powerxbass

Baieti, dar de 195/65/15 merg? De BMW, binenteles. Exista asa ceva, jante de otel? Asta pentru iarna ca ce am acum, sunt de vara, 225/50/16 si gumele astea se duc chiar si la 10 milioane bucata :twoup: merg. am eu pe e46 195/65/15 (OE) - sint de aluminiu, dar ca aspect exterior arata ca cele de tabla si au capace Am un e46 FL 2002, 325i Thx daca sunt ok!

Baieti, dar de 195/65/15 merg? De BMW, binenteles. Exista asa ceva, jante de otel? Asta pentru iarna ca ce am acum, sunt de vara, 225/50/16 si gumele astea se duc chiar si la 10 milioane bucata :twoup:

Da si eu sunt de aceeasi parere. Am vazut pe youtube legat de acea piesa la coloana de directie, dar aia le schimbau pentru ca aveau joc zdravan in volan ceea ce eu nu am nici cel mai mic joc. Totusi tind sa cred ca din cauza rotilor late apare asta.

Pai probabil ca a si vandut-o. :twoup:

Da... Cred ca a si vandut-o. :twoup:

Iti recomand sa iei 320i . Eu am un 325i, e marfa, dar te cam goleste de bani la impozit, RCA si ceva carburant. Mergi pe 320i ca e bine.

E normal sa faca asa. Asa face si a mea si asta de la rotile late. Hai sa va dau si un exemplu. Ati observat ca atunci cand virati maxim stanga sau dreapta, nu conteaza, rotile fatza se inclina putin? E, ganditi va ca la latimea rotilor, tind sa stea pe muchiile exterioare, respectiv interioare si deci apare acest fenomen. Daca observi, masina merge perfect pe drum foarte bun, drept. Cum ai intrat pe un drum cu usoare denivelari, precum urmele de camioane, cum te arunca stanga/dreapta. Deci asta este efectul. Asta inseamna transmisie spate. Rotile fata nu mai sunt conectate prin planetara si alte alea in caseta de directie ca la tractiune fata, ci sunt direct in caseta de directie prin capetele de bare si bielete, din cauza asta sunt mai vulnerabile. Dar geometria trebuie neaparat facuta, integral. O data ce nu ai joc in volan, nu ai probleme. Cu jante mai inguste, gen 195, efectul se mai diminueaza, dar niciodata nu vei simti un confort precum masinile cu tractiune fata. Din cauza asta iti trebuie si experienta pentu masinile cu transmisie spate ca sunt mai greu de controlat. Adica intr-un cuvant cei care detin BMW-uri de la sine se spune ca sunt meseriasi. :twoup:

Vezi ca scrie pe pragul masinii la usa ta din stanga fata, e un tabel cu dimensiunile acceptate. maxim se pot pune pe 17", inaltime de 40 si latime de 242 daca nu ma insel. Daca vrei mai late trebuie sa iti pui flanse distantatoare si sa umbli si la suspensii.

N-ai ce cauta in mecanica cu tolerante pt ca apar vibratii si deci, defectarea altor componente. Era acceptabil 2 mm, dar 2 cm deja este exagerat de mult.

Poate fi din ceea ce ai specificat tu. Service ca e periculos.

Baieti, la mine cand pornesc motorul si e rece, in special dimineata, se aude un scartzait la motor un timp. Daca dau drumu la clima in timpul ala, scartzaitul se accentueaza si dispare dupa un timp, sa zic 2-3 minute. Ce sa fie? O fi oare din curele? A mai trecut cineva prin asa ceva? La relanti nu oscieaza, merge rotund. 10x

Dar ai verificat daca aveau stanta pe piesa Germany? Sa nu fie o copie ma gandesc... Ceva chinezesti sau turcesti pentru ca eu am luat un set de bucsi, capetele de bara, bieletele si antiruliu si pe ele sunt stantate in metal, OPTIMAL Germany si sunt ok, nu mi-au facut probleme pana acum... nu stiu... e bine de tinut cont daca sunt sau nu problematice...

Vedeti ca si cele de la OPTIMAL - Germany sunt bune in comparatie cu cele originale cu care sunt echipate masinile din fabrica si au preturi bune. Am luat eu si sunt multumit. Nu iau niciodata "no name". 800 RON / set... e cam suspect...

Pai acum am devenit si eu BMW-ist si am luat forumul la mana. :twoup:

Nu, e invers. Masina e mai scumpa cu 30% in tara fabricantului. Este mai ieftina masina SH afara pt ca sunt taxele mari la ei si le dau ca sa scape de ele, dar oricum si SH, tot iesi mai bine decat o masina noua cu pretul ala. Spun asta pentru ca chiar un dealer mi-a spus-o. Totusi e exagerat de mult 65.000 de euro o masina. E un fier dreaqu pana la urma. Sa o stapanesti sanatos, daca intre timp n-ai si maritat-o. :twoup:

Da, ai dreptate. M-am incurcat. Am intentionat sa zic de 2 ori aproape mai puternica si am scris 3. Asa este, ai dreptate. Entschuldigen Sie!

normal cu cat mai noua cu atat mai buna ... dar sa nu uitam cateva lucruri ... nici BMW nu a scapat de problema primei generatzi de masini scoase sunt relativ bombe. Primele E36uri au fost patetice si pline de probleme, de abea din 1995 au inceput sa le fixeze sin prin 98 a iesit un E36 bun. E46 a fost doar un update la aceiasi technologie din ultima linie de E36 cu mult mai greoaie unde 318i nu e nimic decat un BMW bun fara motor, e atat de pathetic incat tre sa opresti aerul conditionat la depasiri, nici gand sa ii tragi o talpa sa furi un loc in fatza pe autostrada....trebuie sa gandesti cu ceva timp inainte de a face ceva care potzi sa regretzi ca motorul te lasa de dorit. Am un amic care a avut nenumarate probleme cu "steptronic"'u si sub garantzie logic ca BMW o repara dar nu vor sub nici un chip sa ii schimbe complet cutia de viteze, odata ce iese din garantzie there goes 4.000 AUD. Pe buged ... pe bune acum cel mai rentabil BMW e E30 325i, niciodata nu mia placut motoarele de BMW in 4 cilindri. Putzin mai sus e E36 323i sau 325i (328i daca ai bani). Nush dar e sunt obisnuit cu motoare mai mari ... cel mai mic motor cred ca e asta de 2 litri din 320i la 2Litri :twoup: pretzurile la benzina la noi sunt putzin mai mari ca in US dar totusi sunt pe la 65 euro cents pe litru. Cu ani ce trec masinile se fac din ce in ce mai grele si motoarele raman in urma, BMW a fost destept si a bagat seria 1 pana cand a traso in bara cu 130i care era mult mai ieftin ca un M3 si cu doar cateva mii de tuning lasa un M3 in urma din punct de vedere de performantza. Daca bugetul te tzine si vrei un BMW bun .. incearca un 328i, consuma mai putzin decat un 325i pentru ca are torque mai mult si nu tre sa tragi de el, e facut mai rigid, franele sunt mai bune etc. Eu practic am luat E36 320i de curiozitate pentru ca XR6u imi sugea cam 40% in oras si aveam nevoie de o masina de lucru, am dat pe google la E36 de mia sarit ochii vro saptamana si mam convins ca unul de dupa 1995 sau late 1995 are mai putzine probleme. Am decis ca vreau cu cutie automata pentru ca e masina de lucru si nam chef de 1a 2a cand e traffic pe autostrada sa ajung acasa obosit de la ambreaj...si am fost la un garaj unde avea vro 10 E36uri, am condus un 316i ..... a fost pathetic, drept sa zic ma degustat, 318i a fost ok pana a trebuit sa urc o panta cu aeru conditzioat mergad, 320i a fost ok dar la putere totusi lasa de dorit, 325i aveau numai manuale si din 1994, 328i era cu 4.000 AUD peste cat vroiam eu sa dau pentru o masina de dus la lucru. Deci am luat 320i ... ... pana acum uite ce am bagat in el, il am de un an jumate, lam luat la vro 70.000 km la bord si am 115.000 acum. Folosesc numai Mobil1 syn 5-35 si il schimb la 5.500 km. 1. am schimbat clipurile care tzine furtunu de la pompa de power steering ca originalele lasau ulei afara 2. schimbat rulmetzi de pe spate (din cate am auzit nu tzin rulmentzi mai mult de 50.000 km) 3. schimbat toate uleiurile cand lam cumparat: motor, cutie de viteze, diff, pompa de power steering, lichid de frane, apa, filtu de aer, ulei, benzina, polen si stergatoarele de parbriz. doar atat a fost nevoie sa fac la el in un an jumate de cand il am, ce am facut eu in plus (nu ca trebuia dar am vrut eu) am gasit la un amic suspensie bilstein sport cu arcuri King, si am pus bujii NGK Iridium care nu cred ca tre sa le mai schimb vro 8 ani. Acum tre sa schimb cauciucuri si sa ii fac service (il face un amic, eu ii dau piesele el face service si ma costa 80$ AUD) si ieri mi sa aprins becu de la frane, si alea tre schimbate. Fac cam 45.000km pe an si pana acum masinutza mi se pare super rentabila, in oras fac todeauna peste 500km cu un rezervor de benzina si pe autostrada la 110km/h 740km cu un rezervor, asta cu clima pornita ca la noi e cald. Hai totusi sa privim si partea plina al paharului pentru ca totusi, faptul ca un BMW de 9-10 ani da clase unei masini din 2007-2008. Macar sa mai tina atatia ani o masina noua ca o masina facuta acum 10 ani. Daca stam sa luam orice masina doriti voi sa o luam la puricat, toate au probleme. Ma uitam si pe alte forumuri la alte marci si toti se vaita de cate ceva. Mie unul imi plac mai mult masinile astea decat jucariile astea din plastic din ziua de azi. Oricum, eu raman la parerea ca neamtul e neamt. Daca el nu face masini bune, atunci cine? Toata treaba e sa iti si intreti masina cum trebuie ca daca te multumesti doar cu faptul ca se invarte roata, e normal sa o aduni dupa drum. Prefer sa iau o masina SH, dar nu orice cazatura, o masina care macar sa pot merge cu ea in siguranta si sa ii schimb te miri stiu eu ce are nevoie, decat sa iau o masina noua de aceeasi putere. Oricum nu te costa cu toate reparatiile cat te costa una noua. Am avut o octavia 2 luata de noua din 2007 si m-am saturat cat am platit la ea si cand am incercat BMW-ul asta de 3 ori aproape mai puternic, am zis ca am fost cel mai prost ca m-am imfipt la masina noua. Una e sa dai un 8 mii de euro pe un SH cu tot cu ceva interventii la ea si alta e sa dai 20 de mii pe una noua si dupa 5 ani trebuie sa o mariti ca incep problemele. Traiasca plasticul in ziua de azi... In fine, asta e parerea mea!

Aaa, da! Ma scuzati. 150RON M-am tampit, auzi 1500RON... Doaaaaaamne... :twoup:

Mai bine te-ai duce cu codul piesei 32 30 1 094 703 Danke Schon!

Salutare, Baieti, stiti cumva ce soft exista pe navigatia asta? Vreau sa ii caut niste harti ca nu are Romania. Are doar Germania Hau hau si cateva tari din Europa de West. Masina e un e46 FL din 2002 325i 192CP Danke Schon!

Foarte bun topicul. Chiar si eu mi-am pus aceasta intrebare, de ce imi fura volanul stanga-dreapta cand merg de parca ai calca pe niste denivelari formate de rotile de tiruri. Am zis ca o fi din cauza rotilor late si m-am potolit, dar nu e normal. Unii spuneau ca toate BMW-urile sufera de chestia asta, asa sunt ele. Sunt imprecise la directie... Deci, eu nu am nici cel mai mic joc in volan, dar pe drumurile cu cele mai mici denivelari ale asfaltului imi fuge volanul usor stanga dreapta si evident si masina se duce in directiile alea udor. Pai daca ajung la 200km/h si imi face figura asta cred ca concurez cu americanii, eu cu masina prin aer, iar ei cu F18... Cum se numeste piesa aia ca sa stiu ce comand la magazin? Flexible coupling for steering?

Am fost la un service si nu am nici un joc la bucse, flansele si amortizoarele nu le-am verificat. Cutia are ulei si filtru schimbate de 2000 de km, dar nu cred ca sa intervenit cu vreun tester la ea. In ceea ce priveste huruitul, am patit si eu asta, se auzea din interiorul masinii cam tare. Era un huruit ca de ceva ovalizat si constant. Am verificat rulmentii pe spate si erau mancati si fisurati. I-am schimbat imediat. Nu sunt scumpi, 1500 RON bucata SKF cei mai buni. Merge perfect acum. Verifica la un service de Doamne ajuta, nu la toti pafaristii, flanse, bucsi, amortizoarele si planetarele. Daca nu au nimic, punei paia sa invarta de rotile din spate sa fie atenti daca se aude huruit. Sa miste de cardan, stiu ei. Una din astea trebuie sa fie. Altceva nu prea are ce. Bafta!

Am patit-o si eu, dar nu in felul in care sa se opreasca motorul. Ci daca ma dadeam putin la ea, in sensul ca o acceleram mai mult, repede si motorul cu EML se aprindea. Am resetat erorile si EML nu se mai aprindea, in schimb motorul mai isi facea aparitia din cand in cand. Am fost la BMW si mi-au spus ca e de la benzina. A avut dreptate pt ca am mai bagat benzina de 98 peste cea de 95. Acum bag numai 95 si nu imi mai apare. Merge shunca :twoup:

Inseamna ca ai probleme pe alimentare. Nu iti stabilizeaza la cat trebuie. Ai varfuri ce depasesc pragul maxim si iti arde bordul. Nu stiu... Verifica stabilitatea tensiunii pe bateria cu motorul la relanti apoi cineva sa accelereze usor si verifici din nou stabilitatea. Nu trebuie sa depaseasca 14 - 14,5V. Sau poate fi chiar cablu din bord sau conectorul busit. Verifica acest cablu si dai cu spray de contact pe pinii conectorului. Bafta!

A, buuun! Ii era frica masinii ca o duci la doctor si ii face injectie in ochi :twoup: Da, probabil de la angrenaje, erau intepenite. Cine stie!!!