KYL

aha , multumesc mult ma gandeam ca ceva de genu trebuie sa fie . P.S Rog un admin sa inchida topicul!

la practiker sau la tec parca sa zic ca am vazut asa ceva

salutare , Azi dupa ce am completat antigelul am descoperit ca acest furtunas atarna in voia sortii pe langa radiator , m-am tot uitat unde intra da n-am gasit nimic . de unde vine acest furtunas? e cumva aerisirea la antigel sau ce?

Uite aici un topic despre acest termostat, citeste-l pe tot e si o poza de-a mea cu locatia bafta. da,la asta ma gandeam si eu mie imi arata ca e cald motorul dupa cativa km,dar merg distante de 10-15 km pe zi prin oras exista posibilitatea sa nu fie incalzit suficient? Daca iti arata la jumatate, atunci e incalzit suficient.... dar in cat timp/km se incalzeste la jumatate? Plus ca daca tu ai numai drumuri prin oras, si distanta e destul de scurta... e normal un consum mai mare, parerea mea. Si la mine e la fel.... in cam 15-20 km se face aproape de jumate, daca o calc se incalzeste mai repede, totusi ala batranu are un ford mondeo din 2001 tdi si se incalzeste imedia , e posibil sa fie si din cauza la antigel la mine? Am masina de 1 an si nu l-am schimbat, sincer sa fiu nici nu stiu ce fel de antigel sa pun ,tot ce stiu e ca nivelul antigelului e ok, in ford pun G12 in bmw sa pun tot din asta?

Prietene a mentionat cineva de Aeroterma? ala nu e feon ce spui tu ! Eu vorbeam de un feon normal :twoup: nu cred ca toata lumea are "feon" care urca temperatura la 300-500 grade. Daca nu pun feonul pe geam cu ce o usuca? sufla in ea? eu am stat langa ei cand mi-au pus foliile .

+1 restul sunt prostii Daca iti crapa geamul in momentul in care e incalzit cu feonul amice , atunci cei din service-urile care fac lucrul asta mereu iti pun cumva si alte geamuri pe masina in banii aia? Se presupune ca iti crapa nu ? deci ... Cu apa si sapun te chinui , cu alcool nici atat . pune o banda de scoci pe un geam incalzeste-o putn sa ramana lipiciul pe geam si da cu apa si sapun, da cu alcool , iar dupa incearca cu benzina vezi cum se curata mai usor:) Iar dupa aia sa imi spui daca spun prostii sau nu :twoup: Craciun Fericit!

ai reusit?

Ce ulei folosesti? Presupun ca ceva mai ieftin! as baga si eu , se simte vreo diferenta la comportamentul motorului , consumul e mai mare , mai mic?

colegul tau face foarte bine. ca sa refaci proprietatile de ungere ar cam fi necesar 1l la 20 de l. tu ai pune ulei in motorina?

eu doar am incercat sa aflu niste pareri , va multumesc pentru asta . Nu am zis ca am sa fac lucru asta. si ca sa va spun ca motorina de la PETROM ingheata , am un vecin cu un opel vectra B si cand a fost mai acum cateva zile -13 grade noaptea, dimineata n-a mai putut sa plece cu masina. n-a mai pornit pana nu s-a incalzit afara. a sos din rezervor cu un furtun motorina congelata si arata ca un ulei alb-galbui foarte gros.

Ca sa nu iti inghete motorina in rezervor la - N grade cesius am tot auzit de la diverse persoane urmatorul lucru : Se amesteca 4 l de benzina la un plin de motorina. M-ar interesa parelie voastre . Ce efecte are aceasta combinatie ? pozitive sau negative?

+1 si daca nu il crezi pe baiat pe cuvant ask google ... oricum ca si treaba pt alta ocazie ... cel mai usor se indeparteaza folia cand nu este frig la caldura si nu o sa ramana nici lipici :twoup: Ma cam tem cand aud de diluanti. Pt ca o data facuta greseala nu o pot remedia, decat prin inlocuire de geam. O sa cumpar un kober 500 si o sa testez pe un geam demontat si un plastic . Eram in curte la RAR , si erau vreo 3 grade afara si am fost nevoit sa o dau jos. Pe frig se da foarte usor jos folia, dar ramane lipiciul. Pe cand la cald trebuie sa rupi bucatica cu bucatica. . Tocmai daia trebuie sa incalzesti geamul intai si dupa aia sa cureti/dai folia jos. lipiciul se curata foarte bine cu benzina si nu iti ataca plasticul . Iti spun asta deoarece ti-am mai zis am un service autoritzat langa mine care face operatiuni de genu colantari/decolantari foliere geamuri /defoliere kituri xenon etc.... Inmoi o carpa in benzina si freci o sa vezi ca se curata imediat lipiciul ramas pe geam .

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...;hl=diferential

se aude cumva un "Tzac"? daca se aude asa e de la diferential, asa facea la mn si i-am schimbat uleiul si s-a rezolvat:)

Daca tremura cand opresti motorul de la ce e?

+1 si daca nu il crezi pe baiat pe cuvant ask google ... oricum ca si treaba pt alta ocazie ... cel mai usor se indeparteaza folia cand nu este frig la caldura si nu o sa ramana nici lipici :twoup: Incalzeste geamulu cu feonul si dupa apuca-te de treba. Am un service langa mine de folie auto lummar si asa o da jos si nu ramane mai nimic pe geam:) ca solutie : BENZINA!

cei de la service spun multe... si uneori proaste. Eu fac schimbul la 40000km la cutie . asa facea si tipul de la care am cumparat masina si n-a avut probleme cu ea . cutia e OEM nu s-a schimbat niciodata si are 270000 km in momentul de fata.

las o asa..nu castigi decat vreo 5 cai si va creste consumul este motor aspirat. la turbo e alta treaba. nu ai de unde sa cresti puterea. chiar si cei 5 cai sunt discutabili. este o mare abureala cip ul la benzina. Ori mergi viloent de tare ori ai probleme pe la injectoare. fa o curatare. si ar mai fi cateva cauze. banuiesc ca scoate si fum regulamentar de mult. :twoup: ahhh si un esapament sau catalizator infundat duce la consum de genul asta. Fum nu scoate deloc decat un puf alb dimineata la pornire. Am racordul flexibil spart si fluiera . Nu e turbina , a fost verificata. M-am bagat eu sub masina si am pus mecanicu la volan sa-l cred pe cuvant ca ala e :twoup: . il schimb dupa sarbatori. Se poate desfunda catalizatorul ? sau trebuie altul nou? Injectoarele cum se curata? Am inteles ca sunt mecanice.

la mn de ce e consumul de 12% pe oras si 8 afara?:twoup:

Observ ca la sondaj ati raspuns dar posesori de 320d chiar nu sunt? Chiar nu ati avut nici o problema? mi-e greu sa cred asta!

la fel!

1. Ce probleme ati avut cu masina? 2. Cum le-ati rezolvat? 3. Cat de des schimbati uleiul din cutie?

Asta cu scazutul consumului dupa parerea mea nu are cum . Putere mai mare = consum mai mare de energie=consum mai mare de combustibil pentru a produce energia necesara :twoup: Ma insel?

Consumul depinde de stilul tau de condus ...... daca faci accelarari bruste chiar si la viteze mici si pt o perioada scurta consumul iti creste ..... incearca sa accelerezi treptat si incet si consumul o sa iti scada .... drum caransebesi - timisoara eu am scos un consum de 5.7 ... in oras in tm nu pot sa iti spun pt ca merg ff putin cu masina .. te minte frumos BC-ul :twoup: Eu tind sa cred ca in ultimul timp motorina nu mai are aceeasi calitate ca in anii trecuti si din acesti motiv motoarele consuma mai mult. Aici ma refer la motorina din Romania .Am fost de curand in Bulgaria si am alimantat de acolo , diferenta intre conbustibilul lor si al nostru e de la cer la pamant, nu mai zic de motorina din Germania .

aceeasi problema o am si eu , e racordul flexibil.