Catalin BMW

Daca tu consideri ca un seria 3 de 200 sau 231 cp nu este performant,inseamna ca putem schimba rolul topicului si sa incepem sa vorbim de la M-uri in sus si alea facute de hamman ca altfel tot n-ar fi performane.:goodjob:

Poti sa dai mai multe detalii in legatura cu aceasta problema? De unde stii ca nu sunt performante? cu ce compari cand faci afirmatia asta? care crezi ca ar fi mai performante fata de aceste doua modele?

Daca chiar vrei neaparat o motorizare de 1.6(1596cmc) de ce nu-ti iei e36?

Farurile le ai?

Am si eu o intrebare: cam cat m-ar costa sa fac un test dyno?

La 116 martoage,in 16 ani si 225000km(expusi in bord,insa realitatea nu o stiu),oare cate gloabe sa fi murit?

Care sunt consecintele acestui eveniment neplacut,daca se repeta de mai multe ori?

Verifica si cardanul,sa nu cumva sa fie dezechilibrat. Aceleasi simptome le-am avut si eu,si nu a fost de la bucse,ci pur si simplu de la cardan. Dupa ce mi l-a echilibrat,n-am mai avut probleme.

Si eu am auzit ca aceasta marca e buna.

Cine a fost sau este in italia,stie f bine ca este la fel,foarte rar se mai gaseste cate o mica intersectie in care poti sa faci la stanga; aici sensurile giratorii sunt la fel de multe ca si copacii de pe strazi. App,nu se mai suspenda permisul daca incalci linia/liniile continua?

Cand patineaza cureaua,se aude mai degraba un scartait. Ceea ce spune initiatorul topicului nu este un scartait,pt ca ceva de genu am si eu.

Da da,e sigur sonda!!! labda!

Aa,am uitat sa mai specific inca ceva si mai...terifiant?!?!:ike: Cica zice asa: "Masina pentru care a lucrat ani la rand in Italia i-a adus moartea...". Asta a fost maximul! Dreacu' ca la a mea am avut o gramada de oferte la 1000€(salariul pe o luna),altii mi-au dat chiar si 500(o jama' de luna de "hei-rup").,de unde a scos-o p-asta cu ani la rand?

Groaznic,horror!!!!:purple: . E dezastru cu astia!!! Mai avea si permis de 10 ani!!! P.S. Mi-a "placut" comentariul prompteristei,cica "a pus ban pe ban(dar de ce n-a pus ban sub ban?) si si-a luat ....masina de LUX." A cui lux?ce intelege ea prin cuv "lux"? dar de ce n-a spus super-lux,hiper-lux? aaa,ma mir ca n-a mai spus celebrul cuvant "BOLID". Condoleante familiilor. Jon doe,o fi bmw marca premium si de lux,dar spune-mi si mie,ce lux vezi tu in pisicuta aia veche de 15 ani? Daca ar fi fost un 530,740,etc de vreo 2-3 ani ii dadeam dreptate prezentatoarei ,dar cazanul ala chiar asa sa fie de lux?

Domi,ce mi-ai aratat tu acolo,deja m-ai bagat in ceata ,e o gramada de lucru la ea,deci ai dreptate, ma las pagubas. Bogdan,cum se verifica clapetele de la aeroterma,trebuie sa demontez ceva?

Sa-ti explic cum e la mine in oras(br): pe calea galati se afladoua sensuri ale liniilor de tramvai situate pe mijloc,iar distanta dintre linii si bordura e de cel putin o banda;e,pt soferi,linia de tramvai se considera a doua banda,deci se circula fara probleme...ca sa nu mai zic ca pe alt sector din aceasta strada principala,e loc chiar si de parcare(stationare pe dreapta). Pe bulevardul independentei,linia de tramvai se afla in stanga,langa bordura care delimiteaza spatiul verde. E,si acolo se circula pe linie fara probleme,chiar daca distanta dintre linie si bordura din dreapta e de 2 benzi+ locul de stationare!!!! Ciudat,nu?

E interzis in orice situatie sa mergi pe linia de tramvai? Intreb asta,pt ca la mine in oras,se afla pe mijlocul soselei liniile de tramvai,si se circula ca si cum ar fi o banda normala de circulatie.

Imi explica si mie cineva referitor la ce a scris Calin78? Adica cum as putea sa verific servomotorasele de la actionarea clapetelor?

Pai ai pus mana pe furtunurile alea sa vezi daca sunt calde? cum erau,calde sau reci?

A,da,asta stiam si eu cu km,dar mi-a placut faza aia cu demonstratul moral al km aici pe forum

Daca mi-ai si explica cum sa fac asta....ti-as fi recunoscator.

Tot ce e in dreapta(adica in dreptul pasagerului),si pe sus pe la parbriz,si pe mijloc(prin ambele guri de ventilatie,alea mici) si pe la picioare; deci pe toate gurile alea da o caldura de ma sufoc,mor de cald.:sweat: In ceea ce priveste partea soferului,nu am treaba,adica daca vreau sa setez 22° sau 29° sau 18°,chiar atat imi da. @ max83, robinetii sigur cad din teoria ta pt ca, -cum am scris si mai sus- i-am schimbat acum doua zile,si i-am luat noi...defapt e o singura piesa,e cea care ai postat tu la al 2-lea linc de pe celalalt topic.

Inseamna ca max83 are dreptate,deci nu exista electrovalva la tipul tau de masina. La mine e cea cu doua motorase(ca in lincul 2 postat de max). Pt initiatorul topicului,porneste motorul si lasa-l sa se incalzeasca bine,apoi pune mana pe furtunele alea care intra in interiorul masinii si vezi daca sunt calde(trebuie sa friga); daca sunt calde,inseamna ca ai probleme cu ceva clapete,tuburi de aer,mecanisme etc, de pe sub bord...insa daca vezi ca nu sunt calde,inseamna ca ai o problema cu instalatia de incalzire plecand dinspre motor. Verifica bine.

Stai putin ca am inceput sa intru in ceata ...pai cate ventilatoare se afla in interiorul bordului?

Mda scuze,e36 este,am uitat sa precizez. Sa fie panoul de control de vina?adica comenzile de pe partea dreapta sa nu-si mai faca treaba? Max,unde se afla acest modul?