Catalin BMW

Exact Emy,doar ca singura diferenta e ca a mea nu urca pana la 1500 de ture dupa care revine,ci balbaiala aia apare prima dupa care acul se duce exact in turatia optima de relanti;deci exclude accelerarea aia,in rest cam asa balbaie timp de 1-2 secunde dupa care isi revine la normal.

Ms de sfaturi si informatii Imenos;oricum mai astept cel putin pana in vara pt ca trebuie sa mai fac ceva banuti si deocamdata raman cu baba mea(e36) . Problema e ca mi-am scos din cap e38-ul(e cam vechiut si trecut...totusi,suntem in 2011,nu? )insa mi-a intrat seria 5 (e60);o masina splendida,spun eu...acum sa vad,dupa posibilitati,dar cum am spus,pana la vara cel putin,doar visez la una din aceste doua modele,pt ca nu vreau sa investesc totul intr-o masina de genu' si apoi sa cer o tigara pe la coltul blocului. :twoup: Insa as dori sa vad +uri si -uri intre acestea pt ca pana atunci am sa fiu ochi si urechi pe forum.

Am si eu o problema similara,doar ca la mine porneste din prima(deci nu greu)insa "balbaie" putin(ca si cum nu se alimenteaza cum trebuie)dar isi revine imediat la turatia optima de relanti;si asta fara sa ating pedala de acceleratie...si totul se intampla numai cand motorul e cald. Ce poate fi?

Ai presiunea scazuta pe acea roata;poate fi regulatorul de presiune sau cilindrul din etrier sa fie aproape blocat.

Ms iulisv. M-am cam speriat prima data pt ca la punctul nr1 am vazut o cifra de genul "363547 km" si am crezut ca aia sunt km originali ai masinii. Oricum nu contest ca nu sunt dati inapoi,pt ca la cei 192000km care-mi afiseaza raportati la anul masinii('95),nu cred ca ar fi reali.

Cum am mai spus,eu am schimbat tot blocul(cu tot cu grila de aerisire),pt ca la fel si eu,am schimbat doar becul si...nimic; in legatura cu iluminarea blocului,trebuie sa se aprinda cand pui contactul(si ramane aprins. La alte masini am observat ca se aprinde doar cand comuti butonul pe pozitii,insa la bmw nu e asa. Chestia asta e facuta pt a te ajuta noaptea(cred).

Cobrelu,ai idee la intrebarea mea in legatura cu acele cifre cand dau reset la calc de bord?

Nimeni,nimic? :twoup:

Cobrelu.... :twoup: saru'mana . Cu aceasta ocazie,am constatat ca martorul(cel cu verde) pt farurile de ceata frontale,nu-mi functoineaza,se aprinde doar cel pt spate. Mai am o rugaminte la voi:cine poate sa-mi explice ce inseamna acei km(1,2,3,4...)cand dau reset la comp.de bord?

Am vazut filmuletele pe you tube,dar nu asta ma intereseaza;deci nu calculatorul de bord sau lumina bordului,ci martorii...sa fiu mai pe intelesul tuturor:beculetul de la frana de mana,de la abs,pozitii,faza lunga,ulei,apa,baterie,etc etc;deci o poza cu cele de mai sus vreau,adica toate astea sa fie aprinse. Unde as putea gasi?

Am si eu o problema,sa va explic:asta vara am incarcat instalatia si am avut aer rece aproximativ o luna jumate,dupa care pauza...baga aerul cald de afara,uneori chiar mai cald(probabil de la motor);in fine,mi-am dat seama ca am scapari de freon pe la instalatie si nu am mai folosit aerul conditionat. Problema e ca acum cateva zile am pornit aerul dar nu-mi mai cupleaza compresorul,deci nu mai scade turatia motorului,ceea ce asta vara nu se intampla asa ceva. Ce poate fi? App de siguranta,exista aceasta siguranta doar pt aer? P.S. Precizez ca masina este e36 cu climatronic. Aa,si ca sa raspund celor 2 colegi de mai sus(iulian si bogdan:la mine a functionat si fara freon in instalatie(pt iulian);cand am pornit aerul si nu mi-a functionat compresorul,era cu mult peste 0 grade,in jur de 6-8 grade(pt bogdan).

catalin_26_it@yahoo.it

E chiar idiot "mecanicul" ala...auzi tu,sa dai muzica mai tare :twoup: Pai pe ala nu-l poti numi mecanic. On topic. La tine nu cred ca e cardanul,pt ca nu are nici-o legatura cu incalzirea motorului;poate fi din tampoane(cel mai probabil). Domi,eu prin martie vin in tara,dar mi-e cam teama sa fac 2000km cu ea in starea in care e;mi-e sa nu se accentueze vibratia. Si nu cred ca e dezechilibrat cardanul,din cate stiu,e un rulment pe acolo,cred ca a prin joc(uzura)ceva...

Nici o parere? :twoup:

Salut. Ma poate ajuta cineva cu o poza/imagine cu bordul de la e36 in care sa fie aprinsi absolut toti martorii luminosi?sau un link ceva,unde sa pot sa intru sa vad tot bordul luminat...multumesc. PS. Nu ma intereseaza consola centrala,doar ceasurile cu indicatorii aprinsi(martori).

Ms mult acelover,un sfat (zic eu) f bun,insa mai astept si alte pareri mai ales de la cei ce au avut astfel de probleme. Oricum am sa incerc varianta ta sa vad cum se comporta masina... :twoup:

Cine ma poate lamuri in legatura cu aceasta vibratie?tin sa anunt ca vibreaza in mers constant,cand sta pe loc cu motorul pornit,nu am nici-o problema. Chestia asta o am de cand am luat masina si pana acum nu prea m-a deranjat,dar problema e ca a inceput sa vibreze si cand o scot pe liber in mers ceea ce inainte nu se intampla acest lucru. Am fost la mecanic cu ea si mi-a spus ca e o problema la cardan si ma costa o gramada de bani(in jur de 5-600€). As vrea sa stiu unde exact e "buba",cardanul,flansa,garnitura aceea de guma sau rulmentul acela care e prins prin suport de podeaua masinii? Aveti idee ce-ar putea fi exact?sau cineva care s-a mai confruntat cu asa ceva,poa' sa-mi spuna ce-ar fi? P.S. E vorba de un e36 touring 1.8i din 1995.

E36 116 martoage(sau gloabe) blegajite si obosite cateva dintre ele(gloabele) cred ca au mierlit sau au ramas fara copite :twoup:

Nu cunosc f bine sistemul asta dar din cate am inteles,sunt mai multe feluri de xenon:stiu ca exista doar becurile si niste modulul care se pot adapta pe faruri,si mai exista si o instalatie completa+ faruri care e un pic mai complicat;acum depinde ce vrei sa-ti pui. Daca am gresit,sa ma corecteze cei ce cunosc mai bine.

Atunci,urmareste traseul firelor,sigurante,senzori...

Pai cum? :twoup:

Pai cum? :twoup:

Exact,aia este o sonda. Spor... :twoup:

Din cate am inteles,bugati veyron detine suprematia la top speed cu un record de 447km/h. Cica inainte de asta,il batuse un koenigseg,dar cei de la bugati au mai facut niste ajustari la motor,astfel batand recordul celui din urma.

Tare aia cu paianjenul... :twoup: