Nony

Fa-i modificari discrete, nu-l incarca si nu pune piese cu provenienta dubioasa! Succes! :twoup:

Frumoasa masina, are si optiuni destule! Merita un interior sport! Cat despre curatatul injectoarelor nu recomand, si eu vroiam sa fac asta dar mi s-a spus sa stau cuminte ca e posibil sa fac mai mult rau...si mai stiu ca daca ai un stil de mers sportiv si mai scoti masina si in afara orasului, sansele sa se duce injectoarele sunt reduse semnificativ... :twoup:

Alege dintre motoarele cu 6 cilindrii, benzina sau diesel,in functie de cati km faci pe an, ce pretentii de sportivitate ai...la diesel sunt mai multe piese scumpe care-ti pot face probleme...cat despre fugit de fund, am facut iarna cu anvelope de vara, am plecat din Bucuresti imediat dupa ninsoarea de Revelion si s-a descurcat admirabil masina...traiasca DSC-ul! :twoup:

Cand am cumparat masina am verificat service history la AB, totul fusese facut la ei, mai mult de atat ce sa fac...masina mergea f bine, m-am bazat si pe obrazul vecinilor mei de o viata, oameni cu multi bani care nu cred ca se bucura la combinatii de genul asta...oricum mi-a adus asa de multe bucurii compactul incat se sterg toate problemele! :twoup:

Pana la urma ce ti-ai pus? Sau n-ai pus nimic?!?

Multumesc tuturor pt sfaturi, o sa merg pe varianta turbinei noi, o sa mai scriu ce-am gasit si la ce bani! Bafta! :twoup:

Din cate stiu eu s-a renuntat la suspensia pneumatica reglabila pt ca cei de la BMW au facut un studiu din care reiesea ca peste 70% dintre posesorii de X5 nu si-au scos niciodata masina offroad...

Deci masina este aia pe care am vazut-o pe autovit? Cat te-a dus compactul? M-am uitata de curiozitate pe mobile la 325-uri ti echipate bine si am gasit foarte putine si foarte scumpe...

Frumos compactul, are si optiuni, un motor demential, cel putin pentru mine! :twoup: Masina cred ca a fost de vanzare pe Autovit, era 15000 parca...cand am vazut-o mi-am facut niste calcule dar mi s-a parut scumpa, mai pierzi si bani la revanzarea compactului...despre toate comentariile deplasate mi-e sila sa scriu, m-am plictisit de atitudinea asta la adresa compactului dar asta e, n-ai cu cine...

Masina e frumoasa, motorul misto, clar merita niste upgrade-uri! S-o stapanesti sanatos! :twoup:

Masina: E 46 compact 2002, 320td, acum 90000km, cumparata in 2006 la 60000 si foarte mult ingrijita, chiar prea mult dupa unii...Masina cunoscuta, a fost a unei vecine, service facut doar la Bavaria etc...cumparata cu un joc fantastic in timonerie, ulterior remediat, fara alte probleme tehnice.. Acum 3 luni am schimbat kitul de ambreiaj, m-a lasat fara sa dea vreun semn ca-i pe duca, fara sa patineze... Saptamana asta, mergeam cuminte, in viteze a 3-a am ramas fara putere, dupa 2 minute incepe sa se auda un sunet metalic, banuiesc turbina, sun mecanicul, 3 km pana la service, mai aveam 50 de m cand scoate un nor de fum de credeam ca a luat foc( uleiul pe evacuare)...ajung, ii arat problema, imi da dreptate in ceea ce priveste turbina, scoatem turbina, o desfacem, gasim haos...joc foarte mare al axului, paletele roase, strambate, imi venea sa plang...turbina Garrett made in Italy...trecem peste...omul de la service imi spune ca am avut mare noroc ca am venit direct, in 3 km mi-a mancat jumatate din ulei asa ca daca mai mergeam riscam sa calez motorul... Am sunat si m-am interesat de piesa noua, este 1500 E...urmeaza sa aflu daca se poate reconditiona, nu stiu sigur pt ca a fost atinsa si carcasa, trebuie masurata..costul este 5-600E...si exista si varianta cu turbina sh, care poate fi una reconditionata sau luata de pe vreo epava...nu intentionez sa mai tin mult msina, mult insemnand peste 2 ani...fac putini km pe an, nu trec de 20000 nici daca ma straduiesc...de alergat o mai alerg dar nimic in mod excesiv, nu opresc brusc motorul dupa un drum mai lung si mai in forta...astept sfaturi de la voi, chiar nu stiu ce varianta sa aleg...Thanks! :twoup:

Trebuie sa fac si eu operatiunea aceasta, credeam ca miroase nasol pt ca filtrul de polen se murdareste imediat in Bucuresti...good to know! :twoup:

Salut! Am si eu aceeasi problema, intr-o zi am deschis trapa si s-a auzit un parait fantastic...la mine e problema si cu trapa propriuzisa, n-am mai deschis-o, o folosesc doar pe pozitia intredeschisa...e belea mare, trebuie dat jos plafonul, de cateva luni imi fac curaj sa ma apuc de asta iar acum ca a venit caldura si vreau neaparat trapa, cred ca este momentul! Succes si tinem legatura! :twoup:

Foarte tare faza! Mai trebuie sa treaca mult timp pana cand gusterii de dealeri sa invete cum trebuie sa te comporti cu clientul...la capitolul asta America chiar m-a impresionat...bafta cu masina! :twoup:

Adevarul este ca ai si adunat vreo 2-3000 de posturi...asta-i tare! :twoup:

Stiti cumva care-i faza cu 135i Performance? Am vazut mai multe de vanzare pe mobile.de, arata cel putin interesant, in afara de diferentele estetice mai exista si alte diferente? Am impresia ca au pus alte frane, oare au si usurat masina? care-i diferenta la bani cand o iei noua?

Am asistat la o faza care m-a lasat masca...semaforul se face galben, prima masina franeaza, un seria 5, a doua nu mai apuca, o Dacie si intra in BMW, bara sparta dar fara tabla indoita...in Dacie, un om in toata firea cu o femeie in varsta care s-a dovedit ulterior ca era mama sa...in BMW, conductarul-cialap-cioara-borata de Ploiesti...se dau ambii soferi jos, vinovatul isi cere scuze iar tiganul incepe sa-l bata in fata mamei lui...eram cu un prieten, am ramas prosti, pana la urma s-a bagat cineva, am sunat noi la politie, am mers si am dat declaratie impotriva tiganului! Pentru un rahat de bara sparta sa se ajunga la asa ceva...stigator la cer!

In combinatie cu xenonul, galbenul arata cam nasol...ca functionalitate aveti dreptate...nu sunt genul care sa aprinda proiectoarele cand nu e ceata asa ca nu sariti in capul meu! :twoup:

Cat am visat si eu la masina cu funda la 18 ani...dar m-am multumit cu o petrecere mostru...S-o stapanesti sanatoasa! BMW rules! :twoup:

Frumoasa si chiar ca dream car! Nu inteleg nebunia asta cu albul dar fiecare cu gusturile lui! Sa ai parte de ea! :twoup:

Frumos interior! Ai si HK, pacat ca n-are incalzire in scaune, iarna pielea e cam rece! :twoup:

Arata foarte bine! Mai greu cu urcatul bordurilor dar asta e, arta cere sacrificii... :twoup:

Merita drumul pana la Borla in Pitesti, am pe cineva care a fost acolo si si-a facut evacuarea cap-coada si a scutit niste bani fata de Pilot...

Bravo farte, arata marfa masina! :twoup: Barile nu le-ai schimbat cu totul, doar le-ai lipit prelungirile respective, nu?

Baga o poza cu interiorul! :twoup: