bmwk

Buna, am un e90 din 2009 si cand pun contactul imi apare urmatoarea eroare (i-am facut poza). Imi ziceti varog semnificatia?

Detin un 320d din 2009 si ieri la un viraj mai brusc spre stanga am auzit ceva batai sub masina, gen cum face o planetara cand iei viraj maxim si pleci de pe loc, dar la mine nu se aude de la roti, ci parca din centrul masinii de undeva... si acum face tot timpul cand iau viraj brusc spre stanga, a mai patit cineva ? va multumesc pt orice informatie

La un 318d e90 din 2009, cat m-ar costa sa schimb doar volanta ? e cu start/stop la semafor va multumesc mult !

Am masina de o zi cumparata... si nu stiam, era lichidul de parbriz, va multumesc tuturor

Buna. Detin un e90 din 2010, 318D si cand pun contactul imi apare semnul exclamarii insotit de un sunet de avertizare pana in momentul cand pornesc motorul, dupa care dispare, dar ramane jos langa kilometrii semnul exclamarii intr-un triunghi, atasez si o poza, ajutati-ma varog. Va multumesc

Buna, masina in cauza e un e60 din 2006 si de cateva zile nu imi mai functioneaza angel eyes-ul pe partea dreapta. prima intrebare ar fi ce bec e? H8? si am auzit ca doar daca dau farul jos pot sa-l schimb, e adevarat? As mai avea o nelamurire daca ma puteti ajuta si cu asta, uleiul in cutie la cati km se schimba in mod normal, e automat. are vreo 35000km de cand i s-a facut schimbul.Va multumesc si un an nou fericit la toata lumea

Probabil am o bujie pe duca si se incalzeste mai greu, si azi parca s-a balbait 1,2 secunde... oricum nu se compara pornirea cu cea de dinainte. Smenu e scump cablul ala ce vine la releu? probabil il schimb si ala...

Am schimbat releul, a pornit bine azi dimineata, parca 1 sec a mai avut tendinta sa se balbaie dar si-a revenit rapid si a mers rotund. Inainte imi facea foarte urat la pornire, sunt multumit deocamdata, vreau sa vad si la dimineata cum se comporta.

Am pus-o iar pe tester si a dat releul de bujii. Luni am programat-o la schimb, nu era destul... acum mi s-a aprins si becul la airbag, pe tester cica e ceva problema la airbagu din stalp, partea stanga, mi l-a resetat dar ma astept sa se aprinda iar

Am sa i-o las la mecanic seara si sa o porneasca el spre dimineata sa vada cum se comporta si sa-i faca testul cu motorul rece, sper sa ii dau de cap, mersi

Buna, detin un E60 din 2006 520d, cutie automata si de cand a venit frigul (0 grade sau chiar cu minus) la prima cheie dimineata cand il pornesc zici ca merge in 2 pistoane motorul si parca da sa moara (aprox vreo 7sec merge asa), nu bate ci se balbaie... Ieri la tester primadata mi-a dat toate bujiile moarte, am zis ca mi-a picat releul. A sters toate erorile, a pornit masina i-a facut test din nou si nu mai dadea nici o eroare. Si iarna trecuta tot asa a pornit, v-ati mai intalnit careva cu problema asta? nu vreau sa investesc degeaba... va multumesc

Buna, detin un e60, si scaunele sunt dintr-un material oribil, nu pot sa le curat nici cum, au incercat si la spalatorie cu cv solutie aiurea probabil... si dupa uscare raman patate. Mi-am luat ceva solutie sa le spal eu, ambele scaune se usca cu pete, mai ales marginile.. si arata urat rau Ziceti-mi va rog o solutie buna care nu lasa petele alea in material va multumesc

Imi ziceti varog cum pot da jos plasticul acela gri de pe schimbator pt ca vreau sa-l duc la vopsit... e uzat si arata urat Am pus si o poza ca sa vedeti... Va multumesc

Pe moment s-a imbunatatit treaba... apoi iar si-a revenit la "normal" adica la mersul intrerupt... M-am hotarat sa-i schimb convertizorul de cuplu, mai e un user pe forum cu aceeasi problema si i-a schimbat aceasta piesa, iar acum masina ii merge perfect

mecanicu ce mi-a schimbat bujiile a aruncat o privire si la clapete si a zis ca sunt ok, acum nustiu ce sa zic...

nu prea am rezolvat nimic.. bujiile le-am schimbat toate 4, releul cica era buna, filtrele le-am schimbat toate acum 4 luni, inclusiv filtru epurator, m-ai merg asa cu ea, nu tot timpu face, are momente cand o apuca... acum de vreo 2,3 zile iar merge bine Pe la galeria de admisie am ceva urme mici de ulei... am sa ma bag si-acolo zilele urmatoare sa le schimb, cate garnituri sunt?

a mers o perioada bine si acum iar oscileaza tot mai des, nu mai stiu ce sa ma fac cu ea, sa treaca sarbatorile si am sa o duc la reprezentanta.. cineva cu aceeasi problema i-a dat de cap cumva ? e enervant, am sa o vand daca nu reusesc sa-i fac nimic..

Baieti sa stiti ca i-am schimbat bujiile, curatat egr si pana la urma am bagat aditivi in motorina si nu imi mai oscileaza. De vreo 4,5 zile umblu zilnic si nu imi m-ai face. Chiar dupa ce am scos-o din service (joi mi se pare), a m-ai facut odata.. dar dupa aceea nu, probabil a reusit sa isi faca regenerarea deoarece in ziua cand am scos-o din service am plimbat-o umpic in afara orasului... mai revin peste cateva zile si va spun daca si-a revenit de tot... sper

Acum am lasat masina in service, n-am stat acolo ca mi-a zis ca dureaza mult si am cat de cat incredere in mecanicu respectiv... Sper sa nu-mi faca probleme si sa faca ceva cu vreo bujie. El sustine ca masina incearca mereu sa-si faca regenerare si nu reuseste din cauza bujiei arse. Va spun in 1,2 zile daca si-a revenit sau tot asa face... Am sa fac o plimbare mai lunga dupa ce o scot din service ca sa isi faca regenerarea aia... daca si-o face :-D L-am sunat acum si l-am rugat sa arunce o privire si la clapete..

Acum o luna am schimbat ambele termostate, nu băga caldura... incep maine cu bujiile si revin dupa

Problema e altcumva, face aproape zilnic asa pt ca ea tot incearca sa faca regenerarea si nu poate din cauza bujiei arse, asa mi-a explicat el si bineinteles ca daca totul e okei la motor isi face regenerare odata la nustiu cat timp, nu zilnic, dar acum probabil tot incearca la un interval de km... Asta mi-a explicat el Am uitat sa mentionez, la el pe tester mi-a dat eroare la filtru de particule, cum ca incearca sa isi faca regenerare si nu poate Sper sa nu investesc o gramada de bani in ea si tot asa sa mearga..

Eu n-am observat sa dea fum, nustiu ce sa zic, le iau la rand. Incerc maine sa schimb toate bujiile sa vad... injectoarele sunt okei, unu are valoare putin mai mare, dar nu e asa rau incat injectoru sa produca mersu intrerupt. Mi-a zis sa incerc o resoftare, sa mai adaug si ceva cai in plus, posibil prin resoftare sa nu mai faca, daca nici cum nu-i dau de cap prin alte metode

Am fost la alt tester, am o bujie arsa de cand am cumparat masina, si mi-a zis mecanicu ca de-aia merge masina intrerupt pentru ca filtru de particule incearca sa isi faca regenerarea si nu reuseste din cauza ca nu merg toate bujiile. Si cica ar fi normal la masinile cu filtru de particule sa oscileze putin putin.. din cauza ca isi face regenerarea, si in momentu ala masina va si consuma mai mult, va scoate un fum albicios, intepator si mers intrerupt... dar numai pe durata regenerarii Maine i-o las sa-mi schimbe bujia respectiva si vom vedea dupa aceea

Asta am sa fac azi, merg la alt tester sa vedem la altii ce zice

Dupa ce am postat am iesit cu masina prin oras si mi-a facut la fel, oscila intr-una sub 1600 de ture sunt dezamagit tare de tot.. dupa vreo juma de ora am venit acasa si acuma seara am plimbat-o iar si n-a m-ai facut deloc... M-as duce la reprezentanta dar sunt sigur ca va veni vreunu sa o testeze sa vada cum oscileaza si nu o sa faca atunci... Merita sa duc injectoru ala la rectificat? din cauza lui sa oscileze sau sa mai verific si altceva.. ajutati-ma varog