E30SB

Hello everybody! Are cineva idee de unde gasesc o sonda litrometrica pentru un E30 318i din 87? E modelul fara pompa in rezervor, motor de 113CP. Mi-au spart-o la remontare...

Caut un rezervor in mintile lui pentru un E30 318i din 1988 - modelul cu pompa de benzina la roata din stanga spate.

Asa cred si eu - n-am putut sa vad ce au demontat oamenii ca am fost tot la servici. Cel mai probabil ca sunt pahare de 45 cu interior de 38, am afcut o comanda la intercars si masuram cand vin. 318i e o masina superba, de-abia astept sa mearga din nou corect pe strada.

E un E30 din 1988, patru usi. Mecanicul zice ca e o suspensie mai sport, posibil sa nu fie cea originala a masinii. Am gasit amortizoare de 38 la intercars in lista, dar nu se pot aduce, our very funny country...

Salut! Am si eu de vreo 3 ani un E30 318i. Mi s-au terminat amortizoarele si cand le-am demontat am avut surpriza sa constat ca au tuburi cu diametrul de 38mm - nu gasesc decat de 45mm si 51mm care nu se potrivesc cu paharele fuzetelor. Nu stiti cine vinde asa ceva la un pret rezonabil?

In curba nu avantajeaza pe nimeni... Dar la fwd nici pe traiectorie dreapta...

De pilda, o frana de motor la un rwd te ajuta pe zapada, la fwd nu prea...

Eu am mers toata viata aproape numai cu masini cu tractiune spate; cea mai simpatica mi s-a parut broscuta VW care avea si motorul pe spate. Am mai avut mercedesuri si bmw, nu m-a deranjat tractiunea spate, eu zica ca daca iti cunosti limitele tale si ale masinii, vei merge corect. Cand am condus un Golf pe zapada mi s-a parut de-a dreptul bizara tractiunea fata... Deci e si chestie de cu ce te obisnuiesti...

Skoda Fabia - o minunatie? Only in your dreams, man... poate esti pe forumul gresit?

O bagi pe bulgari si pe urma poti sa-i pui ce motor vrei. Si eu am unul exact la fel, doar ornamentele sunt negre si tabla in stare buna. Nu prea am ce comenta nici la motorul de 1,8, e intr-adevar mai "entry-level", dar pentru Romania e absolut rezonabil. Eventual un M42B18, e un pic mai potent si are distributia pe lant.

S-a dat? Cred ca trebuie sa mearga si pe E30...

Un tutorial interesant: http://www.e30tech.com/forum/showthread.php?t=36071

Mi-am pus tocmai un set de Matador Nordicca 175/70R14 noi si numai bine ca a nins ca la nebuni astazi. Pe zapada sunt impecabile, pe gheata trebuie sa fii un pic atent. Majoritatea celorlalti erau inca pe vara sau pe uzate si mergeau ca melcul sau nu mai mergeau deloc daca trebuiau sa urce. Din nefericire, daca esti doar tu cu roti ok nu te ajuta foarte mult, am mers ca lumea doar unde stau eu pe la periferie unde erau strazile inzapezite dar pustii; prin centru am injurat stand la coada cu "patinatorii" pana am ragusit... Pentru sibieni, recomand - anvelope Matador , umflate cu azot, foarte happy cu ele deocamdata...

Sa fie oare din placa SI, sa se fi terminat bateriile? Nu prea vad ce legatura ar avea termometrul si litrometrul dar cine stie... Oricum ar trebui sa dau jos bordul pentru ca mi s-a ars un bec si nu mai vad pe intuneric turometrul, am sa va tin la curent cu ce mai descopar...

Foarte ciudat cu indicatoarele astea: eu am un E30 318 din '88, imi arata bine cata benzina am cand pun contactul, dupa care acul coboara incet la zero. Mister! Pot afla cata benzina am doar cand pornesc masina... Am verificat ceasul din bord punand firele la masa si functioneaza - arata si minim si maxim si se aprinde si becul de empty. De ce se duce acul la zero dupa ce arata initial corect, nu pot sa-mi explic ca fenomen...