini cu un comportament perfect identic....

Am pornit pana acum vre-o 20 de e46 si va spun sincer am vazut aceasta setare doar la 2 din ele.... La al meu E46 din 2002 nu porneste cand pornesc motorul.... in schimb daca am clima pornita si apoi pornesc motorul scade pana la treapta minima...si apoi revine la treapta setata.

Scuza-ma ca ma bag si eu aiurea.... cati bani ai "bagat" tu in masinuta ta sau mai bine zis de cand ai tu masinuta de iti permiti sa dai tu teorii..... Eu il inteleg perfect pe colegul de suferinta.... si eu am bagat o gramada de bani in masinuta....dar mergem inainte :) Si las-o mai moale cu intretinutul masinilor.....colegii de pe forum nu se vaita de valoarea reparatiiloe ci mai mult de frecventa cu care se strica cate ceva :lol:

Nici nu intentionez sa o dau pe forum. Forumul conform definitiei e pentru povesti :) Cunosc pe cineva de pe forum ......care a achizitionat o masina din Germanica si dupa ce a cumparat-o a dat kilometri inapoi ceva de genul de la 160.000km la 120.000km.....explicatia simpla .." sa moara alti de ciuda" :) ... si nu are nici o intentie sa o vanda. Definitia forumului este perfect adevarata :lol:

Ce este tare de tot..... toate dieselurile adunate nu fac la numar cate 20d sunt...super tare

are 2 bucati e46...unul 2003 si unul 1999....iar faza cu ledul este posibil sa fie de la alarma sau senzorul pentru oglinda retrovizoare.

Doresc sa fac si eu geometria la roti.... imi poate recomanda cineva un service in Bucuresti sau Ilfov???

Tractorasul meu E46 320d franeaza excelent..... si daca schimb cauciucurile pe care le am acum cu profil de chelie.... sunt convins ca vor fi si mai bune franele.

Uite calculul meu..... am mers din martie anul trecut pana in octombrie 23.000 km cu un consum de 8 la suta adica 1840 de litri motorina adica la o medie de 3,8 ron litrul inseamna 6.992 ron bun si intretinerea si reparatiile masini m-au costat in jur de 7500 ron.... reparatii detaliate in topicul masina mea.... sumele adunate 14.492ron Nu mai pun la socoteala cred ca vre-o 14 zile in adunate in care masina a stat din cauza reparatiilor. Concluzia este urmatoarea... daca aveam benzinar imi consuma dublu fata de diesel adica 16 la suta care inseamna 3680 litri de benzina cu un pret mediu de 4,0 ron rezulta 14.720 ron Specific ca 90 la suta din problemele care le-am avut sunt tipice numai diesel-urilor Interpretarea acestui calcul pentru mine a fost clara...... vreau benzinar punct.

Nu te supara pe mine dar ai pus un titlu la topic ..mortal " modificari de cai bmw"....adica tu vrei sa schimbi caii bmw cu magari logan... apoi in topic intrebi altceva gen " unde au femeile parul cret".... Ok am inteles ai avut un 740i si l-ai vandut si acum iti iei un E46 si cumperi un v8 cu cutie cu tot la 1500 euro.... Bafta la acest proiect maret..... Ca ca tine nu este nimeni... ca sa zic asa cum zici tu :)

Consumi plante etno-botanice...in mod regulat???.... :) Scuzati off topicul dar.....uneori am impresia ca se confunda forumul cu mircul sau hi5 ....

Si daca are clapete cu diametrul axului de 4,5mm esti tu sigur ca nu mai poate patii nimic??? gandeste-te ca real vorbind este o diferenta de 0,5 mm este fix pix......

Abia astept sa iti prezinti si tu masina :lol: ..... si apropo stikere au foarte multi membri de pe forum... :)

Eu stiu ca masina se poate vinde/reinmatricula....in Romanica....singurul inconvenient este acela ca nu poti sa iesi cu ea din tara. Faza cu confiscatul.... este relativa.... daca au trecut 5 ani de la furt se prescrie confiscarea.

Tu stii sigur ca nu o poti inmatricula pe numele tau daca este furata???... sau mai bine zis voi stiti sigur ca asta este problema reala a masini.. ca a fost data furata in Italia???....

De acord cu husa de volan insa cu restul,imi place asa cum este si vreau sa ii mentin linia originala! La o limuzina gen E34 prefer mahonul si pielea!Las plasticul si carbonul pentru Logan! Deh,gusturile... Nu ma intelege gresit...... parerea mea este ca E34 nu este o limuzina gen seria 7 sau jaguar xk, sau S class vb de masini din aceleasi timpuri.... si "mahonul" nu innobileaza aceasta masina... mai repede mobileaza :lol: ....

Daca climatronicul era setat pe 16 grade atunci sigur nu poate face temperatura de 4 grade niciodata.... Faza cu aerul mai rece poate fi si o senzatie.... adica aerul in miscare iti poate da senzatie de mai rece sau mai cald..... Iar faza cu aprozarul este tare.....cred ca la aprozar nu ai lucrat dar.... :) ....

De cate ori vad un e34 bine pus la punct.... imi aduc aminte de neamtul meu pe care domnul Tariceanu imi cere taxa de mediu 5000 euro :) .... Masina arata bine ...foarte frumoasa .... exceptand husa de la volan si trimurile acelea gen mobila bunicilor....

Unde se afla masina....ca locatie vorbesc.... am incercat sa te sun dar cred ca nu aveai semnal sau .... Te intreb aici ...2900 euro.... iti convine???

trimite-mi adresa de mail si iti trimit manualul pentru 318d 2001-2002....

Parerea mea este sa te duci cu cineva care se pricepe......sunt detalii care pentru tine nu inseamna nimic dar pentru un ochi avizat inseamna mult. Km conteaza dar nu foarte mult.... gandeste-te ca sunt vanzatori care dau inapoi km si apoi te aburesc cu faze gen "era a bunicii care mergea doar la banca"... :) Un tester iti arata foarte multe pe parte electronica/electrica senzori chestii trestii.... dar un mecanic poate observa ... turbina, cutia de viteze , caseta de directie..etc astea nu iti apar pe tester. Iar cu bagatul banilor dupa.... este o loterie.... poti sa iei o masina in care sa nu bagi bani decat in consumabile..... sau sa iei o masina in care sa bagi bani la greu..... vezi cazul meu.... a fost pretul bun la cumparare dar apoi .....am bagat bani la greu.....racord flexibil, alternator, turbina, si multe altele