Roland

da

cu bucsile astea e la noroc... de exemplu pe jaguar x-type in 2012 am pus powerflex tot kitul pe toata masina, nu am avut probleme. masina merge si acum cu ele si sunt ok pe ford focus am pus iar tot kitul powerflex, doua s-au rupt dupa 1 saptamana, le-am inlocuit. de atunci intr-una inlocuiesc aproape lunar se rupe cate una sau scartaie sau suna foarte ciudat! numai probleme am avut cu ele, si focusul merge maxim 1500 km pe luna si in oras ff rar afara.

arata bine in poze merita vazuta

mie imi par polisate

full extra

km sunt pusi acolo la misto, masina nu e individual si mai mult ca sigur culoarea nu este originala. Mai platesti si taxa

bineinteles, pt ca o fi dacie dar are motor si cutie de renault.

urat e doamne cu a/c

respect,

aia era oricum cea mai evidenta

740 e dragut. prima nu e 100% din italia a mea e din germania si a venit cu support identic.

cati km are? nu vad eu bine sau e efectiv rupt scaunul sofer?

au fost si masini prezentate frumos, pret bun care toata lumea le-a laudat si urat bafta la vanzare. a ta insa nu intra la categoria asta, defectele sunt mai mult decat evidente sunt sigur ca la o eventuala proba se vor gasi mult mai multe daca estetic arata asa.

totusi remap cu dpf off o sa dea fum garantat, sa ai in vedere asta.

nu inteleg de ce ai deschis topic nou? prea multa vorbarie pe celalalt topic? sper c-ai observat ca nu am mai spus nimic, 177 mii are.

va dau video direct cu masina mea, inca din miscare tot n-am asa sprint ca 330xd:

eu cu 760 am impresia ca nu pot sa ma tin dupa ala. fara gluma

hahahaha song la noi in ro bmw ie die cocalari, audi de tarani si mercedes de ciori Daca ar fi sa luam asta in serios ar trebui sa ne luam Kia si Daihatsu.

car data dracu stie, oricum indiferent de cat scrie in carte a mea papa 11 oras si intre 7 si 8 afara. Poate e stilul meu de condus mai aiurea da cred ca maxim 1 litru poate fi marja

Urban consumption: 11,2 l/100km Extra-urban consumption: 6,3 l/100km nu stiu ce sa zic, mie imi manca 7 afara 11 oras.

760Li l-am luat cu 80 mii km aprox, a evut un singur proprietar din 2005 de cand a cumparat-o, intretinuta tot la reprezentanta, km verificati, asa mai departe. Poate am avut ghinion cine stie. Preventiv nu am schimbat nimic insa de ex am schimbat suspensia toata pe fata pt ca masina subvira mult pe curbe. Am remediat problema cu multe mii de euro. A8 am avut 4.2 fsi ala, nu prea mi-a placut masina. Probleme majore e adevarat ca nu am avut insa am tinut-o foarte putin.

faza cu lovitul din spate e zero daca a fost reparata corect si vad ca a fost si daca la directie e stas. Eu mi-am cumparat un Ford mondeo in 2011 nou nout am coborat de pe Turzii de la reprezentanta pana la Cora sa iau ingrediente pt gratar si a venit unu c-o duba si m-a lovit zdravan din spate, masina avea pe bord 20 km si nu am apucat sa dau foliile de prin ea jos. SE INTAMPLA

cam asta e consumul pe 318i daca as scoate mai jos ar fi o minciuna sau ar insemna sa mergi ca Regele Mihai

ooo concurenta

RZV amplifurile au garantie insa la fiecare e65 care-l cumparam se ducea dupa 1-2 luni amplifu. La primu e65 amm luat second si s-a dus si ala. Sunt ff sensibile si daca au un dif ars se ard si alea din cauza diffului. Ca sa imi argumentez si mai mult faptul ca pica amplifurile am pus pe okazii unu ca nou insa la pret mare si aproape la 3 zile intra cate un roman ca-i trebuie amplif da mai ieftin. Sunt mai mult de 7500 viper, ca nu am pus si manopere, sau maruntisuri gen senzori, revizii, bucse/brate care si alea se aduna la vreo 1000 euro si se schimba anual, masina grea/cai multi. Si eu am avut norocul ca nu am avut probleme cu valvetronic si cutia! ca alea mai sareau cateva mii lejer. 760Li este o masina care trebuie intretinuta la reprezentanta fara zgarcenie, si nu cu piese "pe producator" prin service-uri aiurea, am incercat asta initial crede-ma si nu mi-a reusit. Si am facut vreo 35 mii km cu ea, media de 19 litri la suta. Sa vezi si benzina... Asta in configuratia in care am mai avut si-un ford focus diesel de oras. RZV seria este dr23209 vezi pe realoem part numbers si pe realoem.ro preturile care sunt cam cele mai mici. Aceeasi poveste si la a8 ca am avut, e o idee mai fiabila pe suspensii ca are double wishbone... Insa si in aia bagi la fel de multi bani mai ales ca w12 are sistemul de franare prezent doar pe w12 si tot asa. Intr-o alta ordine de idei dai 17 mii euro dar asteapta-te la MINIM 5000 euro pe an intretinere asta fiind minimul necesar ( daca nu esti tipicar si esti genul de om care merge cu ea pana nu mai merge sau nu te deranjeaza batai, sunete ciudate, erori prin bord, mici defectiuni). Faptul ca c-un v12 n-ai treaba toata viata ca-i motor mare si etc sunt povesti. Un v12 iesit din garantie te rupe, mai ales la BMW, cauta N73 misfire pe goagal.