Catalin BMW

Sau o avea prea multa apa in motorina( n-au stiut pompagiii aia de la peco sa puna cantitatea necesara de apa,si au pus mai mult cu gandul ca poate le iese si lor de-o chiftea).

Aaaaa....acum am inteles...pai atunci...spor la 1.6i daca numai pe asta-l vrei. Al meu a fost touring.

Pai 1.8is e alta mancare de peste, ala are vreo 140 de cai....e si normal sa nu-l gasesti in mintile lui, pt ca pt multi insi (mini sumaheri destia), acei 140 de cai sunt puterea absoluta,super-sport,extra-sport si-i da in el pana-i sar fulgii si bujiile...deaia nu prea o sa gasesti unul in mintile lui; eu ma refeream la 1.8i normal, ala de 116CP.

Eu nu inteleg de ce vrei neaparat motor de 1.6....te-ai gandit la un 1.8l? putere cat decat mai mare, consum pe-acolo (difera cu max 1 litru,insa sunt si cazuri in care un 1.6 consuma mai mult decat un 1., iar la taxe sunt apropiate, nu e mare diferenta... Eu am avut un 318 e36,super multumit in privinta motorului, si tragea chiar f bine pt varsta lui; media la consum era undeva la 9-9,5%. edit: ca si costuri de intretinere, nu-i nici-o diferenta.

Cumpar telefon inclusiv suportul(se introduce in cotiera), pt e39 FL; sa fie in stare perfecta.

Eu ma refer in competitia unde concureaza Casey Stoner, Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa,Valentino Rossi,etc; acolo sunt prezente doar honda,yamaha,ducati si alte echipe...nimic bmw,nici kawasaki mai nou nu e prezent...

Atunci e ok,poti incepe proiectul

As mai avea o intrebare un pic off topic insa tot legata de acest sport: de ce nu participa bmw nici in moto gp?

Exista vreo sansa sa se intoarca in competitie, in viitorul apropiat?

Si militia ce zice cand mergi doar cu proiectoarele si pozitia aprinse?

Am si eu o intrebare: de ce nu mai participa bmw in f1,ce s-a intamplat? mai revine vreodata?

Ai fost sigur ca nu are nici-o problema, cand l-ai luat din dezmembrari? poate o fi fost bun, iar dupa 20 de zile s-a dus...asta e,nu garantezi pe el, ca e uzat deja. Eu nu inteleg de ce te-ai complicat cu dezmembrarile, mai ales cand e vorba de senzori(electronica).

Da-i drumul inapoi, te caci pe ei de 400 roni, da' baremi stii ca ti-ai recuperat banutii, asa ce faceai cu ea,circulai 2-3 luni si dup-aia? dezmembrari scria pe ea. Iti tii banutii la saltea, si cand vei mai strange cativa, te duci si-ti iei una inscrisa si asta e.

Faza asta cu 3000rpm pt mine e cam naspa; iti imaginezi sa merg cu 3000rpm <care inseamna in jur de 170-180km/h> cateva minute chiar si pe autostrada? pai ma ia toate camerele in bot...imi vin amenzile cu teancul. Singura sansa ar fi s-o dau pe modul manual si s-o tin in 3000-3500rpm.

Cel putin pt o perioada scurta de timp ar fi ok, adica ai la dispozitie 3 luni sa te folosesti de masina.

Aceeasi problema o am si eu(530d). Pt a elimina aceasta problema trebuie ca totul sa fie perfect,asta inseamna cu control rigoros de la cel mai mic furtunas de aer pana la injectoare inclusiv turbina....totul trebuie sa fie in parametri si sa nu scape nici un gram de aer pe nicaieri.

Si cu tapiseria de pe plafon ce face, o taie cu foarfeca?

Pai prefer sa taie panglica o data la 100km, decat cum facea micul boc cand taia panglici la fiecare 8 cm de autostrada, si asta luna de luna.

Inca o autostrada in romanica , sau ma rog, o parte din ea . E vorba de buc-ploiesti ,un tronson de vreo 55km. Usor usor le adunam sa vedem cati km de autostrada insumeaza tara noastra.

Nimeni???

Eu nu am optiunea de pliere(rabatare) a oglinzilor insa am aceasta optiune de care vorbea initiatorul topicului...inutil dpm. A, app...eu am descoperit ca se invarte roata. PAM PAM :ike:

you right, my bad...sorry.

Scuze, chiar atat ai dat pe o masina din 2001?!?! :logik: In legatura cu vibratia, daca nu sunt oscilatii de turatie(subturata), sunt doua cauze: tampoanele sau/si cardanul descentrat (o problema des intalnita la bmw).

Stai asa nu te alarma . Aceeasi problema am avut-o si eu la fostul e36,la mine era usa stanga spate. Si eu am incercat s-o fac bucati si tot asa, n-am reusit. Tot ce-am putut sa-i fac a fost sa scot tamburusul si am bagat niste ulei p-acolo,iar cand am ajuns acasa in romanica, am pus alarma cu inchidere din telecomanda(deaia ieftina de la viper), pt ca pana atunci o inchideam/deschideam din cheie de la butuc. De cand am pus alarma aceea cu inchiderea din telecomanda si-a dat drumul imediat si nici c-a mai facut figuri vreodata; nici macar daca o inchideam sau o deschideam din butuc,deci totul mergea perfect. Sper sa-ti fie de ajutor.

Pai depinde de care model vrei pt ca exista V8-ul(258CP) de pe e65 care e un motor superb, si mai e L6-le(306CP) de pe f01 care si el e un motor de ultima generatie...ambele modele fiind 740d. edit: ca sa nu mai zic si de vechiul e38 tot un V8(245CP).