oSerX

mai nu stiu ce capsa sau alte alea....... mie mini accidentul cu roata mi s'au oprit toate ...... doar avariile functionau..... si d'abia dupa vreo 20-30 de imnute am putut sa deschid....... casetofonul :blink:

care nota e mai mare 8 sau 10 :blink:

la mine daca afisez viteza electronic pe bord am diferenta de 2km/h intre acul vitezometrului si cea electronica si de 4km/h intre acul vitezometrului si gps ..... constant pana la 210km/h

@lucian1 : vrei sa'ti faca o revizie pe gratis :blink:

NU l-am dat niciodata si nici nu am de gand.... eram acu un an pe la o spalatorie si mi'au dat tampitii pe un coltzisor pana am vazut ..... si i'am pus sa spele acolo sa'mi curete cum era ......

in ultima vreme nici nu am mai incercat sa tratez.... si in general daca e sa fie ceva urgent..... sa stiti ca sunt intelelegatori.... m'au prins acum putin timp cu 136km in franare de la 180...... pe drum national..... se inundase apartamentul.... dar au fost de super inteles....

scrie si in cartea masinii ca se incarca prin inductie ...... :blink:

sper sa nu se uite - stie el cine - .... eu am dat gauri in numar... si asa mi'au furat un numar asta vara la mare .... ghiciti care ... ala de pe spate... si aveam si saibe la el ... degeaba ! de cazut nu cade... dar nici prea bine nu ii e acolo ... bureteii aia sunt si un pic adezivi dar au rol ( cred eu ) mai mult sa nu zornaie!

si eu am patit'o....... discuri incinse/ un mare lac intr'o groapa (nesemnalizata :blink: ) ... si fassssssss... am facut o mini sauna.... apoi ce sa zic... are momente cand se simte in volan .... dar am observat ca la bmw cel putin si diferenta de 0,1-0,2atm in presiunea rotii influenteaza directia, da o tzopaiala... apoi sa nu'ti fi lovit jantele @DORU ...

cica se pare ca nu intra in vigoare noul cod rutier......:blink:

am dat jos alternatorul ieri... se da foarte usor..... acum realizez cat de bine e gandit locul fiecarei chestii prin compartimentul motor..... rezultatul: statorul facut muci ...... din ce cauza ????? aia au dat pe acolo cu spray de frane care a atacat lacul de pe bobinajul statorului - acesta facand scurt ..... deci toate povestea m-a costat "numai" 5mil (( 4.5 mil stator + 500mii manopera ) ......... si uraaaaaaaaaa........ plus ca la noile mele catalizatoare montate..... mi s'a rupt teava dintre catalizatorul ala de pe la mijlocul masinii si toba finala...... teava noua........ in 2.....3 saptamani :blink: cool nu ???? tobe originale BMW ??? sau montajul de 2 lei ?????

aiurea........ :blink:(

nu cred ca te lasa sa schimbi aiurea.....

dar nu se pot pune niste rezistente ceva ???? mi se pare cam aiurea cu becurile alea ....

super..... dar ce sunt chestiile aleap e displayul central cand hasureaza strada ???/ e legat si de navigatie sau ce e???? e super super....... si la optiuni... mama si cat o costa :blink: tot in sua se va produce ????

daca pui becurile pe dinauntru mai pune si o carte acolo sa mai citeasca motorul din cand in cand sa nu se plictiseasca :blink: nu cred ca asta e solutia dar sigur s'a mai discutat :)

mi'am schimbat eu parbrizul la filaret .... ala atermic/antireflex cum mi'am pus a fost cam 600E ( nu mai retin daca sau fara tva ) si ala normal e vreo 300-350E Traiasca LE CASCO !! imi pare rau ca ti'ai luat cutia aia in parbriz... si eu mi'am rupt catalizatorul in gropi/schimbat :blink: .... mi'am spart parbrizul in zona unde se lucra si mi'a sarit o piatra in parbriz... asta asa in o saptamna :)

eu am zis doar ca nu'mi place audi din cauza VOLANULUI !!! si a4 are un bordd....... mai ceva ca loganu ... poate asta mai nou sa arate mai bine. Nu stiu, nu am vazut si sincer nici nu ma intereseaza prea tare !! Vorba cuiva iti iei BMW pentru ca e BMW si cu asta basta.... eu zic ca e46 cel putin are niste plastice de bate audi rau de tot... chiar sunt foarte bune !! si motorizarea e mult peste audi .... Oricum preturile sunt cam aceleasi pe aceeasi gama de masini 3er/a4- 5er/a6..... doar ca bmw baga bani cam egal in mecanica/confort.... pe cand (dau si eu cu parerea) audi o baga in confort !

pt mine audi are cele mai urate volane/similar cu logan/clio symbol :blink:

aha........ ce dzeu sunt facute in romania acum ?:) :blink:) ( alternatoarele :) ) pai am citit si prin tis...... DME ala sau dracu stie ce si cum .... cica ia starea alternatorului si calculeaza el ce si cum.... electricianul asta mi'a zis ca da unele scurturi la carbuni sau pe acolo....... insuficient de meci sa afecteze pe termen scurt....... dar calculatorul ar sesiza chestia asta si d'aia ar sta ala aprins..... si ca s'ar vedea la tester nu stiu ce diagrama :) in fine..... luni dimineata ma duc sa'l dea jos si sa'l curete..... si vad apoi... oricum am gasit ulei pe el.... ceea ce ma duce cu gandu la faptul ca a fost curatat bine..... de aia 3milioane :D

dupa ultima vb cu un fost mecanic de la mercedes ... cica daca nu incarca era grav .... daca incarca mai mult ca sigur.....ori patineaza cureaua .... de la ulei.... ori "picaturici" de ulei au ajuns in zona carbunilor si fac scantei ..... si trebuie curatat alternatorul .... Asta e ... nu mai postez nimic, aici .... pana luni.... daca ma mai puteti ajuta cu idei v'as multumi multicel :blink:

GuestX ..... dar tie nu'ti mai incarca alternatorul ????? mie imi incarca cam 14.4v .... am mai vb cu cineva recomandat de paco_wonderboy cum ca e posibil uleiul ala sa fi "stricat" si cureaua aia de la alternator..... si fie sa patineze din cand in cand... in fine ... o sa vad luni ... pana atunci stau in casa si'mi plang de mila :blink: cica daca ar fi diodele ... nu ar mai incarca ....

deci sa inteleg ca si la tine au lucrat cu profesionalism :blink: probabil de la uleiul de servo care scrie pe factura ca l'au curatat cu nu stiu ce spray nemaipomenit si carpa..... varza nu era nimic facut...... incep sincer sa ma indoiesc de "mecanicii" de la filaret.... lucreaza foarte neglijent.... dovada faptul ca furtunul asta schimbat ..... era chiar pe fulia de la alternator..... si l'am aranjat eu cu mana .... caci se ghideaza cumva dintr'un cap care are o teava de metal de vreo 15-20cm ... o sa vad cu diodele...... ti le'au schimbat ei acolo ?????? mare minune.... ca la filaret mi'au zis comandam alt alternator.... oricum o sa incerc sa'l fac numai in ciuda situatiei ..... sa vad si eu ce are .... cat te'au costat diodele ???

mai ales ca era noapte banuiesc ca dinspre alternator e...mai poate fi vreun scurt pe ceva pe acolo???/ chestia e ca nu e un fum...fum..parca e un cauciuc frecat...... sau ..... miroase slab a cum mirosea cand a sarit uleiul de la servo pe alea incinse pe acolo ...... de cand mi'au schimbat furtunu (lunea trecuta) .... am facut cam 1000km ...... de ce nu s'a intamplat nimic pana acum ???? ca daca era ulei sau alte alea ..... d'abia dupa 1000km ?????

am fost jos cu un prieten..... si cu meniul "secret" 9.0 ...... tensiunea de incarcare e 14.4-14.6...... deci incarcaaaaaaa ....... dar scoate fummmmmmmm....... si becul ramane aprins.....