Catalin330d

Mersi de raspunsuri, se pare ca doar acel furtun a fost. Atasat factura.

Multumesc pt raspunsurile rapide! Am sunat la call center ul din aplicatie si mi au spus ca o vor tracta gratis pana la o reprezentanta. (BMW Cobalcescu in cazul meu) Sper sa fie doar acel furtun; revin dupa ce verifica si remediaza problema, dar slabe sanse anul asta, din ce inteleg e foarte aglomerat.

Salutare, Recent ,imediat după ce am oprit mașina, am sesizat un sunet de apă clocotind,aburi ieșind de sub capota și imediat balta din poza … după ce s a răcit din ce văd furtunul ce duce din vasul de expansiune mare spre motor e rupt ,tot antigelul din vasul mare scurs,cel din vasul mic plin; menționez ca îmi apăruse cu 2 sapt înainte în bord low coolant și am completat cu bmw lifetime coolant 87. A mai pățit cineva așa ceva ?! Probleme cunoscute la circuitul de răcire/conducte de proasta calitate /pompa/ termostat etc la acest motor ? p.s.1 absolut toate reviziile au fost facute in reprezentante bmw. p.s.2 trebuie s o și scot de la -2 s o ia platforma , presupun ca nu stric nimic daca adaug antigel și o pornesc la rece 5 min s o scot din parcare. Mulțumesc de ajutor, Catalin admini daca se poate muta la sectiunea Seria 5 va rog

Scaunele sunt curate, de acord cu ce spui ,poate la 30+ C se simte mai bine, n am testat inca; erau setate sa porneasca la maxim peste 2o si ceva de grade si eu mai mult am stat sa inteleg de ce imi bazaie ceva in cap decat sa simt ceva in scaune si mi a venit in cap inevitabil comparatia cu un lexus de parca acum 10+ ani in care simteai instant diferenta ; dar ma rog e un detaliu la care eu cred ca trebuiau sa muncesca mai mult, in rest led ul adaptiv, sistemul de sonorizare B&W , confortul se apropie / egaleaza mercedes , dar s a pierdut un pic din sportivitate ,parca i prea asistata directia ,etc

Salutare! A schimbat cineva uleiul la cutia ZF de pe G30?Daca da, cum se comporta cutia dupa si unde ati schimbat(bucuresti) ?din ce am citit ZF recomanda dupa 120k ,bmw nu spune nimic.. Ati exerimentat scaunele ventilate ?eu chiar daca le dau la maxim ,mai mult bazaie motorasul decat sa simti ca racesc intradevar

Tocmai ce am aflat ca acum 3 zile mi au fost adaugati accidental vreo 100 ml de lichid de frana in unul din cele 2 vase de antigel... Aveti idee cat de grav e ? trebuie sa ma duc urgent in service sa mi scoata tot antigelul/curete toata instalatia? Mentionez ca am mers deja 3 zile cu masina asa

unde mai exact in portbagaj sa caut relee?

bunonul stanga jos de volum si pornit/oprit pt magazia cd/radio/caset nu mai merge... s-a intamlpat dintr-o data apas pe el si nu se mai deschide, nu mai pot aculta nimik. ment. ca sta aprins un bec rosu in dreapta sus a ecranului(am navi mare 16:9) ce sa fac?? a mai patit cineva??

N-ai ce sa resetezi in cazul in care cheia nu mai functioneaza, poti sa incerci doar reinitializarea. Cum fac asta si unde? Doar la reprezentanta? :)

ideea e ca m-ar interesa dak stie cineva cum pot rezolva problema singur, fara bani la bavaria. Mi-a spus un mecanic ca se poate reseta/incarca/etc din comp. de bord, stie cineva??

nu-i adevarat, deschid masina din portiera de 3 luni(am mers drumuri lungi ) si tot nu s-a incarcat :)

am auzit ca daca bagi cheia in contact si mai faci nu stiu ce s-ar incarca... stie cineva?????

Teoretic masinile cu tractiune spate supravireaza(spatele tinde sa ajunga fata masinii), iar cele cu tractiune fata subvireaza . Am asistat si la un curs pe tema asta si din cate imi aduc aminte cel mai probabil la o masina cu tractiune spate tendinta este supraviratoare in conditiile abordarii unui viraj cu viteza prea mare.

aa. claxonul ramanea blocat cand viram de volan. trebuia sa scot siguranta sa nu mai fac galagie :blink:

eu cred e banda. nu s-a aprins nici un bec. au cazut pe rand claxonul si apoi comenzile.. stii cinevaunde as putea gasi banda asta sau un volan de la care sa o iau si sa mearga?

nu mai merg din cauza unei benzi cu fire uzate care se misca odata cu volanul...cica. are cineva.. idei??

s-a aprisc martorul DSC in bord dintr-o data(amandoua becurile- si cel de la frana de mana) si numai poate fi stins de la butonul din bord. Am crezut ca e o eroare din computer prima data, dar chiar e decuplat total(masina fuge de fund, face cerculete :blink: ). a mai patit cineva? costa mult??

o sa incerc, mersi pt. sfaturi!

fumul este alb, daca ar fi turbina de ce masina trage f. bine???

problema e urmatoarea(detaliat :blink:: acum o luna am fost in grecia. intr-o dimineata am facut plinul la o statie BP(arata cel mia bine); in ziua aia am mers vreo 600km foarte tare pe autostrada(180-200km/h), masina mergand ok. incepand cu ziua urmatoare cand acceleram motorul se ingana cand acceleram(nu mereu),tragea greu ca si cum mergea in 5 cilindi.. ,am revenit in rom. , am facut plinol la rompetrol, a mai facut asa putin dar si-a revenit, acum merge perfec, are demaraj, numai da rateuri, DAR!! scoate fum rau!!! niciodata nu scotea,chiar daca acceleram blana chiar dimineata dupa pornire..am verificat uleiul era la minim(10k km au trecut de la schimb) si am completat dar tot scoate fum..??? ce sa fie ?????

la e46 cu pachet m se face la fel???(proiectoarele sunt rotunde si mai mari)

merci..

nu l-am scos... al meu e doar cu CD. se scoate greu? poti sa-mi explici si mie mai detaliat??? pls.. :blink:

si unde ar trebui sa ma uit sa gasesc aceasta "gaurica"?? :blink:

am avut o copie dupa cd-ul navi original de la un prieten, am bagat-o in spate in navi sa vad daca merge si acolo a ramas . nu mai iese deloc. botonul eject nu mai functioneaza in ruptul capului. pana acum nam avut nici o problema(am mai bagat cduri copiate) iesea cdul la prima apasare pe buton. din cauza asta a inceput sa mi se stinga si ecranul in masina la navi. sta aprins TMC rosu pe ecran si cand intru in navigatie din meniu scrie waiting sau cam asa ceva. deci tot incearca sa citeasa cd-ul ala si mie tare frica sa nu se stricede tot cititorul de cd din spate. cum sal scot???a mai patit cineva?? HELP!!!