bmw325

Au fost niste motoare foarte tari... Cam la toate bat tachetii... Dar asta nu e o problema... Consuma cat 316 si au performante de 320... Iar 320 consuma cat 325 dar trag ca 318is... Decizia iti apartine...

Pole are dreptate... Daca mergi cu catalizatorul spart va suna urat de tot ca intra in rezonanta tulumba goala... Se taie catalizatorul si se sudeaza o tzeava in loc... Nu e nici-o inginerie... Va trage mai bine... Sesizabil.

Nu ti-a zis nimeni.... Nu te baza pe motorul ala de 1,6.... E chinuit rau daca esti mai tinerel si vrei sa te dai si tu cat de cat la ea... Te face o solentza de vorbesti singur.... Macar un 2.0 daca nu 2.5... Parerea mea e ca vei regreta teribil daca iti iei 316... Trage jenant pt un bmw... Nici cu 2.0 sau 2.5 nu esti zmeu dar ai si tu 6 pistoane... Sunt multe discutii intre 318is si 320... Ambele motoare au fost foarte bune indiferent de ce parte te afli in aceasta polemica dar de 316 nu iti va spune nimeni ca e motor... Fara sa ofensez pe nimeni si-mi cer scuze... E o rashinitza... Nu are rost sa repari un motor de 1,6... Oricum in 6 luni vei vrea un 2.5 2.8 sau un M... Chiar daca nu se strica motorul il vei schimba singur din proprie initiativa... Asa ca stai relaxat cu reparatia motorului... Cauta alta masina...

asta nu e un motiv verifica termostat, vasco cuplajul si garnitura de chiulasa + alte furtune aferente. mai mult de 7-8 mil piesele nu cred ca te-ar costa + manopera.... bafta. Sigur ca da.... Nu mai accelera de la vascocuplaj... logic.... se invartea mai incet de-aia nu mai accelera... :twoup:

Misteriosule nu toti suntem asa destepti sau informati.... Poate ne spui si noua cum se spala un motor in interior ca e prima data in viata cand aud... Da' rotile se umfla pe din afara... ?

Coupe sau sedan ? Cu fete de usi sau fara ? Pielea e vopsita ? De ce luceste ?

Sa fii sanatos... Eu zic ca vreau sa ma tund si tu-mi zici ca faci nishte spaghete excelente...

140 ron ambele la Autokarma (noi) cu suporti... Stock la fel de bune ca cele second... dar noi... si mai ieftine... In poza pe site arata putin galbene dar in realitate sunt normale, cristal... (69,93 bucata...) E adevarat... Cele Hella sunt 6 milioane BUCATA... dar pe cine dracu intereseaza ca sunt HELLA ? Cine sta in genuchi cu lupa sa vada ca scrie HELLA ?

Pune-ti un 2500 M50 fara vanos cu vibrochen si biele de 2800 M52 :twoup: ... Avantajul consta in faptul ca 2,5 are blocul mai rezistent si n-are vanos... Cu viborochen de 2,8 si biele rezulta un motor de 2,8.... Blocul de 2,5 si 2,8 au acelasi volum doar ca 2,8-ul are bielele mai scurte si alte unghiuri pe arbore rezultand o camera de explozie mai mare... Pistoanele au aceleasi cote... Sau bafta cu proiectul asa cum l-ai gandit tu...

Iti dau eu una cu ceas cu limbi Moca... Cred ca piesa aia e pusa cu fundul in sus pe masina respectiva...

Ma intereseaza un vibrochen cu biele de BMW motor M52B28... 2,8 24 valve cu vanos... Pot sa mai astept 1-2 luni... Motorul meu e functional doar ca vreau sa-i fac un upgrade... Daca iti pica la vanzare un motor de 2,8 la dezmembrat da-mi un mesaj in care sa-mi spui si pretul... Usage 3' E36 328i (M52) 3' E46 328Ci (M52) 5' E39 528i (M52) 7' E38 728i (M52) Z3 E36 Z3 2.8 (M52)

Vand 2 arcuri fatza stock pt E36 4 cilindri. 100 de ron ambele.

Tie nu ti-am oferit nimic.... I-am oferit lui christian_007 dar oricum nu mai e valabil pt ca s-a vandut canapeaua...

nici nu stiam ca exista asa ceva.... In nciun caz nu cedeaza piulitele alea... Nu vezi ca zici ca e piulita de tramvai ?

Ai gasit de vamzare ?