czr

ai mare dreptate!bmw-ul fara 6 cilindri nu suna a bmw si nici nu fuge ca un bmw.

:blink: turbina e activa mereu...si la 900 de ture

nu trage si pana la 2500?intre 2500 si 3000 nu prea trage ea

am schimbat flansele,a fost foarte simplu,am desfacut doar amortizoarele de jos si flansa de sus.au iesit cu totul pe jos,fara sa scot nici roata si fara sa o ridic pe cric.mai mult a fost de demontat prin porbagaj decat de schimbat flansele. acum nu se mai aude nici cel mai mic zgomot in gropi. :blink:

se scoate flansa pe jos am inteles dar masina trebuie ridicata pe cric?trebuie canal ceva?sau demontez doar roata si pot sa scot flansa?a mai schimbat cineva la touring?

eu le-am facut pe ale mele acum 8luni,cu xerapol,cu slefuire manuala tot tacamul.am pus un DIY la vremea respectiva.rezultatul a fost perfect-faruri ca noi! ce vrea sa va spun e ca a meritat efortul-si acum arata la fel de bine si nu am pus nici o folie de protectie!!!

folosesti motorina doar de la peco sau si din alte surse?

bendixul l-am schimbat acum o luna,merge perfect,nu a mai facut figuri,carbunii erau in stare foarte buna,cred ca mai merg 10 ani.

aceleasi zgomote faceau si la tine?de la flanse era?

trebuie sa le schimb pe spate ca bat.sper ca alea bat ca altceva nu are ce ca e totul ok,amortizoarele schimbate,etc.face galagie la viteza mai mare cand dau in gropi si se aude sus in porbagaj(e touring). rog pe cineva care a mai facut operatiunea sa-si dea cu parerea...

suspensii sport si ai rezolvat problema...

aduc si eu motoare din itala de 2 ani.cauta motelul care il vrei pe www.moto.it imi dai link si-ti spun cat te costa

nu pierzi nimic...poate doar setari la cd...posturi de radio memorate cam atat

o sa postez poze cat de curandd posibil. ce am uitat eu sa precizez e ca omul e din buzau deci lucrarile se fac aici ...

aveau si la xxl dar nu era profesionala...

am un prieten care monteaza leduri. de la ceasurile din bord pana la ultimul buton din masina si ce mai vrea clientul. lucrarile le face cu leduri de la zextar,de calitate si cu garantie. o sa-i cer niste poze cu lucrari facute de el sa va dati seama despre ce e vorba daca intereseaza pe cineva.

si eu am scos pompa dar era buna. o desfaci si daca paletii sunt intregi si se invart merge. de aerisit e tare greu pana te prinzi care e treaba. cu motorul oprit torni apa in vas,pana iese fara aer pe aerisitorul de pe radiator(la de plastic de langa buson). in insurubezi la loc si torni in continuare pana iese apa pe aerisitorul de pe corpul termostatului,il strangi bine si pe acela si ar trebui sa mearga. cel mult o mai pornesti odata,o opresti si repeti operatia. asta in cazul in care pompa e buna,termostatul la fel. termostatul poti sa-l si scoti da-l draq ca vine vara. bafta!

nu costa mult o pompa,vezi poate gasesti cu paleti metalici (eu asa am-525i),dar vezi poate nu e aerisit cum trebuie circuitul.au asa am patit si de aceea fierbea. http://www.bmwe34.net/e34main/maintenance/...replacement.htm vezi la "bleeding"

pai aia e

au iesit relativ usor,s-au potrivit perfect,si arata f bine pe e46 cel de m

ok mersi pt raspunsuri cred ca cel mai simplu e sa incerc.

nu stie nimeni daca merge maneta de schimbator de pe e34 pe e46?

ideea e ca eu vreau sa o pun pe cea de la e34 care e impecabila fata de asta care e putin tocita.merge?

ok mersi! imi pun casca de la motocicleta in cap si ma duc sa trag...

vreau sa o schimb si nu stiu exact cum se scoate....sa nu o rup. multumesc anticipat!