bmwk

ce mistocari sunteti voi astia cu filmu si cu caramida, cica sunteti si voi altceva in loc sa te tii de prostii, mai bine m-ai ajuta... daca nu, stai in banca ta ca n-ai nici o treaba, cica aveti masini si voi

e oprita recircularea, am sa schimb maine filtru de polen....

ca sa nu mai deschid alt topic, ziceti-mi varog ce sa fac sa nu mai abureasca geamurile cand ploua? e mai rau ca la dacie.. si cand dau drumu la caldura si porneste ventilatoru, se aude un suierat destul de enervant. daca ma puteti ajuta va rog sa rezolv cele 2 probleme

am rezolvat.. colieru de la furtunu filtrului de benzina era desfacut de tot... ms pt raspunsuri

m-as fi uitat acum sub ea, dar e seara, si + ca nu prea se vede nimic de scut... mersi mult... m-am mai linisit. mai pot umbla acm seara asa cu ea? sau sa o las pana maine..

Buna. am un Bmw e46 316i si ieri am observat o pata nu foarte mare, sub masina, era benzina. am pornit masina, si dupa cateva secunde m-am uitat sub ea si a inceput sa picure... aprox pe la mijlocu masinii e scurgerea. a mai patit cineva asa ceva? maine am programat-o la "medic" si as vrea sa stiu daca e cv grav s-au daca s-a mai intamplat cuiva. Multumesc

OMV Diesel !

deci nu e chiar asa usor... hmm

si eu sunt interesat sa-mi montez senzori aftermarket, intrebarea mea e cum ai tras fiecare fir de la senzor in portbagaj? tre sa dau bara jos, sau doar bandou?

din cate am eu habar, nu ar fi recomandat 10w40 pt turbina...

posibil pompa de ulei sa nu faca presiune... hmm

am un bmw 520d din 2003 si la rece cand pornesc masina ramane becul rosu de la ulei aprins vreo 4,5 secunde dupa care se stinge, dar in momentu in care e aprins bate motorul destul de rau, cum as putea reduce din bataia aia ? pana acum cateva luni nu l-am auzit sa faca asa urat. am in masina ulei Castrol 5w-40 edge, l-am schimbat de vreo 5000km.

am echilibrat rotile la 2 vulcanizari diferite am fost la unghi de fuga, totul e ok jantele nu sunt strambe, le-am luat noi vara trecuta au mai ramas cauciucurile zic eu... am sa-mi cumpar zilele astea 4 cauciucuri, sper sa nu dau banii degeaba

Buna. am un bmw 520d din 2003 si de cand mi-am pus rotile de vara pe 17 am un tremurat in volan intre 120km/h si 140km/h, daca trag dreapta sau stanga viraj la viteza asta dispare tremuratul, cand revine volanul drept iar tremura. am echilibrat toate rotile la 2 vulcanizari diferite si nimic, am fost la unghi de fuga tot e in regula.. au mai ramas cauciucurile, desi cei de la vulcanizare zic ca sunt destul putine sansele sa tremure din cauza asta... sunt bunicele voi ce ziceti ? are rost sa cumpar alte cauciucuri ? Va multumesc

520d, din 2003, are 250.000km, e okei daca folosesc 5w-30? sau sa pun mai gros, tinand cont ca vine si iarna... si ce sa aleg, castrol edge sau original bmw? multumesc

am un 520d, din 2003, si cand il pornesc pana ce isi ia uleiul vreo 4,5 sec, bate destul de rau... e ceva normal? sau care ar fi cauza

buna, vreau sa intreb, daca pot polisa farurile si a 2-a oara ? nu am folosit folie dupa primul polish si deja incep sa apara urme pe sticla si sa se matuiasca inapoi...

buna, am un 520d si de vreo 2 zile, a inceput sa apara un vajait la rotile din spate, cred ca in partea stanga... zici ca e autobus si incepe sa se auda parca tot mai tare. vajaitul apare de la 50km/h, si se tot accentuaza cu cat maresc viteza... ceva rulment sau ce ar putea fi ? si are cv daca mai umblu asa pana luni, ce remediez problema ?

masina e din 2003, nustiu ce et au... asa mam gandit si eu la 225/50/17:)

nu as vrea sa ma scuture nici f tare, si nici sa-mi stric directia, eu as opta pt 225/50, dar mai multi mi-au zis ca e mai okei 235/45...

buna, am un 520, si mi-am luat un set de jante pe 17, care dimensiune de cauciucuri ar fi cea mai potrivita 225/50/17 sau 235/45/17 ?

buna, am un 520d, si pe bancheta din spate ( fiind din piele) pe partea din mijloc am dat cu silicon... din prostie:( si dupa ce a trecut efectu siliconului, mi-au aparut o gramada de zgarieturi si arata foarte rau (a mancat toata pielea).... ce pot face sa scap de zgarieturile alea ? cu ce solutie sa dau? sau.... va rog, ajutor

pai parerile sunt impartite... miercuri sunt programat cu masina in service, daca e debitmetru, cat ar costa unu, folosit?

am sa o duc maine sau poimaine, in cv service... sa mi-l curete careva, mersi pt sfat

buna, am si eu o probl cu 520d-u meu din 2003, in treapta 1 si 2 am obs... daca merg de ex. constant in 2000 de ture si apas acceleratia imi da in bot pt 1 sec, dupa care se accelereaza normal.. ca si cum ar fi o frana de motor dupa care e okei, ma poate ajuta careva, varog ?