kristal_madness

Pe E90 este standard masurarea presiunii din roti, si se face prin senzorii de ABS, respectiv masurarea vitezei cu care se invarte fiecare roata. Sistemul se numeste Masurare Indirecta. Exista si autovehicule cu masurare directa (ceea ce implica prezenta unui senzor in fiecare valva. La lexus iti arata presiunea din fiecare roata in parte, de exemplu)

13 difuzoare la logic 7 pe E90.

Am patit-o si eu inainte sa trec la anvelopele de iarna. Cauza era o anvelopa deformata, de am crezut ca e geometria bulita (tragea dreapta foarte tare). Dupa ce am pus anvelopele de iarna noi, masina merge perfect drept si nu mai apare nicio eroare in bord (fara sa ii fac geometria).

hai ca esti pe felie

Smartie, poate omul a platit container care sa ajunga la BREMEN, ce o fi asa greu de imaginat?!

sau, de ce nu, un X5 M50d

ii uram succez. dar vezi ca e fabricata in 2005, nu 2007

A scris cineva mai sus de banda dublu adeziva. Ar fi o idee buna. Eu am prins cu banda adeziva Bison nr de inmatriculare si acolo a ramas de vreo 4 ani. Vezi ca gasesti in bricostore banda Moment care tine 10kg pe metru liniar. Eu am zis sa nu dai cu super glue, pt ca mie niste destepti in service mi-au lipit chederul de pe usa cu super glue si de-aia l-am si schimbat ulterior.

orice ar fi, sa nu faci greseala sa pui super glue.

Cred ca sunt cam jos cu target-ul de vanzari si in loc sa agate mai multi cu sume mai mici, trag pe cei putini interesati.

Ce motor este, N47? (Cel de 143hp?). Cati km are?

Asa e. Vrei sa revenim la evaziunea fiscala?

Semeni cu victor ponta in consecventa. Da cu minusuri ca altceva nu stii sa faci. Omul a zis DE PE USA, nu DE LA USA. Si vezi ca au inteles majoritatea despre ce e vorba.

chederul care vine pe usa, are pe el autoadeziv din fabrica. Usa trebuie sa fie perfect curata, si alaturi de cheder primesti si niste autocolante pe care le lipesti in anumite locuri si au rol de ghidaj. Ciupanezu, proprietar de "service", habar nu are cum se prinde un cheder pe usa Du-te si deschide usa, sa vezi ca exista chedere pe usa si pe caroserie. Sherlock

Eu zic sa iei un 330d si gata. Mai ales ca senzatiile pe care le gasesti in lumea MOTO nu se vor regasi intr-un M5/335i.

Schimbatorul trepideaza la toate, inclusiv la 520d F10. Cauza cica ar fi motorul amplasat longitudinal, desi nu bag mana in foc pt informatia asta. Start stop poate fi configurat din tester sa fie off cand pornesti masina.

Ce pareri de "cunoscatori" vrei pt o giogarla de 2k eur? Sau pt una la care reparatia e mai scumpa decat masina... la a 2a adica. Trebuie alta aripa pe spate.

Ma refeream la faptul ca modulul conditioneaza conectivitatea (aici intelegand ca trebuie sa fie legat la player, conexiune ce se face prin fibra optica).

Salut! Ai nevoie si de modulul pt Bluetooth, nu e suficient doar CD Player Professional.

Super bine. Mie imi facuse Asirom oferta de 1000 eur pt SA = 10k eur. Masina, E90. Am facut pana la urma la Gothaer, SA=10.000 eur, Prima = 600 eur, franchiza 100 eur la eveniment si 10% la dauna totala.

Cum vezi orele astea?

De asta ce ziceti? http://www.autovit.ro/bmw-320-C30640455.html

Topicul a fost sters cu totul. Aici e vina moderatorilor, ca accepta asa ceva ...

Si eu am avut o problema asemanatoare. De vina au fost anvelopele deformate. Tragea dreapta de imi lua volanul din mana. Mers la service, roata era echilibrata. Am vrut sa fac geometria, dar am avut inspiratia sa trec la anvelopele de iarna, urmand ca apoi sa merg pt geometrie. Surpriza: masina merge perfect. Am aruncat anvelopele de vara.

Logic 7 are surround (difuzor central, tweetere fata/spate, amplificator si procesor de sunet - DSP) iar Hi-Fi are in plus fata de standard 2 tweetere si amplif.