Totul a inceput cand mi s-a oprit masina in timp ce mergeam din senin. Eu nu mi am dat seama, apoi am vazut acul de la turatii la 0 si o eroare in bord care ma atentiona ca nu mai am lichid de parbriz. Am apasat eu pe buton, masina nu mai pornea. Noroc ca eram aproape de casa si am impins-o, apoi am incercat sa o pornesc cu spray..nici un rezultat..

 

E posibil sa nu se mai alimenteze?

 

Imi poate spune cineva ce are?

 

Multumesc !

Edited November 26, 201312 yr by welldown

daca nu ti-ai dat seama ca ti s-a oprit motorul in mers,mai mult ca sigur ca n-o sa-ti dai seama s-o repari singur..

 

asa ca du-o la un service .

Nu am de gand sa o repar singur. O sa pun astazi testerul pe ea..doar ca nu mi explicam ce ar putea fii...ar putea fii distributia?

Pai pana nu o pui pe tester nu ai de unde sa stii ce are. Pot fi multe...

 

Vrei sa ghicim ?

Ma gandeam ca poate a mai intalnit cineva problema asta...

Am gasit problema..distributia sarita...stie cineva daca se repara sau trebuie schimbat tot motorul?

Am gasit problema..distributia sarita...stie cineva daca se repara sau trebuie schimbat tot motorul?

 

Depinde daca ti-a sarit doar un dinte sau daca s-a rupt

Daca ti-a sarit de la punct sunt sanse sa nu fie afectat motorul, dar putin probabil.

Cel mai probabil s-a rupt lantul si in cazul asta ai mult de munca ...

Sub nici o forma nu mai incerca s-o pornesti

Edited November 26, 201312 yr by razzzzvan

Am vorbit la un service si mi au zis sa schimb motorul, dar mi se pare cam mult sa dau 2500 de euro pe un motor second. Altcineva mi a spus ca as putea schimba doar ce e stricat, lant, supape si ce o mai fii. Oricum pana nu e desfacuta nu stiu exact ce are..eu am zis ca e distributia fiindca nu se invartea axul cu came...

Ce motor este, N47? (Cel de 143hp?).

 

Cati km are?

Daca e luata din targ de la noi probabil are peste 200.000km si tot la fel de probabil avea vreo 100.000km pe bord cand a luat-o.sa vedem ce zice ca sunt curios.

E mai bine sa schimbi motorul decat sa-l repari in acest caz.

E mai bine din punct de vedere financiar sau tehnic?

 

Prin tehnic ma refer ca motorul desfacut e greu de pus la loc, riscuri etc.

Aoleuuuu!

Nu cred ca nu se auzea inainte, insa neobisnuit fiind cu zgomotul, nu si-a dat seama.

 

Fiind desfacut bucati, poti diagnostica si remedia orice uzura la toate piesele. Insa necesita timp, rabdare si atentie.

Financiar cred ca ajungi tot la pretul unui motor sh, insa si aluia e bine sa-i pui distributie noua.

 

Naspa moment, oricum...

este motorul N47D20A de 143hp, bmw`ul este 318d, masina a fost luata la 140 000 de km REALI 100%, iar acum cand a picat distributia avea 154 000.. am vorbit cu un mecanic care o sa desfaca motorul si daca se poate repara mi a cerut 10 mil pe manopera + piesele care trebuiesc schimbate, daca nu, 1300 de euro bloc motor..

 

se auzea un tacanit metalic, dar foarte putin, am ascultat si alte masini..deci nu se compara sunetul..era un tacanit la 5 secunde..ceva de genul..

 

ps : am gasit un motor second la mine in craiova, cere 1500 de euro pe el si spune ca are doar 75 000 km..mi se pare prea putin tinand cont ca spune ca e din 2008.. ce parere aveti? ce sfaturi imi puteti da?

Edited November 27, 201312 yr by welldown

Ia motorul si schimba-l cu tot.

pot sa pun un motor de 177hp ?

daca ai luat-o cu 140k km nu stiu cati de reali sunt. Cam 95% din masinile sh au acesti km cand sunt la vanzare. bine cu plus/minus 5-8k km asa .. sa nu fie suma rotunda

 

:frantics:

masina e luata de la un prieten din germania..sunt sigur ca au fost km reali..am vazut la alte masini de exemplu la un 520d, distributia a cazut la 80k km.. deci nu stiu ce sa zic.. oricum cu un alt motor cred ca m ar duce pe undeva pe la 2000 euro cu tot cu distributia schimbata...

WTF.Numai probleme cu motoarele astea noi ...Nu era mai simplu sa puna si ei distributie pe curea si la fiecare 50k km o schimbai .Se pare ca nu mai rezista distributiile pe lant 400-500k km ca in vremurile de glorie.

 

@welldown.Care era intervalul de km pentru schimbul de ulei la masina ta?

10 000 km..acum 2 sapt l am schimbat

Cred ca se referea la intervalele de schimb de pana acum. Cam la cat timp i-a fost schimbat uleiul?

asta nu stiu..stiu doar ca aveam un biletel la motor in care scria cand a fost facut ultimul schimb de ulei..si am schimbat eu acum 2 sapt dupa 10-11 mii de km ..

Ce urata treaba...

 

Eu as zice daca iti place masina si vrei sa o tii mai mult, sa desfaci motorul si cum zice Cosmin sa schimbi tot ce trebuie pe acolo, cu piese de calitate...macar stii pe ce te bazezi apoi.

 

Din punctul meu de vedere un motor sh e loterie curata, cum stii tu sigur daca motorul ala are 70.000km sau peste 200.000km? E foarte posibil ca motorul sa nu mai fie de mult pe masina dezmembrata...sau daca e, sa nu poti face o proba, sa il auzi, sa vezi cum trage, etc...

 

Varianta asta as alege-o doar daca as vinde apoi masina, cu toate riscurile implicate.

nu am cum sa mi dau seama cati km are motorul respectiv asa este..in prima faza o sa incerc sa repar ce este defect..sper totusi sa scap usor din chestia asta

 

regret ce ti s-a intamplat. am si eu exact acelasi motor. eu am schimbat distributia. am fost norocos ca la verificarea masinii inainte de cumparare s-a gasit buba, si am luat-o in cunostinta de cauza, apoi am schimbat-o imediat.

 

sunt foarte curios ce descoperi dupa ce desfaci motorul. tine-ne la curent. bafta !