pacus_bmw

Am nevoie de primul reper, cel de 81 EUR. Ai adresa pe PM.

Un pret pt reperul asta te rog : 26 11 1 225 624 codul de sasiu, e WBAAD910002524187 si masina are cutie manuala. Te rog sa verifici codul ce ti l-am dat sa fie pt cutie manuala. Multumesc anticipat. L.E. Si un pret pt codu asta: 21 51 7 521 471

Un pret pt reperul asta te rog : 26 11 1 225 624 codul de sasiu, e WBAAD910002524187 si masina are cutie manuala. Te rog sa verifici sa nu cumva codul ce ti l-am dat sa fie pt cutie automata. Si un pret pt : 21 51 7 521 471 Multumesc anticipat.

Asta cu categoria maraton "cea mai grea categorie" n-am vazut sa apara nicaieri pe siteul Dakar.com :-? E super performata conationalului nostru, dar cea mai grea categorie la moto e categoria aia cu doar doi concurenti. Inca nu cred sa existe un al 3-lea de calibrul lor ca s-ar baga si el. Cred ca nu-i necesar sa le pomenesc numele, stie toata lumea cine sunt cei doi ce fac legea in Dakar de vreo 7 ani.

Nu zicea nimeni @ionatan ... dar cum lumea se plangea de modelul concurentei am presupus eu ca poate unii tind sa creada, judecand dupa aspectul exterior...ca lupta ar fi inegala. E inegala doar pt ca din pacate, ne place sa o spunem sau nu, cei de la WV au reusit un model de exceptie cu Race Touregul. E adevarat ca si implicarea e mai mare din partea uzinei :twoup: In alta ordine de idei, pt BMW e gata Dakarul de anu asta si din punctul meu de vedere, desi sunt si eu fan al firmei bavareze, mai degraba ma intristeaza ca e gata pt Stephane Peterhansel, ca sunt mai de demult fan Peterhensel decat fan al masinilor cu semn alb-albastru. Sa speram ca nu renunta si ca vin la anu cu o masina/echipa gandita sa poata macar sa joace de la egal la egal cu WV si sa ne ofere o lupta pana in ultima etapa!

Salutare. Trebuie sa schimb pompa de frana pe un E34 520i din '95. Dupa o telenovela intreaga cu vreo 3 pompe second ce nu s-au potrivit din diverse motive, zilele astea am vazut pe un 525 tds touring, una ce ochiometric era identica. Am verificat pe program codurile pt 525tds din '92 pana in'94 (touringu ce l-am gasit nu e sigur din '95) si codul e identic cu al pompei de pe E34 520i '95. Doar ca la toate 525tds-urile touring apare aceasta mica specificatie "doar cu conducta seria 34 32 6 755 493". Pana si gramajul celor doua dat de program e identic ... 633 gr. Cat de importanta e specificatia legata de conducta respectiva atata vreme cat codul pompei in sine e identic? Am cautat pe program conducta respectiva sa o compar cu cele utilizate la E34 520i ... dar nu am gasit-o in schemele cu piese sau in lista de coduri la nici una din masini. Nu vreau sa mai demontez de pe aceasta masina si sa platesc pompa asta, masna si pompa mea(pt comparatie) fiind in alt oras, si ma scaprpin invers daca iar nu duc piesa exacta. Multumesc

E bine ca ai scris aici Billy. Sunt nou pe forum si chiar ieri ma gandeam ca nu exista un topic legat de Dakar, desi BMW e destul de implicat in Rally Raid. Ieri am observat ceva ce am impresia ca le-a scapat multora chiar si de pe siteul Dakar. A fost o "dubla" BMW prin Paulo GONCALVES care calareste o motocicleta BMW si mult mai titratul StĂŠphane PETERHANSEL pe BMW X3 CC. Cat despre faptul ca doar Race Tuaregul e prototip ... hmmm ... eu sunt de parere (parere exersata in vreo 13 ani de vizionat Dakaru') ca nici BMW-u' n-are mai nimic in comun cu varianta "din pravalie". Singura mare diferenta, e ca cei de la BMW s-au straduit sa construiasca pe acel sasiu TUBULAR o caroserie care sa-i ajute mai mult in campaniile de publicitate pe cand WV si-a bagat picioarele in asemanarea dintre masina de strada si cea de race si a mers pe eficienta pura. E doar o parere...nu dati cu pietre, mai bine dati cu argumente :twoup: P.S. Poate moderatorii o sa mute ultimele postari intr-un topic nou, DAKAR 2011

Imi dai te rog un pret pt reperele astea. OEM si daca ai si de la alti producatori. Multumesc anticipat. curea distributie E30 324td '90 cod 11Â 31Â 1Â 279Â 125 intinzator E30 324td '90 cod 11Â 31Â 2Â 241Â 090

O intrebare. La un 324 td cu motor M21, intinzatorul de la distributie, la cati km trebuie schimbat? Multumesc

Frumoasa pasiune! Superba masina!

La un an dupa ce am terminat E30-u' am reusit si eu o isprava de genu asteia. Intre timp arata chiar mai bine ursuletu :twoup: Masina se repara. Piese de masina se gasesc, piese de om nu. E bine ca nu ai patit tu ceva! P.S. Albastru oriental ala o fi rar, dar chiar arata intr-un mare fel pe E34

Vad ca esti mai usor de prins aici. A ajuns uleiul. Promptitudine si profesionalism :twoup: Multumesc. M-ar interesa si urmatoarele repere: curea distributie E30 324td '90 cod 11Â 31Â 1Â 279Â 125 intinzator E30 324td '90 cod 11Â 31Â 2Â 241Â 090 fulie pompa de apa E34 520i '95 11Â 51Â 1Â 730Â 554 Ai su un mail de la mine. Spor la vanzare!

Mi-am facut temele. Am citit topicu. Suntem de aceeasi parte a baricadei. Si eu am pus mult suflet, am investit multa energie si am bagat o gramada de bani intr-o masina pe care tot anturaju meu o vedea moarta si nu exista iesire la bere la care sa nu se discute despre cum arunc eu banii pe fereastra pe o "vechitura". E bine ca stiu ca nu sunt "singur pe lume" :twoup: So...o sa urmaresc topicu...poate mai fur idei...pt ca, am descoperit intre timp, asa o masina nu e gata niciodata!

La ce pret si cand pot fi expediate filtrele de aer, ulei si motorina pt un E30 324td din '90? Multumesc anticipat.

Dap...acu' mi-am dat seama. Scuze Piovra. Am stat cu forumul deschis vreo doua zile pe topicul lui DOMI. Eram convins ca tot acolo sunt Dar tot intre BMW-uri E34 a aterizat SOS-u' meu asa ca e bine Problema e de la pompa...mecoinicu meu a enuntat asta si nu are id pe forumu asta sa vina cu argumente :twoup: In astea 15 min, de cand am lansat SOS-u' pe toate frecventele cu putinta problema e rezolvata in proportie de 90%. Chiar si asa multumesc DOMI de promptitudine, si iti dau un PM cu toata telenovela cu pompa. Piovra...imi cer scuze. Azi studiez topicu tau si bag mai pe seara un ontopic adevarat, ca predecesoru era de fapt pt DOMI. Salutare!

Salutare tuturor. Primul post pt mine. Sunt nou pe forum dar nu sunt nou intre fanii BMW. DOMI, nu vreau sa-ti "poluez" topicul, am o intrebare/rugaminte la obiect, legata de un E34 si mi s-a parut locul potrivit sa o adresez. Am cumparat de curand un E34 - 520i Masina e in forma foarte buna arata impecabil si cum am luat-o tocmai pt vestita lor fiabilitate, ieri am avut neplacuta surpriza sa ma lase pompa de frana. "Spatele" nu mai lucreaza deloc la ea. Ma gandeam ca poate stiti de unde se poate cumpara asa ceva, nou sau second. In zona de unde sunt eu (Sighisoara - Tg. Mures) noua mi s-a zis ca nu aduc iar sursa mea de piese din Germanica e in vacanta pana in nu stiu cat ianuarie. Asta nu ar fi o problema in mod normal - nu sunt dependent de masina, dar am de facut un drum neaparat in 22 decembrie. Multumesc anticipat. Si un pic de on topic :twoup: Am citit tot topicu' in ultimele doua zile. E34-le l-am cumparat in 22 noiembrie si am acelasi entuziasm cum mi-am dat seama ca ai avut tu dupa achizitie - asa am si ajuns pe forum, cautand senzatiile altora despre masina, sa vad daca nu cumva m-am lovit eu la cap ) Am apucat sa fac un pic peste 2000 de km si masina mi-a intrat pe sub piele deja. Un mic regret ca n-am luat motorul de 2.5, dar are si decizia asta logica ei Poze nu am si nici nu stiu daca e cazul sa bag aici mau multe informatii si poze cu masina mea. In cele din urma e jurnalul lui DOMI si eu sunt nou pe aici si nu prea stiu care sunt "regulile" legate de asta. Inca o data va salut si astept vesti bune legate de pompa :twoup: