bog 325
-
Posts
113 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by bog 325
-
salut din nou.... stie cineva care e problema? Merci!
-
Salutare, Recent martorul EML s-a aprins in bord. Initial am simtit o smucitura (megeam cu 120KM/H) dar nu am dat importanta pt ca a fost numai pt o fractiune de secunda. Apoi, la citeva minute martorul EML s-a aprins. A doua zi nu am putut sa acelerez mai sus de +/- 2000 ture. Concomitent cu aceasta problema aveam " Chek Engine" prins datorita unor " missfires" la doi cilindri. Am sters codurile de missfire si martorul EML a disparut pt 2 zile dupa care a reaparut. Ce reprezinta exact EML? Cum pot remedia problema? Are legatura cu "missfire" la cei doi cilindri? ...Voi schimba bujiile/bobinele curind.... Merci!
-
Merci de raspunsuri ! Am sa verific mufa.
-
Salutare, De ceva vreme semnalizarea dreapta spate nu functioneaza tot timpul. in bord aud releul mergind cite odata de doua ori mai repede - semn ca atunci nu merge semnalizarea pe spate...... dupa citeva momente isi revine la normal de la sine. Tin sa precizez ca deja am schimbat doua becuri si am si curatat contactele. Ce poate fi? Merci de ajutor!
-
Stii unde e localizat debitmetrul, valva PCV sau sondele Lambda? E prima oara cind e nevoie sa umblu la ele. Debitmetrul se schimba cu unul nou? sau care e procedura? Merci! valva PCV(comp1) http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Seda..._oil_separator/ debitmetru(comp1) http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Seda...air_mass_meter/ sonde lambda http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Seda..._probe_fixings/ Multumesc de rapunsuri !
-
Prima data ai spalat masina? :) Glumesc. S-a mai intamplat pana acum la celelalte spalari? Sau s-a fisurat recent sticla la far? sticla am observat ca e fisurata mai demult...dar e prima ora cind se intimpla treaba cu becul
-
stiti ce e ciudat ?....... acum se aprinde becul probabil ca s-a evaporat apa care provenea de la spalatul masinii? am observat ca am o fisura in sticla farului si s-a aburit pe interior. E posibil sa fie de la asta? Oricum trebuie sa schimb sticla. Merci la toti de ajutor
-
Dupa ce am spalat masina am observat ca farul de pe dreapta nu mai merge. Ce poate fi? Am scos becul dar nu-mi dau seama daca e ars sau nu. Cum ar trebui sa arate un bec xenon ars? Dupa cite stiu sint mai multe componente implicate in lumina Xenon. Stie cineva cum pot verifica care e proble in sistem? Merci!
-
Am folosit eu leak stop.... pe un 524td acum 2 ani.... eu aveam un por in radiator si culmea cand era rece nu pierdea deloc lichid...dar cand se dilata de la caldura pierdeam si lichid si intra si aer in instalatie...ideea este ca pe moment adica 48 are a fost ok....apoi a inceput iarasi sa curga.... dar apoi am gasit infundat si returul de la vas bineinteles cu leak stop :) Parerea mea este sa nu folosesti minunatii din acestea.." care stiu ele ce sa astupe"... nu sunt bune. Merci la toti de raspunsuri! E clar poate face mai mult rau decit bine. E ceva ce am uitat initial sa precizez: Nu am caldura in masina daca motorul sta la relanti sau sub 1500 turatii. Cum incep sa acelerez pe la 2000 turatii vine si caldura. Mentionez ca antigelul e la nivel. Deasemenea am reglat si rotitele de la gura ventilatiei pe rosu pt caldura Ce poate fi? Pompa de apa? Aer instalatie? Cum imi dau seama exact?
-
Si la mine se aude asa din cind in cind ...la fel si cu senzorul..... Verifica nivelul antigelului asta poate fi una din cauze.
-
Corect...a iesit pe tester dar de cind am schimbat termostatul iarna trecuta am exact aceleasi probleme pe care le-am expricat mai sus. Deci nu e termostatul.....iar vorbind de capac daca nu ar avea o supapa de evacuare ar exploda instalatia. Cred ca capacul e bun pt ca scoate antigelul afara cind se atinge o presiune prea mare... Chiar nu a experimentat nimeni Leak Stop - ul pt radiatoare? Ma intreab ce rau poate face in cazul meu. Rau de tot. La ce te referi exact?
-
LA Multi Ani! Revin cu o problema mai veche, care a inceput sa ma deranjeze. E vorba de antigelul care trebuie completat odata sau de doua ori pe luna. Stie cineva daca "Leak Stop" e recomandat? Am tot fost la mecanici si nimeni nu stie pe unde curge. Am observat ca se face presiune in sistem si imi iese antigelul si aer pe la capac. Aerul nu ar trebui sa existe in sistem! Mecanicii sustin ca nu e _chiulasa_, iar in alta parte nu exista scurgeri exterioare cu exceptia capacului. Stie cineva ce poate fi? Ce poate provoca presiunea in sistem cu goluri de aer? Scurgerile nu sint mari, adaug vreo +/-300 ml pe luna dar m-am saturat sa tot vad indicatorul de lichid aprins in bord. Ce rau poate face Leak Stop-ul? Poate agrava situatia? Merci!
-
salut din nou, Problema cu portbagajul.....nu se mai deschide de la cheie si apare in bord cum ca e deschis ....dar defapt e inchis si nu se poate deschide decit cu cheia. Ma gindesc ca e vre-un senzor sau ceva defect. A mai experimentat cineva asa ceva? Merci!
-
Am schimbat bobina (Bremi) .... primele porniri la rece nu a facut probleme dar acum tot tremura motorul pt citeva secunde. Check engine s-a aprins din nou si apoi s-a stins cind am repornit masina. Ce altceva poate fi inafara de bobina? Bujiile NGK au in jur de 12000 km. Poate fi bujia ? Trebuie sa pun testerul sa vad daca e altceva defect......
-
merci de raspuns!
-
Am intrebat pt ca aveam impresia ca se numara incepind din fata spre in spate - dar nu eram sigur.
-
OBDII citeste o eroare de missfire la cilindrul # 2. E vorba de ignition coil...... stie cineva care e cilindrul 2 ? Merci!
-
Dupa ce o schimbi spune-mi daca e vreo imbunatatire. Poate asta o fi cauza .....inca nu am apucat sa merg la service.... Merci!
-
Cum se verifica presiunea la benzina? OBD II?
-
Nu mi s-a aprins nimic in bord..... Pot exista si erori fara a fi afisate in bord?